Citroën XM

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 30 lat

Pierwsze wykrycie

27 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Citroën XM 1996, 362 tys. km, diesel (Katowice) kosztuje 9 700 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Citroën

Model

XM

Rok produkcji

1996

Przebieg

361 629 km

Pojemność skokowa

2446 cm³

Moc

129 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Mam do zaoferowania legendę wygody – poliftowego Citroëna XM z 1996 roku w bogatej wersji Exclusive. Czarny metaliczny lakier, czarna skóra i drewniane wykończenie. Auto świeżo przeszło badanie techniczne i lata na co dzień wiec przebieg może trochę rosnąć. Pod maską pracuje silnik 2.5 TD - czterocylindrowa jednostka z wałkami wyrównoważającymi. Niedawno przeszedł serwis obejmujący wymianę kompletnego rozrządu, pasków osprzętu i pompy wody. Pompa wtryskowa została uszczelniona i wyregulowana. Silnik prawie zawsze pali od strzała. Wnętrze zachowało się znakomicie, a większość wyposażenia działa tak, jak powinna. Elektryczne fotele są sprawne, klimatyzacja się załącza, działa również tempomat i regulowany interwał pracy wycieraczek. Jedyną niewyjaśnioną kwestią jest niepodłączone ogrzewanie foteli - nie użytkowałem auta zimą, więc nie sprawdzałem, czy wymaga jedynie podłączenia, czy naprawy. Po zakupie ogarnąłem też największą niewiadomą, czyli zawieszenie. Auto było sztywne - okazało się, że dwie sfery nie trzymały parametrów. Zostały wymienione, pozostałe nabito gazem i sprawdzono szczelność. Płyn hydrauliczny wymieniono na nowy. Teraz zawieszenie jest miękkie, auto podnosi się i opuszcza oraz nie wychyla się w zakrętach. Naprawiony został również wyświetlacz klimatyzacji - problem z zasilaniem rozwiązał elektryk, montując dodatkowy przekaźnik i nowe zasilanie. Na wymienione prace przeznaczyłem łącznie 6300 zł. Mam paragony/faktury, a zakres napraw można zweryfikować bezpośrednio u specjalistów, którzy je wykonywali. ;) Największym minusem jest stan blacharski. Podłoga jest cała, natomiast progi były już wcześniej remontowane. Nie są dziurawe, ale moim zdaniem wymagają lepszego zabezpieczenia, jeśli auto miałoby jeździć zimą. Nie jest to jednak kwestia pilna przy użytkowaniu w sezonie letnim. Pomimo inwestycji zdecydowałem się sprzedać XM-a. Mam obecnie zbyt dużo francuskich wynalazków na głowie i muszę skupić się na dokończeniu Peugeota 204, którym chciałbym pojechać do ślubu. XM musi więc ustąpić miejsca innym projektom, ale co się nim najeździłem, to moje! :D Chętnie odpowiem na pytania i udzielę dodatkowych informacji - można śmiało pisać! Mam też więcej zdjęć i film z jazdy dla poważniej zainteresowanych, żebyście nie musieli jeździć całkiem w ciemno. (Auto kursuje Katowice-Chrzanów można się umówić gdzie Ci wygodniej)