Citroën Ducato L2H2

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

Ducato L2H2

Rok produkcji

2006

Przebieg

210 903 km

Pojemność skokowa

2198 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Furgon / bus

Kolor

Biały

Liczba miejsc

3

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Citroen Jumper w bogatej wersji L2H2 z silnikiem 2.2 HDi. Po więcej zdjęć wejdz na otomoto :) Przebieg: ok. 210 000 km W moich rękach: od ok. 4 lat Forma sprzedaży: Pełna Faktura VAT 23% (13 000 zł netto / 16 000 zł brutto) Homologacja: VAT-1 wbity w dowód rejestracyjny (pełne odliczenie VAT i paliwa) Auto w firmie służyło głównie do okazjonalnego transportu gabarytów (pomp ciepła), nie woziło ciężkich ładunków budowlanych ani nie było katowane w kurierce. Wyposażenie i udogodnienia (bardzo bogata wersja): - Sprawna, wydajna klimatyzacja - Fabryczne ogrzewanie postojowe Webasto - Kamera cofania + tylne czujniki parkowania - Tempomat fabryczny - Podgrzewany fotel kierowcy z podłokietnikiem - Elektryczne szyby i elektrycznie regulowane lusterka - Hak holowniczy - Kontrola Trakcji - Oświetlenie LED przestrzeni ładunkowej (paki) Stan techniczny i doinwestowanie: Samochód mechanicznie w trakcie jazdy prowadzi się wzorowo – ma siłę, jest sztywny, nie ściąga, nic nie stuka w zawieszeniu oleju nie bierzę( nie było nic dolewane miedzy serwisami) . Wszystkie rzeczy eksploatacyjne robione na bieżąco według harmonogramu prac serwisowych (olej i filtry wymieniane regularnie co max 15 tys. km / raz w roku). W ostatnim czasie zrobione z większych spraw m.in.: - 30 tys. km temu: komplet nowych, oryginalnych resorów tył (koszt ok. 2 500 zł) - 10 tys. km temu: nowe łożyska amortyzatorów przód, klocki hamulcowe przód - 50 tys. km temu: kompletny rozrząd wymieniony zaraz po zakupie auta Szczere informacje o aucie (stawiam na pełną przejrzystość): 1. Kwestia rozruchu / układ paliwowy: Samochód ma kapryśny rozruch (raz odpala lepiej, raz gorzej i wymaga dłuższego kręcenia – zależy, jak mu się chce). Z tego powodu w aucie wymieniono na nowe niemal cały osprzęt paliwowo-elektryczny: Nowy zawór SCV (regulator ciśnienia pompy wtryskowej) Nowy zawór bezpieczeństwa / przelewowy szyny Common Rail Nowy sterownik silnika (ECU) Nowa pompa paliwa wstępna w baku + wyczyszczony bak i udrożnione odpowietrzenie Nowy zawór EGR Nowy komplet świec żarowych + przekaźnik świec Nowe przewody i trójniki powrotne paliwa Nowy filtr paliwa Dołożona dodatkowa masa silnika Ważna uwaga: Po wymianie zaworów SCV i bezpieczeństwa na listwie nie były one douczane komputerowo, nie mam takiego interfejsu, a już nie chce nic inwestować w auto. Gdyby auto odpalało lepiej, zostawiłbym je, irytacja dopada „drugiego właściciela”, że tyle czasu spędzam przy nim. Może to duperela i kwestia adaptacji/dostrojenia, a nowy właściciel będzie miał w zasadzie pół auta wymienione na nowe części. 2. Wycieki / zapocenia: Silnik intensywnie się poci w okolicach miski olejowej (nie ma kałuży pod autem, nie leje się niewiadomo jak, ale miska jest mokra). 3. Stan blacharski / wizualny: Stan jak na swój wiek bardzo dobry: Prawy bok jest obtarty (kolizja / obcierka przy zmianie pasa ruchu). W dn 10.03.2025 był zapis od Pzu "uszkodzenie elementów układu nośnego" a to delikatna obcierka... Podłoga i rama w bardzo dobrym stanie, zdrowe. Poprzedni właściciel malował auto, bo schodził lakier bezbarwny (typowa przypadłość bliźniaków Ducato / Boxer / Jumper z tych lat). Podsumowanie i warunki: Cena: 13 000 zł netto / 16 000 zł brutto (do rozsądnej negocjacji na miejscu). Wystawiam pełną Fakturę VAT 23% (kupujący zwolniony z opłaty skarbowej 2% PCC). Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej lub podpięcie komputera. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną!

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

3300 kg

Dopuszczalna ładowność

1300 kg

Ma numer rejestracyjny

Tak