Citroën C5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

18 750 zł

ta oferta: −36%

Podobne oferty

20

Citroën C5 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

10 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Citroën C5 2012, 205 tys. km, diesel (Ełk) kosztuje 12 000 zł — 36% mniej niż mediana 18 750 zł dla 20 ofert tego typu (Citroën C5 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 12 000 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C5

Rok produkcji

2012

Przebieg

205 000 km

Pojemność skokowa

1560 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Belgia

VIN

VF7RD9HL0CL515130

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

CITROËN C5 – Ten sedan z 2012 roku z bardzo ekonomicznym i niezawodnym silnik diesla 1.6 HDI, to solidny i komfortowy samochód, który został sprowadzony z zagranicy. Model ten znany jest z wygodnej jazdy i bogatego wyposażenia, co czyni go atrakcyjną propozycją dla osób ceniących bezpieczeństwo i funkcjonalność. Automatyczna klimatyzacja Tempomat 5 drzwi 5 miejsc Stalowe felgi Podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka Światła do jazdy dziennej LED oraz doświetlanie zakrętów Nawigacja GPS Wielofunkcyjna kierownica skórzana Wiele poduszek powietrznych (kierowca, pasażer, boczne, kolanowa, kurtyny) Systemy bezpieczeństwa: ABS, ESP, kontrola trakcji, EBD Samochód w moich rękach od 11 lat. Aktualny, autentyczny przebieg auta wynosi 205 000 km. Stan mechaniczny – Bez wkładu finansowego: Auto jest w ciągłej eksploatacji i pod kątem mechanicznym jest w pełni doinwestowane. Wszystkie kluczowe i kosztowne naprawy eksploatacyjne zostały już wykonane. Samochód posiada klasyczne, bardzo trwałe zawieszenie wielowahaczowe, które zapewnia świetne i pewne prowadzenie przy zachowaniu wysokiego komfortu. Najważniejsze serwisy: Kompletne sprzęgło wraz z kołem dwumasowym – wymienione przy przebiegu 170 tys. km. Kompletny rozrząd – wymieniony przy przebiegu 190 tys. km. Układ hamulcowy – tarcze oraz klocki hamulcowe wymienione z przodu i z tyłu w zeszlym roku. Układ kierowniczy – w tym roku (2026) przeprowadzono pełną regenerację przekładni kierowniczej. Przy regeneracji przekładni od razu wymieniony olej w skrzyni biegów. Silnik pracuje równo, cicho i bezproblemowo, nie ma żadnych wycieków. W zawieszeniu nic nie stuka. Wizualnie auto prezentuje się ładnie, lecz widoczne są ślady użytkowania spowodowane wiekiem auta jaki i rzeczy, którą zaznaczam z pełną uczciwością: samochód wymaga widocznej naprawy blacharskiej. Na drzwiach znajduje się wgniotki które powstały na parkingu w wyniku niefortunnego zaczepienia o słupek podczas parkowania. Uszkodzenie widać na zdjęciach – nie wpływa ono oczywiście na jazdę, ale uwzględniam je w cenie pojazdu, pozostawiając decyzję o naprawie nowemu właścicielowi. Samochód do obejrzenia w Ełku

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej