Cupra Ateca

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

111 113 zł

ta oferta: −7,3%

Podobne oferty

18

Cupra Ateca 2019–2021 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Cupra Ateca 2020, 79 tys. km, benzyna (Wrocław) kosztuje 103 000 zł — 7,3% mniej niż mediana 111 113 zł dla 18 ofert tego typu (Cupra Ateca 2019–2021 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Cupra

Model

Ateca

Rok produkcji

2020

Przebieg

79 000 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

300 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Nowa cena - obowiązuje do 5.10.2026 - zależy mi na szybkiej sprzedaży CUPRA Ateca 2.0 TSI 300 KM 4Drive DSG — rok produkcji 2020, przebieg 78 000 km Sprzedam CUPRA Ateca w topowej i jedynej wersji silnikowej — 2.0 TSI 300 KM z napędem na obie osie 4Drive i 7-biegową skrzynią DSG. To rodzinny SUV z osiągami hot hatcha: 0–100 km/h w 4,9 s, 400 Nm momentu obrotowego, hamulce Brembo z przodu i fabryczny poczwórny wydech. Auto w bardzo bogatej konfiguracji: kamera 360°, aktywny tempomat ACC, nawigacja, elektryczna klapa bagażnika, nagłośnienie BeatsAudio, wirtualny kokpit, podgrzewane fotele, Apple CarPlay i Android Auto. Auto z polskiego salonu — od pierwszej rejestracji w marcu 2021 jeździ wyłącznie po Polsce. Potwierdza to raport z historiapojazdu.gov.pl Jestem 3 właścicielem samochodu, ale 2 użytkownikiem - auto kupione w salonie we Wrocławiu( który formalnie był 2 właścicielem). Przebieg udokumentowany w CEPiK — kolejne odczyty licznika z badań technicznych: 48 465 km (03.2024), 60 764 km (02.2025), 69 359 km (03.2026), dziś 78 000 km. Stan techniczny i wizualny bardzo dobry, lakier bez poprawek, wnętrze bez śladów zużycia (alcantara foteli w pełni zadbana). Badanie techniczne ważne do 21.03.2027, OC do 30.11.2026. Duży serwis wykonany miesiąc temu (sierpień 2026): wymiana oleju silnikowego z filtrami wymiana płynów eksploatacyjnych wymiana chłodnicy (usunięta drobna nieszczelność) wymiana oleju w skrzyni DSG nowy komplet świec zapłonowych Opony: komplet kupiony wiosną 2026 — Yokohama Advan Sport 245/40 ZR19, bieżnik praktycznie jak nowy. Hamulce przednie: po serwisie zacisków. Klocki i tarcze do wymiany w perspektywie ok. 2–3 tys. km — mówię o tym wprost, żeby nie było niespodzianek. Paragony i wpisy do książki serwisowej do wglądu. Napęd i podwozie: Silnik 2.0 TSI 300 KM + DSG 7-biegowy + napęd na cztery koła 4Drive Hamulce Brembo z przodu (zaciski Brembo) Felgi aluminiowe 19" CUPRA w miedzianym wykończeniu, opony Yokohama Advan Sport 245/40 ZR19 XL Tryby jazdy CUPRA Drive Profile (Comfort / Sport / CUPRA / Individual / Snow / Offroad) Poczwórny wydech (2 × 2 końcówki) Systemy wspomagające i komfort: Kamera 360° — pełny widok dookoła auta przy parkowaniu Aktywny tempomat ACC (adaptacyjny, z utrzymywaniem odległości) Elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika Czujniki parkowania, Keyless Go — start silnika przyciskiem Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa + nawiewy na tylną kanapę Podgrzewane fotele przednie Multimedia: CUPRA Virtual Cockpit — w pełni cyfrowe, konfigurowalne zegary Nawigacja fabryczna Nagłośnienie BeatsAudio Apple CarPlay / Android Auto (Full Link), 2 × USB + gniazdo 12 V Wnętrze i nadwozie: Reflektory Full LED + tylne lampy LED Fotele sportowe wykończone alcantarą i skórą, miedziane przeszycia Kierownica wielofunkcyjna CUPRA, spłaszczona, perforowana skóra, z przyciskiem trybów jazdy Aluminiowe nakładki na pedały, progi CUPRA Relingi dachowe, spojler dachowy, dyfuzor, przyciemniane szyby tylne To tylko najważniejsze pozycje — auto jest w bardzo bogatej konfiguracji, pełną listę wyposażenia chętnie podam przy kontakcie. Powód sprzedaży: żadnej ukrytej wady — po prostu spędzam coraz więcej czasu w długich trasach i potrzebuję auta nastawionego bardziej na komfort niż na sportowy charakter. Cupra jest świetna do jazdy, ale twarde zawieszenie i fotele kubełkowe dają się we znaki po kilkuset kilometrach. Auto do obejrzenia i jazdy próbnej — możliwa weryfikacja stanu w dowolnym serwisie (zapraszam na ASO lub niezależną diagnostykę na koszt kupującego). Komplet dokumentów, kluczyki, faktura/umowa. Zapraszam do kontaktu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej