Citroën DS5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

26 500 zł

ta oferta: +27,9%

Podobne oferty

35

Citroën DS5 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−6,5% od pierwszej ceny

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

27 września 2026

Citroën DS5 2012, 218 tys. km, diesel (Łomża) kosztuje 33 900 zł — 27,9% więcej niż mediana 26 500 zł dla 35 ofert tego typu (Citroën DS5 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 33 900 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 7% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Cena jest o 28% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

DS5

Rok produkcji

2012

Przebieg

218 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF7KFRHHACS508118

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

CITROËN DS5 2.0 HDi 163 KM — SPORT CHIC — AUTOMAT Salon Polska • 2. właściciel • Rozrząd wymieniony w kwietniu 2026 • OC do 05.2027 Do sprzedania DS5 w topowej wersji wyposażenia Sport Chic. Flagowy model Citroëna, zaprojektowany jako premium alternatywa dla niemieckiej klasy średniej, z wnętrzem i sylwetką, jakich nie znajdziesz w żadnym innym aucie w tym przedziale cenowym. DLACZEGO WARTO Auto kupione w polskim salonie, jestem drugim właścicielem. Pierwszy właściciel serwisował je wyłącznie w ASO, więc historia auta jest przejrzysta i udokumentowana. To nie jest egzemplarz "sprowadzony i odświeżony na sprzedaż". Najważniejsze: największe wydatki są już za kupującym. W kwietniu 2026, przy stanie licznika 214 500 km, wykonałem kompleksowy serwis: wymiana rozrządu wraz z łańcuszkiem płukanie układu chłodzenia i wymiana płynu wymiana oleju silnikowego i filtra oleju wymiana oleju w skrzyni automatycznej wraz z filtrem wymiana filtra paliwa uzupełnienie płynu FAP wymiana żarówek w lampach przednich Naklejki serwisowe (Schaeffler — rozrząd, Valvoline — olej) są w komorze silnika i chętnie pokażę je na żywo. Od tego serwisu auto przejechało zaledwie ok. 3 500 km, więc następny przegląd olejowy dopiero przy 229 500 km. KOMFORT I WYPOSAŻENIE Skrzynia automatyczna — biegi zmienia płynnie, miękko i zawsze na czas, bez szarpnięć i opóźnień Dach panoramiczny z 3 szybami — wnętrze zalane światłem, coś, co robi wrażenie na każdym pasażerze Pełna skórzana tapicerka w kolorze czarnym Fotel kierowcy z funkcją masażu — doceniasz to po pierwszych 200 km trasy Head-Up Display (HUD) — prędkość i wskazania nawigacji zawsze w polu widzenia Nowy zestaw multimedialny z ekranem dotykowym z nowszej generacji DS5, z bezprzewodowym Android Auto (Google Maps, Spotify, telefon — wszystko od razu po wsiadaniu, bez kabli) Nawigacja fabryczna z mapami z 2024 roku Klimatyzacja dwustrefowa, tempomat, czujniki parkowania, przycisk Start/Stop do uruchamiania silnika, zegarek analogowy na konsoli Felgi aluminiowe 18" w czerni, przyciemniane szyby, chromowane listwy i podwójne końcówki wydechu OPONY Auto stoi na oponach zimowych w rozmiarze 18" — jest w pełni gotowe na nadchodzący sezon i nie trzeba już nic dokupywać przed zimą. Kompletu letniego nie posiadam i nie jest on wliczony w cenę — informuję o tym od razu, żeby sprawa była jasna. JAK JEŹDZI Szczerze: to najbardziej komfortowe auto, jakim jeździłem w tej cenie. Bardzo dobrze wygłusza, pewnie trzyma się drogi, na autostradzie jest stabilne i ciche, a w mieście automat robi całą robotę za kierowcę. Silnik 2.0 HDi 163 KM to sprawdzona, wytrzymała jednostka, spokojna na dole i mocna w środkowym zakresie. Średnie spalanie ok. 6,1 l/100 km, czyli na trasie spokojnie robi 900+ km na baku. STAN Lakier w bardzo dobrym stanie, wnętrze zadbane, bez uszkodzeń tapicerki. Na przednim zderzaku znajduje się drobne otarcie — jest widoczne na zdjęciach i celowo je pokazuję, bo nie mam zamiaru niczego ukrywać. Poza tym auto nie wymaga żadnych nakładów, można wsiąść i jeździć. DANE Rok produkcji: 2012, pierwsza rejestracja: 12.11.2012 Wersja: Sport Chic Silnik: 2.0 HDi, 1997 cm³, 163 KM, olej napędowy Skrzynia: automatyczna Przebieg: 218 000 km Liczba właścicieli: 2 Pochodzenie: salon Polska OC opłacone do 30.05.2027 VIN: VF7KFRHHACS508118 SPRZEDAŻ Auto znajduje się w Łomży. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną — zdjęcia nie oddają tego, jak ten samochód wygląda i jedzie na żywo. Możliwa weryfikacja stanu technicznego na dowolnie wybranej stacji diagnostycznej. Cena do delikatnej negocjacji dla zdecydowanego kupującego. Zapraszam do kontaktu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej