Citroën Jumpy

X Analiza TXO

Przebieg na rok

23 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

21 000 zł

ta oferta: −0,5%

Podobne oferty

19

Citroën Jumpy 2010–2012 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

14 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Citroën Jumpy 2011, 351 tys. km, diesel (Rozgarty) kosztuje 20 900 zł — tyle, ile mediana 21 000 zł dla 19 ofert tego typu (Citroën Jumpy 2010–2012 · ponad 180 tys. km). Średnio 23 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

Jumpy

Rok produkcji

2011

Przebieg

350 584 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Furgon / bus

Kolor

Żółty

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF7XCRHGHAZ069349

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Ten Citroen Jumpy jest ze mną 2016r. kupiłem od Polaka ale wtedy był zarejestrowany w Niemczech i pochodzi z niemieckiego salonu. Mnie służył głównie jako osobówka, do podróży z rodziną i czasem do przewozu towaru na targi, a że siedzenia się wyjmuje super łatwo, to szybko można powiekszyć przestrzeń roboszą. Zaletą są też przesuwne drzwi z obu stron. Ogólnie super wygodny samochód jak na moje potrzeby i nigdy nie zawiódł w podróży i bezproblemowo przechodził wszystkie przeglądy Zarejestrowany na 9 osób ale z fotelmami na 5 miejsc (tak go kupiłem), brak trzeciego rzędu siedzeń, wersja normalna nie long co ma swoje wady (trochę mniejsza ładowność) i zalety (zdecydowanie łatwiej znaleźć miejsce parkinkowe w mieście). Ma hak, wbity w dowód i zamontowany. Jakie ma niesdostatki: Nie działa grzanie fotela kierowcy, pasażera działa) i fotel jest wygnieciony po stronie drzwi (tak go kupiłem i jakoś nigdy nawet nie próbowałem naprawić, z braku czasu i bo mi to nie było potrzebne) i tylne czujniki parkowania od jakiegoś czasu szwankują kiedy jest wilgotno co sugeruje przetartą izolację wiązki. Nigdy nie był bity. Miał jedną małą szkodę parkingową po której była malowana, chyba tylna lewa ćwiartka już nie do końca pamiętam. Ogólnie ma już swoje lata więc powłoka lakiernicza też swoje przeszła, ale oceniam ze i tak ma się lepiej niż u większości jego rówieśników. Odpryski od kamyków na elementach blaszanych na bieżąco były naprawiane zaprawkami aby nie pojawiała się rdza. Progi ostatnio były zabezpieczone i pomalowane, a dwa większe odpryski na dole drzwi kierowcy i prawym nadkolu zostały pomalowane. Na dachu zostało kilka małych ognisk rdzy, dołożę farbę zaprawkową i lakier (można to bez problemu ogarnąć samemu). Ostatnio zregenerowana turbina, uszczelniony układ dolotowy, zupełnie nowe tarcze i klocki, nowa pompka spryskiwaczy. Niedawno zakupione dywaniki do przodu EvaMats, w drugim rzędzie i bagażniku dywaniki gumowe i roleta bagażnika. Dwa komplety kół stalowych z markowymi oponami jedne z zimowymi Nokian, drugie z letnimi Fulda EcoControl. Jedne i drugie jeszcze dużo przejadą. Dodatkowo 4 kołpaki + jeden zapasowy + jedna dodatkowa opona letnia + jedno pełnowymiarowe zapasowe koło z oponą podwieszane pod bagażnikiem. Dorzucę też zewnątrzny system głośnomówiący Bluetooth. W razie pytań proszę dzwonić nigdy nic nie ukrywam, mówię jak jest!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej