Citroën DS3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 600 km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

15 900 zł

ta oferta: +44,7%

Podobne oferty

43

Citroën DS3 2010–2012 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Citroën DS3 2012, 93 tys. km, benzyna (Przemyśl) kosztuje 23 000 zł — 44,7% więcej niż mediana 15 900 zł dla 43 ofert tego typu (Citroën DS3 2010–2012 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 6 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 45% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

DS3

Rok produkcji

2012

Przebieg

93 000 km

Pojemność skokowa

1596 cm³

Moc

156 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Citroën DS3 2012 – Wygląda poęknie, jeździ lepiej niż jak wyjeżdżał z fabryki (1.6 THP 156 KM po kompletnym remoncie jednostki napędowej) Rocznik: 2012 Przebieg : 92 000 km Przebieg silnika: 4 000 km (po pełnej odbudowie) Stan: Bdb+ (wizualnie i mechanicznie) Na sprzedaż trafia wyjątkowo zadbany, stylowy, trzydrzwiowy hatchback o sportowym, charakterze, którego historia wymaga pełnej i uczciwej „spowiedzi”. Plan był prosty: kupić stylowe auto na wakacje, nacieszyć się urlopem, a potem sprzedać bez żalu. Niestety poprzedni właściciel oszukał mnie w kwestii stanu technicznego – samochód pożerał olej w tempie, którego nie powstydziłaby się dwutaktowa syrena. Ponieważ nie potrafię wcisnąć nikomu "miny" i pchnąć problemu dalej, podjąłem jedyną rozsądną decyzję: kompletny, bezkompromisowy remont generalny silnika. Co zostało zrobione 4 000 km temu? Nowe tłoki i komplet nowych pierścieni Szlif cylindrów i pełna regeneracja głowicy Kompletnie zregenerowana turbosprężarka Nowe uszczelnienia, rozrząd, pompy i absolutnie wszystko, co wymagało wymiany Stan po remoncie: Auto przejechało już 4000 km na docieraniu, przeszło regulaminową kontrolę olejową oraz pierwszą wymianę oleju i filtra po remoncie. Silnik jest w pełni dotarty, suchy i nie pobiera ani kropli oleju. Zakres napraw mam w pełni udokumentowany fakturami ze specjalistycznych zakładów. Stan wizualny i wnętrze: Zarówno lakier, jak i wnętrze wyglądają niemal jak w dniu, gdy auto wyjeżdżało z salonu w 2012 roku. Brak jakichkolwiek śladów zużycia na fotelach i tapicerce. Auto jest gotowe na kolejne setki tysięcy kilometrów. Na tę chwilę nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego. Wsiadać i cieszyć się przyjemnością prowadzenia tego pojazdu. Zakupiłem go w lipcu 2025 r. - od tego czasu auto większość czasu było garażowane. Zeszłej zimy w ogóle nie wyjeżdżało na drogi. Zestaw opon zimowych nie był potrzebny w zeszłym roku – ale będzie do wzięcia wraz z autem. W sierpniu 2026 r. kupiłem nowy akumulator – ten temat również nie stworzy problemu przez lata. Szanujmy swój czas – cena odzwierciedla fakt, że kupujesz kultowego, ślicznego DS3 z silnikiem, w którym wyeliminowano wszystkie fabryczne bolączki i włożono w niego majątek. Samochód do obejrzenia na miejscu, zgadzam się na sprawdzanie na dowolnej stacji diagnostycznej. Zapytasz zatem, dlaczego sprzedajesz ? Odpowiadam: auto kupiłem na wyjazd urlopowy 2025 r. Przez perypetie z oszustem – sprzedawcą – auto zostało ze mną na kolejny sezon urlopowy 2026. Po powrocie z wakacji – nie mam na niego pomysłu – szkoda, aby kolejną zimę i wiosnę przestał w garażu....