Citroën C5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

24 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

9 250 zł

ta oferta: +46%

Podobne oferty

20

Citroën C5 2010 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Citroën C5 2010, 383 tys. km, diesel (Świdnica) kosztuje 13 500 zł — 46% więcej niż mediana 9 250 zł dla 20 ofert tego typu (Citroën C5 2010 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 24 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 46% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C5

Rok produkcji

2010

Przebieg

383 198 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF7RWRHH8AL506616

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam. Na sprzedaż kanapowiec – Citroen C5 Tourer. Postaram się napisać tu w miarę z pokryciem w rzeczywistości. Z plusów – to ten na akumulatorze, hehe... taki suchar :D. Zawieszenie Hydractive w pełni sprawne. Nic nie cieknie, auto trzyma poziom po dłuższym postoju. Wymieniony czujnik położenia od zawieszenia. Fotele łamane, z pełną elektryką, podgrzewaniem i masażem dla kierowcy. Działają oba. Cd działa. Silnik pracuje równo, pali od kopa po 2 tygodniach postoju, trzyma moc i nie bierze oleju. Jeździ się tym megawygodnie. Klimatyzacja sprawna nic nie trzeba nabijać i inne bajki( jak ktos pisze ze trzeba nabić to na 99% jest nie szczelna i trzeba bedzie robić), 2-strefowa. Czujniki parkowania przód/tył (sprawne). Radio posiada wejście AUX, więc można podłączyć bez problemu źródło dźwięku. Bluetooth też jest i też działa. Można sprawdzać do woli. Tylna klapa oczywiście w prądzie. Oryginalna latarka akumulatorowa Citroen w bagażniku. OC i PRZEGLĄD WAŻNE DO czerwca 2027. Starałęm się szczerze wszystko opisać żeby nie było że "igła jak z salonu" a później rozczarowanie. Auto ma odpryski lakieru. Auto jest już w drodze z Księżyca (przebieg 383 tys. km) i podejrzewam, że nie będzie miało problemu z drogą powrotną. Co było robione: Tarcze i klocki przód/tył, zacisk lewy przód i prawy tył. Dmuchawa nawiewu nowa. Nowy elektryczny hamulec ręczny. Olej zmieniany co 10-12 tys. km, ostatnio zmieniany około 5 tys. temu. Lany Motul X-Clean 5W30. Lampy są nowe z Depo (zwykłe żarówki). Stare dorzucam do auta – są całe, tylko do regeneracji (nie chcieli, chamy, podbić przeglądu przez nie :D). Stare lampy w ksenonie. Co trzeba zrobić: W cytrynie wymieniałem parę tulei z lewej strony i trzeba było zbieżność ustawić, ale nie zdążyłem, bo jeszcze inne tuleje zaczęły dawać oznaki niezadowolenia. Jak zdążę, to zrobię. No i czujnik temp. od DPF daje czasem o sobie znać, trzeba go pewnie będzie wymienić. DPF zdrowy, płyn Eolys jest. Historii blacharskiej nie znam. W aucie widać ślady wcześniejszych prac przy tylnej klapie. Nie robiłem pomiaru lakieru, więc nie będę opowiadał, że auto jest bezwypadkowe. Do auta dorzucam letnie, prawie nowe opony. Auto stoi obecnie na zimówkach z felgami ze zdjęcia. Sprzedaję, bo jest to już 3. auto w domu. Obiecuję gonić ze łzami w oczach aż do końca ulicy. Podsumowując: auto jest mega wygodne, silnik i cała reszta – poza wymienionymi mankamentami – jest sprawna. Tak że może wizualnie nie jest idealnie, za to mechanicznie średnio... Po "wincyj" zdjęć proszę pisać. W razie pytań zapraszam na flaszkę... na pewno się dogadamy.