Citroën C5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 18 lat

Pierwsze wykrycie

14 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Citroën C5 2008, 194 tys. km, benzyna + lpg (Kraków) kosztuje 6 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 6 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C5

Rok produkcji

2008

Przebieg

194 073 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

VF7RDRFJC54072340

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Citroen C5 z 2008 roku (generacja X7) Exclusive (najbogatsza) z hydrozawieszeniem. Samochód kupiłem jako używany od pierwszego właściciela (sprowadzony z Niemiec), jest w moich rękach od 23.09.2019 (7 lat). Miesiąc temu podczas włączania się do ruchu na skutek wymuszenia pierwszeństwa uszkodzony został lewy bok (strona kierowcy) na wysokości tylnego koła - uszkodzenie starałem się dokładnie pokazać na zdjęciach. W obrębie uszkodzenia zamontowałem aluminiową taśmę, aby uniemożliwić wilgoci dostawanie się do środka. Samochód mechanicznie jest zupełnie sprawny - porusza się na kołach (ocierając o nadkole przy przejeżdzaniu przez wzniesienia/progi, na prostej drodze nic nie ociera), jedzie prosto, uszkodzenie dotyczy tylko blacharki. Silnik pracuje bardzo cicho, odpala od strzała, nie ma nigdzie żadnych wycieków - ani z silnika, skrzyni czy amortyzatorów, nie bierze w ogóle oleju (od wymiany do wymiany nie dolewam nic). Samochód serwisowałem w serwisie samochodów francuskich Elto w Krakowie. Nie ma żadnych usterek (poza uszkodzeniem), żadnych błędów komputera czy kontrolek serwis, sprzęgło łapie pewnie i się nie ślizga (wymieniałem je po zakupie, nie pamiętam kiedy). Działa wszystko co było fabrycznie: hydrozawieszenie ustawia się w każdej pozycji, równo względem podłoża, lampy skrętne Xenon z soczewką + doświetlanie statyczne zakrętów. Spala ~10L LPG/100km. Wyposarzenie samochodu obejmuje m.in.: - hydropneumatyczne zawieszenie, możliwość włączenia trybu Sport i regulacji wysokości - lampy bi-xenon skrętne z dodatkowym statycznym doświetlaniem zakrętów - pełna elektryka foteli (z pamięcią ustawień dla kierowcy), podgrzewaniem i masażem (fotel kierowcy) - 8 czujników parkowania (tył i przód) - elektryczny automatyczny ręczny + asystent ruszania pod górę - składane, podgrzewane i automatycznie ściemniające się lusterka boczne i centralne - światła do jazdy dziennej z automatycznym przełączaniem na mijania dzięki czujnikowi zmierzchu i automatycznym ustawianiem natężenia podświetlenia wnętrza + tryb jazdy w nocy - czujnik deszczu i automatyczne dostosowanie prędkości wycieraczek - czujnik obecności ręki w schowku drzwi i automatyczne podświetlanie kieszeni - oświetlenie ambient (wyłączane/włączane z konsoli) Przy przebiegu ok. 150 k km (niecałe 50k temu) wymienionych zostało wszystkie 5 gruszek hydrozawieszenia na nowe I.F.H.S. (mam gdzieś jeszcze stare, całkiem dobre, mogę dorzucić), opony Firestone (nie żadne Dębice) są po 2 sezonach. Samochód został dodatkowo wygłuszony matami bitumicznymi w obrębie drzwi i bagażnika, zamontowane było w nim custom Car Audio (wymontowałem wzmacniacz i przednie głośniki, stąd "dziura" w boczku bagażnika, za dopłatą 800 zł mogę zamontować je z powrotem). Badanie techniczne kończy się 24.10.2026 (10 dni). OC ważne. Zgadzam się na oględziny samochodu na terenie Krakowa w dowolnym punkcie diagnostycznym, nie mam nic do ukrycia.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej