Mrf

Dane techniczne

Marka

Mrf

Rok produkcji

2025

Pojemność skokowa

140 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

MRF 140 RC-Z jest zasilany przez czterosuwowy silnik 140 cm3, wzbogacony o lekkie magneto i ostry wałek rozrządu. Ten zestaw przekłada się na lepsze przyspieszenie, stabilną moc, a także wyjątkową płynność pracy. Aluminiowe koła i wahacz oraz lekkie magneto zaprojektowane zostały z myślą o zminimalizowaniu całościowej wagi motocykla, co jest szczególnie przydatne podczas zawodów. 140 RC-Z oferuje zaawansowane rozwiązania dla wymagających motocyklistów. Aktualnie, to najlepszy off-roadowy model marki MRF MRF 140 RC-Z został wyposażony w rolgaz 1/4. Krótki rolgaz pozwala na błyskawiczną reakcję przy dodaniu gazu, co jest szczególnie pomocne przy dynamicznych przyspieszeniach i manewrach. Szybsza i dokładniejsza zmiana mocy, przyda się szczególnie podczas zmagań na torze wyścigowym. W trakcie zawodów liczy się każda sekunda, dlatego czas reakcji jest tak ważny. MRF 140 RC-Z ma lekkie, aluminiowe koła o wymiarach 14 cali z przodu i 12 cali z tyłu. Oznacza to doskonałą przyczepność i stabilność na różnych nawierzchniach. Nowe możliwości daje riderowi opcja montażu większych kół - 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu. Większe koła to wyższy pojazd, który sprawdzi się na trudniejszych trasach, zaspokoi większe ambicje ridera i pozwoli eksplorować nowe ścieżki. KLUCZOWE DANE: Czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3 Wysokość do siedzenia 83 cm Stojak w zestawie Kickstarter Brak rozrusznika elektrycznego Manualna skrzynia biegów Układ biegów N-1-2-3-4 Rozmiar kół 14″ przód, 12″ tył Możliwość montażu większych kół 17″ przód, 14″ tył 70 kg wagi Chłodzony powietrzem Wytrzymała, lekka aluminiowa kierownica Wydajne tarczowe hamulce hydrauliczne Odginane, regulowane klamki Wytrzymała chłodnica oleju – zapobiega przegrzewaniu się oleju, co poprawia smarowanie i wydłuża żywotność silnika Wdzięczny model do tuningu – zmiana kół, montaż ostrego wałka rozrządu, lekkiego magneta, większego gaźnika Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego