Citroën Xantia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 100 km

średnio przez 28 lat

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Citroën Xantia 1998, 198 tys. km, benzyna (Piastów) kosztuje 17 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 7 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

Xantia

Rok produkcji

1998

Przebieg

198 000 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

VF7X1LFYF72158820

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam! Na sprzedaż coraz rzadziej spotykany w takim stanie Citroën Xantia 1.8 16V 110 KM z 1998 roku, oczywiście z hydropneumatycznym zawieszeniem Hydractive. W dużym skrócie: bardzo zadbany, bezwypadkowy egzemplarz z niskim i udokumentowanym przebiegiem 198 tys. km. Według danych CEPiK samochód przejechał zaledwie ok. 30 tys. km przez ostatnie 10 lat, z czego ok. 10 tys. km w ciągu ostatnich 6 lat. Bez grama rdzy. Wszystkie szyby oryginalne, lakier fabryczny poza tylną klapą z tworzywa sztucznego. Udało mi się również zdobyć brakujące oryginalne emblematy – dodaję je do samochodu. Stan techniczny oceniam jako bardzo dobry, wręcz wzorowy jak na wiek auta. Xantia jest sucha: brak wycieków z zawieszenia, silnika czy skrzyni, brak luzów i stuków, brak kontrolek czy błędów. Samochód regularnie robi bardzo dobre wrażenie zarówno na diagnostach, jak i mechanikach. Co zostało zrobione za mojego posiadania: duży serwis początkowy w ASO Citroëna: 4 nowe sfery o właściwych parametrach, regulacja sprzęgła, prostowanie felg, wymiana oleju silnikowego i filtrów oraz oleju w skrzyni biegów; wymiana cewek zapłonowych i świec (ostatecznie przyczyną sporadycznego przerywania przy przyspieszaniu okazała się sonda lambda); wymiana sondy lambda; nowe opony wielosezonowe; wymiana tulei przednich wahaczy; uszczelnienie konżektora, pokrywy zaworów, połączenia bloku silnika z głowicą oraz pompy paliwa – wiek zrobił swoje w przypadku uszczelek; kompletny rozrząd z pompą wody – 10.2025 r. Wymiana ze względu na interwał czasowy; od poprzedniego rozrządu samochód przejechał zaledwie ok. 17 tys. km; 2 × serwis olejowy; serwis klimatyzacji; drobniejsze rzeczy eksploatacyjne: m.in. łącznik regulatora wysokości, naprawa foteli, wycieraczki itd. Jak widać, na Xantii nie oszczędzałem. Co ważne, powyższe prace nie były efektem poważnych awarii – zależało mi po prostu na doprowadzeniu samochodu do możliwie najlepszego stanu i utrzymaniu go w nim. Hydraulika jest w pełni sprawna. Zawieszenie działa tak, jak powinno, samochód prawidłowo podnosi się i opuszcza. Po uszczelnieniu konżektora nie ma wycieków LHM ani potrzeby dolewania płynu. To dobry przykład na to, że wokół hydropneumatyki Citroëna narosło znacznie więcej mitów, niż wynika z rzeczywistości. Sama Xantia również pokazuje, dlaczego ten model ma coraz więcej sympatyków. To prosta i trwała konstrukcja, bardzo dobre zabezpieczenie antykorozyjne, świetne ogrzewanie i wentylacja, a przede wszystkim komfort jazdy, którego trudno szukać nawet w wielu współczesnych samochodach klasy premium. To jeden z tych samochodów, których charakteru dzisiejsza motoryzacja już właściwie nie oferuje. Stan na dziś Samochód jest realnie bez wkładu finansowego – można wsiadać i jeździć. Jest jeden mankament wizualny, o którym uczciwie informuję. Latem przykryłem samochód dedykowanym pokrowcem (zimą był garażowany), wskutek czego na masce pojawiły się białe przebarwienia/plamy. Nie lakierowałem maski, ponieważ zależało mi na zachowaniu oryginalnego lakieru. Mogę usunąć ten mankament po uzgodnieniu z kupującym albo odpowiednio obniżyć cenę i przekazać kontakt do lakiernika. Pierwsza rejestracja: 28.12.1998 Przebieg: 198 000 km Silnik: 1.8 16V, 110 KM Przegląd: do 04.09.2027 OC: do 15.07.2027 Nie sprzedaję samochodu dlatego, że coś się z nim dzieje. Chętnie zostawiłbym go u siebie, ale jestem również otwarty na zmianę i zamianę na inne ciekawe, nietuzinkowe lub klasyczne auto. Samochód można obejrzeć w Piastowie pod Warszawą. Zapraszam osoby, które faktycznie szukają zadbanej Xantii lub ciekawego youngtimera. Jazda próbna dla poważnie zainteresowanych zakupem. Pozdrawiam Łukasz Łukasz (5*0*0 siedem sześć dwa 2*0*3

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej