Citroën C6F Fourgonnette

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Giełda Klasyków

Citroën C6F Fourgonnette 1930, inne (Zgierz) kosztuje 39 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

C6F Fourgonnette

Rok produkcji

1930

Pojemność skokowa

2442 cm³

Rodzaj paliwa

Inne

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Citroen C6 F debiutował w 1929 roku. Zgodnie z nazwą, napędzał go silnik sześciocylindrowy, a od odmiany E odróżniały go szerzej rozstawione koła. Był to samochód oparty o ramową konstrukcję, dzięki czemu można było stworzyć jego różne warianty, nie tylko osobowe, ale również użytkowe. Ten prezentowany to Fourgonnette, czyli furgonetka, określana czasami jako półciężarówka. Samochód z zamkniętym nadwoziem służący do przewozu towarów. Prezentowany egzemplarz ma niezwykle ciekawy i kompletny zestaw do napędzania gazem drzewnym, obejmujący piec, kociołek, rurociąg, zawory i manometry. Auto zachowane jest w oryginalnym stanie, ma piękną patynę i działający silnik. Citroen C6F Fourgonnette Rocznik: 1930 Citroen C6F – To nie samochód — to żywa karta z historii motoryzacji. Ten Citroën C6F z 1930 roku, w wersji półciężarowej, ma pod maską benzynowy silnik 2442 cm3, który po latach nadal odpala i pracuje. Ale jego prawdziwym skarbem jest oryginalny piec Gowin‑Poulenc zamontowany do zgazowywania drewna — autentyczna instalacja, świadek rozwiązań stosowanych w czasach niedoborów paliwa. Sam pojazd zachowany jest w stanie oryginalnym, nie remontowanym — pokaźna patyna, drobne ślady użytkowania i elementy czasów, kiedy samochody były narzędziami pracy. Dla kolekcjonera i historyka to wyjątkowa baza: mechanika działa, nadwozie przechowało autentyczność, a kompletna instalacja gazowa (piec + kocioł/układ oczyszczania) jest rzadkim elementem, którego dziś niemal nie spotyka się w oryginalnym stanie. Jak działa piec Gowin‑Poulenc (krótkie, praktyczne wyjaśnienie): Cel: piec zgazowuje drewno, wytwarzając palny gaz (tzw. gaz drzewny / producer gas), który po oczyszczeniu trafia do silnika i zastępuje benzynę. Podstawowe elementy widoczne na pojeździe: komora zgazowania (piec), kociołek/chłodnica i filtry (usuwające smołę i pył), rurociąg doprowadzający gaz do gaźnika/silnika oraz zawory i manometry sterujące. Proces w skrócie: drewno spala się w ograniczonym dopływie powietrza wytwarza się surowy gaz (CO, H2, N2 i niewielkie ilości CH4) surowy gaz jest schładzany i filtrowany (kociołek/filtry) oczyszczony gaz trafia do silnika. Osiągi i użytkowanie: na gazie drzewnym silnik zwykle traci część mocy (zależnie od stanu instalacji i jakości oczyszczenia gazu). Uruchomienie systemu wymaga rozpalania i rozgrzania pieca (kilkanaście–kilkadziesiąt minut) oraz regularnej obsługi (dokładanie drewna, oczyszczanie filtrów, usuwanie popiołu). Typ: Citroën C6F — wersja półciężarówka. Silnik: benzynowy, 2442 cm3 — sprawny, odpalający. Instalacja: oryginalny piec Gowin‑Poulenc do produkcji gazu drzewnego – w oryginalnym stanie. Nadwozie/wnętrze: oryginalne, nie remontowane – autentyczny stan zachowania. Dlaczego warto: Unikat historyczny – oryginalna instalacja Gowin‑Poulenc, co czyni z pojazdu rzadkość na rynku. Citroën C6F z 1930 r. z piecem i kotłem do produkcji gazu to obraz zaradności i historycznej elastyczności techniki. To pojazd, który łączy w sobie dźwięk starego silnika z trzaskiem palącego się drewna i zapachem dymu — świadectwo, że technika potrafiła znaleźć rozwiązania nawet w trudnych czasach. Idealny do muzealnej ekspozycji, rekonstrukcji historycznej lub jako baza dla kolekcjonera ceniącego autentyczność. Mechanicznie sprawny – silnik odpala, co znacząco podnosi wartość praktyczną egzemplarza. Oglądanie i kontakt: Pojazd dostępny do obejrzenia po uprzednim umówieniu Kontakt w godzinach (pn-nd) 9.00-21.00. Masz pytanie śmiało dzwoń. Telefon: +48 666 167 168 Miejscowość: Zgierz