Citroën C5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 700 km

średnio przez 16 lat

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Citroën C5 2010, 155 tys. km, benzyna (Biały Dunajec) kosztuje 9 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 9 700 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C5

Rok produkcji

2010

Przebieg

154 720 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

156 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF7RD5FV8AL502801

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

CITROËN C5 – Komfortowy sedan z 2010 roku, oferujący przestronne wnętrze i bogate wyposażenie. Samochód w kolorze szarym, zarejestrowany po raz pierwszy w kwietniu 2010 roku. Wyposażony w wiele udogodnień poprawiających wygodę i bezpieczeństwo podróżowania. Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa Podgrzewane fotele przednie z funkcją masażu Elektrycznie regulowane i składane lusterka z podgrzewaniem Hydropneumatyczne zawieszenie Tempomat Bluetooth oraz port USB System kontroli trakcji i ESP Przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne Czujniki parkowania Światła do jazdy dziennej LED oraz reflektory skrętne Auto przeszło gruntowny remont silnika (w 2023 roku), sporo rzeczy zostały wymienionych - posiadam karty zleceń napraw z serwisu. Parę słów dla transparentności : Zaliczyłem nim jedną drobną kolizję (wymiana zderzaka z przodu i lampy przeciwmgielnej) Samochód jeździ bez problemu, odpala i super się prowadzi natomiast posiada mankament w postaci uszkodzonej kostki/wiązki którą wpina się do sterownika komputera silnika. Kiedy zaczęły pojawiać się błędy (np. przegrzanego silnika na dopiero co odpalonym samochodzie) mechanik posprawdzał wszystkie czujniki i zalecił zmianę komputera. Podczas wymiany zauważył że poprzednik zabrudził kostkę (wtyczkę) którą wpina się do sterownika oraz niedbale ją wpiął przez co powyginał w niej piny. Po oczyszczeniu i naprostowaniu pinów żaden błąd się nie pokazywał (przez parę miesięcy) aż do momentu kiedy samochód mocno podskoczył podczas przejeżdżania przez wyboje na rozkopanej drodze - prawdopodobnie wstrząsy sprawiły że kostka się poluzowała i piny nie stykają (Diagnoza serwisu) Z racji że brakuje mi czasu na naprawę oraz posiadam jeszcze dwa samochody którymi jeżdzę wystawiam samochód jako uszkodzony.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej