DAF

X Analiza TXO

Przebieg na rok

117 tys. km

średnio przez 12 lat

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

DAF 2014, 1 400 tys. km, diesel (Wejherowo) kosztuje 57 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 117 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

DAF

Rok produkcji

2014

Przebieg

1 400 000 km

Pojemność skokowa

12 902 cm³

Moc

460 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

REZERWACJA DO PIĄTKU 9/10/2026 Sprzedam DAF XF 106 460 SSC. Samochód krajowy, zakupiony jako nowy w salonie DBK w Gdańsku. Jestem drugim właścicielem. Kupiłem go z przebiegiem 386 000 km od znajomego, który jeździł nim od nowości. Obecny przebieg to około 1 400 000 km. DAF przez cały okres użytkowania jeździł głównie na trasach międzynarodowych Polska–Anglia–Polska. Ładunki do Anglii przeważnie około 6–15 ton, po Anglii 2–6 ton, powroty do Polski około 20–24 ton. Po zakupie została wykonana modyfikacja oprogramowania silnika wraz z pomiarem na hamowni. Wynik po modyfikacji: około 539 KM i 2369 Nm. Wykres z hamowni znajduje się na ostatnim zdjęciu. Od wykonania modyfikacji przejechałem tym autem osobiście ponad milion kilometrów. Wyposażenie: – klimatyzacja postojowa(działa plus oryginalny pilot) – solary na dachu, montaż ENA Truck – duże zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 1480 litrów – orurowanie górne i dolne – dodatkowe oryginalne halogeny Skyled podłączone pod fabryczne przyciski DAF-a – akcesoryjna blenda Dadus – osłona podszybia – zabezpieczenia antykradzieżowe korków wlewu paliwa oraz smoków(tank protect) -dodatkowe oświetlenie wnętrza na oryginalny przycisk od firmy TLD z Grecji, koszt 240 euro. W środku zamontowane jest radio 2DIN Clarion NX302E, wzmacniacz oraz dodatkowy subwoofer. Całość jest estetycznie zabudowana i wygląda praktycznie jak fabryczna instalacja. Auto było regularnie serwisowane. Historia najważniejszych napraw i wymian: 386 000 km – zakup pojazdu, wymiana wszystkich opon 453 000 km – wymiana oleju silnikowego, oleju w skrzyni i moście, wszystkich filtrów oraz regulacja zaworów 531 000 km – wymiana oleju i wszystkich filtrów 607 000 km – wymiana oleju i wszystkich filtrów, czyszczenie DPF oraz wymiana czujnika różnicy ciśnień 664 000 km – wymiana oleju i wszystkich filtrów 713 000 km – wymiana oleju i wszystkich filtrów 774 000 km – wymiana oleju i wszystkich filtrów oraz pompy wody 778 000 km – wymiana sprzęgła wraz z siłownikiem sprzęgła 838 000 km – wymiana oleju i wszystkich filtrów 860 000 km – wymiana opon 880 000 km – wymiana tarcz i klocków Knorr oraz naprawa modułu osuszacza 915 000 km – wymiana wszystkich olejów, nowa sprężarka klimatyzacji, alternator, rozrusznik oraz tylne amortyzatory 945 000 km – wymiana kompletnej sprężarki powietrza 960 000 km – wymiana wszystkich 6 wtryskiwaczy na nowe z serwisu DAF, czyszczenie DPF, wymiana zaworu na listwie paliwowej, pompy niskiego ciśnienia, wiązek wtryskiwaczy 1–3 i 4–6, regulacja zaworów oraz nowe akumulatory Varta 990 000 km – wymiana olejów i wszystkich filtrów oraz modułu osuszacza 996 000 km – wymiana paska, rolek i napinacza 1 020 000 km – profilaktyczna wymiana turbosprężarki, termostatów i płynu chłodzącego, wymiana zbiorniczka wyrównawczego oraz opon na osi napędowej 1 025 000 km – wymiana czterech tylnych poduszek, naprawa intercoolera oraz wymiana czujnika ABS 1 053 000 km – wymiana wszystkich olejów i filtrów, czujnika wilgotności, czyszczenie DPF oraz nowy czujnik różnicy ciśnień 1 060 000 km – regeneracja Webasto 1 105 000 km – wymiana oleju i wszystkich filtrów, pompy AdBlue, przewodu wspomagania, regeneracja wybieraka oraz wymiana pompy wody 1 113 000 km – nowe opony prowadzące Goodyear Fuelmax 1 115 000 km – wymiana olejów i wszystkich filtrów, regulacja zaworów, wymiana uszczelki miski olejowej, sprzęgła wraz z siłownikiem oraz montaż orurowania i dodatkowego oświetlenia 1 116 000 km – wymiana czujnika NOx za katalizatorem, sondy lambda oraz akumulatorów 1 120 000 km – wymiana termostatów 1 125 000 km – wymiana sprężarki klimatyzacji oraz przednich amortyzatorów 1 126 000 km – wymiana oleju i wszystkich filtrów oraz oleju w skrzyni biegów i moście 1 274 000 km – wymiana oleju i wszystkich filtrów 1 295 000 km – wymiana rolek, napinacza i paska oraz dwóch tylnych siłowników hamulcowych 1 300 000 km – wymiana VTG i BPF, elementy regenerowane w Specelektro 1 322 000 km – wymiana przewodu odpowietrzenia kompresora, drążka wzdłużnego, alternatora oraz regulacja zaworów 1 330 000 km – wymiana przedniego uszczelniacza wału, dwóch pomp wysokiego ciśnienia, tylnych klocków hamulcowych, oleju i wszystkich filtrów oraz płynu chłodzącego 1 338 000 km – wymiana tylnego zbiornika powietrza na ramie 1 385 000 km – wymiana oleju i wszystkich filtrów Przy wymianach oleju stosowany był również Ceratec. Filtry zakładane były w oryginalnych zestawach DAF. Układ AdBlue jest sprawny i normalnie działa, podobnie jak pełna diagnostyka układu. Jedynie jest wykonana modyfikacja usuwająca ograniczenie mocy silnika i prędkości do 20km/h. Pozwala to na zjazd do domu i naprawę w razie pojawienia się usterki. Sprzedaję wyłącznie z powodu zakupu nowszego ciągnika. VIN: XLRTEH4300G052290 Numer rejestracyjny: G1ABCDE Pierwsza rejestracja: 09.03.2015 Cena do rozsądnej negocjacji po obejrzeniu samochodu.

Pozostałe informacje

Liczba osi

2

Ładowność

40 000 kg