Citroën

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 15 lat

Pierwsze wykrycie

3 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Citroën 2011, 285 tys. km, diesel (Brzeg) kosztuje 68 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Rok produkcji

2011

Przebieg

284 500 km

Pojemność skokowa

2200 cm³

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż oferuję kampervana zbudowanego własnoręcznie na bazie Citroëna Jumpera 2.2 HDI z 2011 roku. Samochód powstał z pasji do podróżowania. Nie jest to przypadkowa zabudowa – wszystkie rozwiązania zostały przemyślane i sprawdzone podczas wielu wyjazdów po Polsce i Europie. Kamper został zbudowany w 2023 roku jako pojazd całoroczny. Dzięki odpowiedniej izolacji oraz wydajnemu ogrzewaniu bez problemu sprawdza się również zimą. Sylwestra 2025/2026 spędziliśmy na dziko w Gdańsku przez 5 dni przy ujemnych temperaturach – komfort użytkowania był bez zarzutu. Dane pojazdu * Citroën Jumper * Rok produkcji: 2011 * Silnik: 2.2 HDI * Przebieg: 284 000 km i stale rośnie * Klimatyzacja kabinowa * Bez filtra DPF * Świeżo po przeglądzie * Stan silnika: bardzo dobry * Stan blacharski: dobry+ * Stan opon: bardzo dobry * Zarejestrowany jako samochód ciężarowy (3 osoby) z przegrodą, co umożliwia odliczanie kosztów paliwa w działalności gospodarczej. ⸻ Zabudowa wykonana zgodnie ze sztuką Kamper został zbudowany od podstaw z wykorzystaniem materiałów zapewniających komfort przez cały rok. Izolacja * podłoga – Styrodur 3 cm * sufit – Styrodur 3 cm * ściany – Styrodur 5 cm * mata izolacyjna 3 mm z folią aluminiową odbijającą promieniowanie cieplne * konstrukcja zabezpieczona matą antyskropleniową * wykończenie sklejką 6 mm z zachowaniem poduszki powietrznej * ściany wykończone panelami PVC z poduszką powietrzną – trwałe, odporne na wilgoć i bardzo łatwe do utrzymania w czystości. ⸻ Wyposażenie zabudowy * łóżko główne 190 × 120 cm (na stałe, w poprzek auta) * dodatkowe łóżko rozkładane 160 × 100 cm * kabina prysznicowa z brodzikiem 60 × 60 cm * toaleta chemiczna * szafa * aneks kuchenny * lodówka/zamrażarka kompresorowa * zbiornik czystej wody 130 l * bojler 30 l z grzałką 600 W * zbiornik szarej wody ok. 80 l * prysznic wewnętrzny * prysznic zewnętrzny (idealny po plaży) ⸻ Instalacja elektryczna Cała instalacja została dobrana i skonfigurowana przez Kapitana Przyczepę. Wyposażenie: * 2 × akumulator AGM Deep Cycle 100 Ah (łącznie 200 Ah) * zabezpieczenie rozładowania Victron * separator akumulatorów (ładowanie podczas jazdy) * ładowarka z funkcją zasilacza * przetwornica 1500/3000 W – pełny sinus * panel solarny 420 W * regulator MPPT * przygotowana instalacja 230 V do podłączenia na kempingu (pozostało jedynie zakończenie przyłącza) Bez problemu można korzystać z: * suszarki do włosów, * ekspresu, * laptopów, * ładowarek, * sprzętu RTV. Airfryer również działa – dla oszczędzania akumulatorów najlepiej podczas pracy silnika. ⸻ Ogrzewanie * Webasto 5 kW (China Webasto) * zasilanie bezpośrednio z baku z zachowaniem rezerwy paliwa * 5 nawiewów ciepłego powietrza Ogrzewane są: * strefa dzienna, * oba łóżka, * kabina prysznicowa (świetnie sprawdza się jako suszarnia na mokre ubrania). ⸻ Dodatkowe wyposażenie * wentylator nawiewno-wywiewny MaxxFan Deluxe * szyberdach * kamera cofania * markiza * drabinka na tylnych drzwiach * tylne zawieszenie na poduszkach pneumatycznych z kompresorem. Poduszki pneumatyczne znacząco poprawiają komfort jazdy, eliminują bujanie auta oraz umożliwiają wypoziomowanie kampera w zakresie około 7 cm bez używania najazdów. ⸻ Samowystarczalność Kamper został zbudowany z myślą o podróżach “na dziko”. Rodzina 2+1 bez problemu funkcjonuje około 5 dni bez konieczności korzystania z infrastruktury kempingowej. Sprawdza się równie dobrze na dzikich postojach, jak i na klasycznych kempingach. ⸻ Dodatkowo w cenie Kupujący otrzyma również: * 2 najazdy * 2 trapy * wąż do napełniania wody/prysznica * zapasową pompę wody * komplet części do Webasto * lewarek * linkę holowniczą * przewody rozruchowe * trójkąt ostrzegawczy * saperkę * dywanik pod markizę * 3 krzesła kempingowe * stolik turystyczny * 4 składane taborety * siatkę przeciwsłoneczną i przeciwwiatrową * klimatyzator montowany na tylne drzwi (pracuje całą noc z akumulatorów) * namiot boczny 3 × 2 m * pokrowiec do toalety chemicznej * wiele akcesoriów kempingowych (lampki, oświetlenie LED na czujnik ruchu, osłona kuchenki, stojak na ognisko i wiele innych) * pozostałe materiały z budowy (m.in. panele PVC do ewentualnych modyfikacji). ⸻ Odbył już wiele sprawdzonych wypraw Kamper bezproblemowo pokonał m.in.: * Bieszczady (2024) * Włochy (2024) * Zalew Czorsztyński (2025) * Albanię (2026) oraz wiele krótszych wyjazdów po Polsce.