Citroën C5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

8 000 zł

ta oferta: −10%

Podobne oferty

87

Citroën C5 2008 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Citroën C5 2008, 355 tys. km, diesel (Książenice) kosztuje 7 200 zł — 10% mniej niż mediana 8 000 zł dla 87 ofert tego typu (Citroën C5 2008 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C5

Rok produkcji

2008

Przebieg

355 450 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

136 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF7RDRHRH54056635

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Citroëna C5 z niezawodnym silnikiem 2.0 HDI 100 kW (136 KM). Samochód pochodzi z polskiego salonu, jestem jego pierwszym właścicielem. Auto przez cały okres użytkowania było regularnie serwisowane i na bieżąco naprawiane. Nigdy nie oszczędzałem na częściach ani obsłudze. Przez lata zostało wymienionych wiele elementów eksploatacyjnych, m.in.: 07.09.2018 – 180 300 km wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych wymiana tylnych tarcz i klocków hamulcowych wymiana prawego tylnego zacisku hamulcowego wymiana płynu hamulcowego wymiana tulei prawej przedniej zwrotnicy regulacja geometrii wymiana wentylatora chłodnicy ze sterownikiem wymiana spinek/nadkoli 21.09.2023 – 286 683 km regeneracja/naprawa kompletu 4 wtryskiwaczy wymiana filtra paliwa wymiana modułu BSM diagnostyka układu wtryskowego i BSM 15.01.2024 wymiana skrzyni biegów wymiana oleju przekładniowego wymiana uszczelniaczy półosi wymiana widełek i sworznia sprzęgła wymiana tulei prowadzącej sprzęgła wymiana wysprzęglika 16.05.2024 – 304 745 km naprawa układu paliwowego wymiana zaworu regulacyjnego ciśnienia paliwa wymiana filtra paliwa wymiana przewodu klimatyzacji serwis i napełnienie klimatyzacji R134a dezynfekcja parownika wymiana filtra kabinowego 16.09.2024 wymiana filtra paliwa wymiana przegubu napędowego (FAG) 22.04.2025 – 329 457 km wymiana filtra paliwa wymiana 2 tulei zwrotnicy regulacja geometrii przedniej osi wymiana osłony przegubu zewnętrznego 19.01.2026 – 345 704 km wymiana kompletu 4 świec żarowych Bosch wymiana filtra paliwa Bosch wymiana cięgna otwierania maski wymiana żarówki tylnego światła pozycyjnego 27.02.2026 – 350 959 km wymiana kompletnego rozrządu z pompą cieczy wymiana paska alternatora 05.05.2026 – 352 556 km serwis klimatyzacji R134a wymiana przewodu klimatyzacji wymiana czujnika ciśnienia klimatyzacji naprawa wiązki elektrycznej czujnika ciśnienia klimatyzacji wymiana uszczelek i elementów montażowych układu klimatyzacji 12.05.2026 – 352 647 km wymiana obu przednich amortyzatorów KYB wymiana obu przednich sprężyn KYB wymiana górnych mocowań amortyzatorów wymiana osłon i odbojów regulacja geometrii przedniej osi wymiana/montaż dolnej osłony silnika 14.05.2026 – 352 647 km wymiana prawego przedniego czujnika ABS reset błędów Mógł bym się tu rozpisać bo tak naprawdę wszystko było robione odkąd mam to auto (bez ingerencji w środek (tłoki /cylindry). Wymiana oleju co max 15 K to wynagradza. Silnik nigdy nie był rozbierany, pracuje bardzo dobrze, a olej był wymieniany regularnie – maksymalnie co 15 tys. km. Samochód jest uczciwie utrzymany i posiada normalne ślady użytkowania wynikające z wieku. To auto, które przez lata miało jednego właściciela i było użytkowane z dbałością o stan techniczny. ale żeby nie było tak WOW. W 2021 miało miejsce zdarzenie na rondzie- citroen dostał w reflektor (rysa) ślad na masce i elementy zderzaka. Ja niestety upierałem się na naprawę na częsciach oryginalnych, a ubezpieczyciel zakwalifikował zdarzenie jako szkodę całkowitą ekonomiczną ze względu na koszt naprawy na nowych częściach OEM. Samochód został profesjonalnie naprawiony i od tego czasu jest użytkowany bez żadnych problemów. Przez kolejne lata normalnie eksploatowany. Następnie 2023 - bus podczas manewru zahaczył prawą ćwiartkę - efekt? Reflektor, zderzak elementy ozdobne. Naprawiono- auto nie ma śladów. 2025- wgniecenie parkingowe - ślad na drzwiach i niestety na progu. Nie naprawiałem i nie będę. Winowajcy też nie znalazłem... Drzwi się zamykają poprawnie - ale estetycznie drażni. To koniec incydentów. Z rzeczy do naprawy: -maglownica - dolewam płynu niestety i widzę ślady na kostce. W każdym razie płynnie skręca- nie burczy, ale trzeba będzie zrobić. Kluczyk- prawdopodobnie płytka jest uszkodzona. Nie mogę zamknąć auta z pilota- tylko grotem. -opony zimowe mimo ze półka premium to jednak z dot 2015 jaka by nie była kwalifikuje się juz dawno do wymiany. Po trasie pojawiło mi się zadymienie na postoju. Mechanik stwierdził ze to olej na bloku silnika. Nie wiem skąd zapocenie. Nie będę też naprawiał. Sprzedaje jak stoi Poza tym auto na spokojnej jezdzie robi 1000 km, a przy wymianach oleju do 15 k nigdy nie robiłem dolewki. Trasa Warszawa- Włochy Livigno na baku 1500 km. Podobnie jak wycieczka do Chorwacji. ubezp OC/AC do lutego 2027 Przegląd kwiecień 2027 Jeśli szukasz sprawdzonego Citroëna z pewną historią i bez kombinowania z przebiegiem czy pochodzeniem, zapraszam do kontaktu. Pozdrawiam

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej