Citroën C5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

9 200 zł

ta oferta: +30,4%

Podobne oferty

73

Citroën C5 2009 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Citroën C5 2009, 375 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 11 999 zł — 30,4% więcej niż mediana 9 200 zł dla 73 ofert tego typu (Citroën C5 2009 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 30% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C5

Rok produkcji

2009

Przebieg

375 000 km

Pojemność skokowa

2179 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Niebieski

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Citroën C5 X7 2.2 HDi Touer 173 KM Exclusive | 13 lat u właściciela | bezwypadkowy Rok produkcji 2009, w bogatej wersji Exclusive, z 6-biegową manualną skrzynią biegów i hydropneumatycznym zawieszeniem Hydractive. 13 LAT W MOICH RĘKACH – ZNANA HISTORIA SAMOCHODU Samochód kupiłem w marcu 2013 r. jako około 4-letnie auto z przebiegiem ok. 153 tys. km. Jestem jego właścicielem od ponad 13 lat. Obecny przebieg wynosi ok. 375 tys. km i jest w pełni udokumentowany. Auto przez znaczną część mojego użytkowania było serwisowane w ASO Citroën w Białymstoku, z wpisami w książce serwisowej, a następnie w warsztacie specjalizującym się w samochodach grupy PSA. Samochód był użytkowany głównie na dłuższych trasach. SILNIK 2.2 HDi 173 KM Silnik pracuje bardzo dobrze, ma dobrą kulturę pracy i nie wymaga dolewania oleju pomiędzy wymianami. Samochód nadal posiada oryginalne sprzęgło, koło dwumasowe oraz układ biturbo – wszystkie te elementy pracują prawidłowo i nie wykazują objawów wymagających wymiany lub regeneracji. Układ FAP/DPF również funkcjonuje prawidłowo. Przy przebiegu ok. 360 tys. km, w marcu 2025 r., został wymieniony kompletny rozrząd wraz z pompą wody. Około 2 tys. km temu wykonany został pełny serwis olejowy wraz z wymianą wszystkich filtrów. W ostatnim okresie wymieniono również: • alternator, • akumulator, • wykonano obsługę pompy hydraulicznego zawieszenia. HYDRACTIVE – KOMFORT, Z KTÓREGO SŁYNIE C5 Samochód posiada hydropneumatyczne zawieszenie Hydractive, zapewniające bardzo wysoki komfort jazdy oraz możliwość regulacji wysokości samochodu. Zawieszenie było przeze mnie na bieżąco serwisowane. W okresie użytkowania wymienione zostały wszystkie siłowniki/amortyzatory zawieszenia. Układ obecnie działa prawidłowo – samochód podnosi się, opuszcza i utrzymuje właściwą wysokość. WERSJA EXCLUSIVE – BOGATE WYPOSAŻENIE Samochód wyposażony jest m.in. w: • skórzaną tapicerkę, • elektrycznie regulowane przednie fotele, • pamięć ustawienia fotela kierowcy, • wielofunkcyjną skórzaną kierownicę, • fabryczną nawigację, • automatyczną klimatyzację dwustrefową, • tempomat, • czujniki parkowania z przodu i z tyłu, • automatyczne światła, • doświetlanie zakrętów, • czujnik zmierzchu, • czujnik deszczu, • elektryczny hamulec postojowy, • ESP i ABS, • fabryczny zestaw głośnomówiący, • oświetlenie ambientowe wnętrza, • tylne zasłonki przeciwsłoneczne, • relingi dachowe. Samochód jest bezwypadkowy – przez 13 lat mojego użytkowania nie uczestniczył w żadnym wypadku ani kolizji. Podwozie zostało zabezpieczone antykorozyjnie. Mechanicznie samochód jest sprawny i normalnie użytkowany. Auto sprzedaję jako wieloletni właściciel i nie przygotowywałem go „pod sprzedaż”. Zależy mi na uczciwym przedstawieniu jego rzeczywistego stanu. Z racji wieku i przebiegu samochód posiada ślady eksploatacji. Lakier wymaga miejscowych poprawek – przede wszystkim na tylnej klapie i w rejonie nadkoli. W przeszłości miały miejsce również drobne parkingowe otarcia zderzaka. Nie są to uszkodzenia wpływające na użytkowanie samochodu. Od wielu lat występuje niewielkie zapocenie/wyciek w rejonie uszczelnienia silnika i skrzyni biegów. Zostało ono stwierdzone już przy przebiegu ok. 180 tys. km i przez kolejne blisko 200 tys. km nie spowodowało konieczności naprawy ani dolewania oleju. Informuję o tym dla pełnej przejrzystości historii auta. Do samochodu posiadam dwa komplety kół – letnie i zimowe. Opony są w bardzo dobrym stanie. OPŁATY • OC i AC ważne do marca 2027 r. • badanie techniczne ważne do stycznia 2027 r. Samochód można obejrzeć i sprawdzić na miejscu. Nie mam nic przeciwko sprawdzeniu auta przez zainteresowanego kupującego w wybranym warsztacie lub na stacji diagnostycznej. Sprzedaję samochód po 13 latach użytkowania, dlatego jego historię znam bardzo dobrze i mogę szczegółowo odpowiedzieć na pytania dotyczące wykonanych napraw i eksploatacji. Cena: 11 999 zł – rozsądna negocjacja po obejrzeniu samochodu.