Pozostałe

X Analiza TXO

Przebieg na rok

100 km

średnio przez 87 lat

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Pozostałe 1939, 10 tys. km (Wieleń) kosztuje 99 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Pozostałe

Rok produkcji

1939

Przebieg

10 000 km

Pojemność skokowa

500 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Dkw Sb500A / Luxus! Dynastart To wyjątkowy motocykl… SB500A oznacza „Luxus”, więc jest wyposażony w dynastart, elektryczny rozrusznik z lat 30. XX wieku. I działa, jak widać na filmie. Większość „luksusowych” DKW miała podwójne reflektory, ale ja zdecydowałem się na pojedynczy, zwłaszcza że znalazłem do niego reflektor NOS Hasag M165 Motocykl ma oryginalną tabliczkę znamionową, która pasuje do oryginalnych numerów ramy i silnika. Wszystkie szczegóły zgadzają się z rokiem produkcji, czyli styczniem 1939 roku, więc jest to jeden z ostatnich DKW SB… Lakier jest w 95% oryginalny, w tym oryginalne kalkomanie DKW na baku i tylnym błotniku, tanbliczka dealera z Norwegii, oryginalne złote paski oraz błyszcząca, oryginalna czarna farba na błotnikach i baku. Motocykl jest w 99% oryginalny, jeśli chodzi o części. Posiada wszystkie rzadkie i drogie detale, takie jak oryginalny gaźnik Amal M76/427 z filtrem powietrza, działający prędkościomierz do 140 km/h z napędem prędkościomierza, siedzenie kierowcy i pasażera Framo z oryginalną tapicerką, oryginalne oświetlenie, puszkę prądów SP20 po renowacji, oryginalny układ wydechowy Eberssprecher też naprawiony, wszystkie smarowniczki i śruby RIBE, manetki, pedały hamulca i sprzęgła nożnego oraz oryginalną, w pełni wyposażoną kierownicę. Koła mają nowe łożyska, a łańcuch, opony, świece zapłonowe i linki są również nowe. Lusterko wsteczne jest również nowe. Instalacja elektryczna działa zarówno w motocyklu, jak i w wózku bocznym, co widać na filmie. Zbiornik paliwa został uszczelniony. Silnik i skrzynia biegów wymaga przejrzenia. Ponadto motocykl posiada dźwignię zmiany biegów nożną, która była montowana tylko w kilku modelach SB500 i jest niezwykle rzadka. Jednak nie wszystko jest w niej oryginalne.. Wózek boczny to oryginalnie pomalowany Steib S350A, który idealnie pasuje wizualnie do motocykla. Motocykl został sprzedany w Drammen w Norwegii w 1939 roku; wózek boczny pochodzi z Niemiec. Masz wyjątkową okazję nabyć wyjątkowy motocykl w takim stanie i z takimi akcesoriami Sprzedam go lub rozważę zamianę na Indian Chiefa (z 1940 roku lub nowszego). Możliwość zorganizowania transportu. Lokalizacja: 64-730 Wieleń, Polska. Zainteresowanych i chcących uzyskać więcej informacji lub zdjęć proszę o kontakt telefoniczny lub SMS. WhatsApp/Telefon: +4810 Cena: 99 000 zł lub najlepsza oferta Mogę tez sprzedać osobno bez wózka. Wówczas cena 90.000zl Wideo https://youtu.be/nOyZ1miChk0?is=H55837DoSbKnsXxy

Pozostałe informacje

Typ

pozostałe