Otomoto

Citroën C4 Picasso

Rocznik: 2006
Przebieg: 261 000 km
Pojemność: 1.6 l
Moc: 110 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Automatyczna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 13 tys. km; średnio przez 20 lat
Mediana podobnych: 7 400 zł; ta oferta: +8,1%
Podobne oferty: 10; Citroën C4 Picasso 2004–2006 · ponad 180 tys. km
Pierwsze wykrycie: 24 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Citroën C4 Picasso 2006, 261 tys. km, diesel (Nysa) kosztuje 7 999 zł — 8,1% więcej niż mediana 7 400 zł dla 10 ofert tego typu (Citroën C4 Picasso 2004–2006 · ponad 180 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Cena na tle rynku

8,1% powyżej podobnych ofert

Porównanie z 10 ofertami: Citroën C4 Picasso 2004–2006 · ponad 180 tys. km

Ta oferta: 7999 zł
Mediana podobnych: 7400 zł
Połowa ofert: 5,6–9,8 tys. zł

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 7999 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (24 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

24 października 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: Citroën
Model: C4 Picasso
Rok produkcji: 2006
Przebieg: 261 000 km
Pojemność skokowa: 1600 cm³
Moc: 110 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Automatyczna
Napęd: Na przednie koła
Typ nadwozia: Minivan
Kolor: Inny
Kraj pochodzenia: Polska

Opis sprzedającego

Mam na sprzedaż prywatnego Citroëna C4 Picasso z oszczędnym i niezawodnym silnikiem 1.6 HDi połączonym z automatyczną skrzynią biegów. Jestem właścicielem pojazdu od 6 lat – auto było użytkowane prywatnie, regularnie serwisowane. Silnik i serwis: Olej oraz komplet filtrów wymieniane skrupulatnie co 10 000 km. Silnik pracuje równo, nie pobiera oleju, jest bardzo oszczędny. Układ hamulcowy (przód): Założone nowe tarcze oraz nowe klocki hamulcowe. Układ hamulcowy (tył): Wymienione nowe zaciski hamulcowe. Układ rozruchowy: Zamontowany nowy rozrusznik. Blacharka: Blacharsko i lakierniczo samochód trzyma się bardzo dobrze – całkowity brak rdzy! Auto jest bardzo wygodne, przestronne i ekonomiczne. Dzięki bieżącym wymianom eksploatacyjnym nie wymaga pilnego wkładu finansowego w podstawowe podzespoły. Tel