Citroën C4

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

23 900 zł

ta oferta: −16,7%

Podobne oferty

19

Citroën C4 2015 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Citroën C4 2015, 132 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 19 900 zł — 16,7% mniej niż mediana 23 900 zł dla 19 ofert tego typu (Citroën C4 2015 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 29 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C4

Rok produkcji

2015

Przebieg

132 000 km

Pojemność skokowa

1199 cm³

Moc

130 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

VF7NCHNYMFY580263

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Citroën C4 1.2 PureTech 130 KM Stop&Start w bogatej wersji Shine, z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Samochód posiadam od około 2,5 roku, jestem drugim użytkownikiem w Polsce. Auto jest sprawne, na bieżąco użytkowane i bardzo dobrze się prezentuje. Wyposażenie i zalety nawigacja i ekran dotykowy system bezkluczykowy automatyczna klimatyzacja czujniki parkowania przód i tył elektrycznie składane lusterka tempomat i kierownica wielofunkcyjna hak holowniczy trzecia tablica rejestracyjna – idealna pod bagażnik rowerowy lub przyczepkę koło dojazdowe dynamiczny silnik 130 KM i 6-biegowa skrzynia zapasowy kluczyk niewielkie zużycie paliwa – przy spokojnej jeździe w trasie/na ekspresówce około 6,5–7 l/100 km W zeszłym roku został wymieniony akumulator oraz zakupiony komplet nowych opon całorocznych Goodride. Poprzedni właściciel deklarował wymianę paska rozrządu przy ok. 100 tys. km – nie posiadam dokumentu potwierdzającego tę wymianę. Przy późniejszym serwisie olejowym stan paska był sprawdzany i oceniony jako dobry. Samochód ma jedynie drobne ślady użytkowania – delikatne wgłębienia po gradobiciu na masce i dachu, widoczne głównie pod odpowiednim kątem, oraz niewielką, mało widoczną ryskę z boku. Z tego, co można zauważyć po dokładniejszych oględzinach, prawdopodobnie jeszcze przed importem z Francji jeden z boków auta był naprawiany lub ponownie lakierowany. Różnica w odcieniu/lakierowaniu jest bardzo delikatna i widoczna dopiero przy uważnym przyjrzeniu się. W trakcie mojego użytkowania nie miało to żadnego wpływu na komfort, prowadzenie ani sprawność samochodu. Praktyczne, komfortowe, dynamiczne i oszczędne auto, które bardzo dobrze sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Zapraszam do kontaktu i oględzin - Warszawa, Ursus (Szamoty).

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej