Daewoo Tico

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 200 km

średnio przez 27 lat

Mediana podobnych

3 450 zł

ta oferta: −13%

Podobne oferty

8

Daewoo Tico 1998–2000 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Daewoo Tico 1999, 86 tys. km, benzyna (Skawina) kosztuje 3 000 zł — 13% mniej niż mediana 3 450 zł dla 8 ofert tego typu (Daewoo Tico 1998–2000 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 3 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 3 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Daewoo

Model

Tico

Rok produkcji

1999

Przebieg

86 000 km

Pojemność skokowa

796 cm³

Moc

41 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Do sprzedania Daewoo Tico 0.8 KAT z 1999 roku. Auto od początku w rodzinie, garażowane w ciepłym garażu, zimą nigdy nie stało na zewnątrz. Bezwypadkowe. Przebieg 86 tys. km. Samochód przez lata służył jako proste, tanie auto miejskie. Miał być zostawiony jako mały projekt / ciekawostka z lat 90., ale niestety brakuje mi czasu i miejsca, dlatego wystawiam na sprzedaż. Tico jest zarejestrowane, ma ważne OC i przegląd techniczny: OC ważne do 10.09.2026 r. Przegląd ważny do 09.09.2026 r. Blacharsko auto jest ogólnie zdrowe jak na swój wiek. Lakier prezentuje się ładnie, choć oczywiście samochód ma swoje lata — są miejscami drobne wgniotki i ślady użytkowania. Do zrobienia są błotniki przy progach, gdzie widać korozję. Stan widoczny na zdjęciach. Silnik pracuje, auto jeździ. Gaźnik wymaga regulacji — na wolnych obrotach pracuje nierówno i czasem potrafi zgasnąć. Na wyższych obrotach jedzie bardzo dobrze. Akumulator jest słaby — po dłuższym postoju trzeba go podładować, bo może już nie zakręcić. Wnętrze zachowane przyzwoicie, auto kompletne, proste i tanie w utrzymaniu. Dobre jako tanie auto do miasta, do majsterkowania albo dla kogoś, kto lubi takie starsze, proste samochody. Nie jest to nowe auto, więc nie ukrywam wad — najlepiej obejrzeć na miejscu. Cena adekwatna do wieku i stanu samochodu, do rozsądnej negocjacji przy aucie.