Dodge Challenger

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 700 km

średnio przez 3 lata

Mediana podobnych

204 450 zł

ta oferta: +2,2%

Podobne oferty

16

Dodge Challenger 2023 · benzyna · do 30 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

1

−8,7% od pierwszej ceny

Źródła

3

OLX Motoryzacja, Autoplac, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

22 października 2026

Dodge Challenger 2023, 14 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 209 000 zł — tyle, ile mediana 204 450 zł dla 16 ofert tego typu (Dodge Challenger 2023 · benzyna · do 30 tys. km). Średnio 4 700 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena zmieniała się raz: z 229 000 zł do 209 000 zł (−8,7%), ostatnio 12 października 2026. Ta sama oferta jest na 3 portalach (OLX Motoryzacja, Autoplac, Otomoto); najniższa cena to 199 000 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Ten sam pojazd jest na OLX Motoryzacja wystawiony za 199 000 zł (10 000 zł taniej) — która cena obowiązuje?
2. Cena spadła o 9% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Dodge

Model

Challenger

Rok produkcji

2023

Przebieg

14 200 km

Pojemność skokowa

6417 cm³

Moc

492 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Biały

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

grudzień 2022

VIN

2C3CDZFJ8PH526036

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

**Wyjątkowy Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody w limitowanej wersji Swinger Special Edition, należącej do pożegnalnej serii Last Call. Pod maską wolnossące 6.4 V8 SRT HEMI 392, połączone z 8-biegowym automatem TorqueFlite, a do tego fabryczny pakiet Widebody, zawieszenie adaptacyjne, hamulce Brembo oraz charakterystyczna maska Shaker.** Limitowana edycja Swinger Special Edition – jeden z zaledwie 1 000 wyprodukowanych Challengerów tej wersji. **Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody – Swinger Special Edition / Last Call** Wyjątkowa wersja **Swinger Special Edition** bazująca na Challengerze **R/T Scat Pack Widebody**, silnik **6.4 V8 SRT HEMI 392** oraz 8-biegową skrzynię **TorqueFlite**. Fabryczny pakiet Widebody to m.in. poszerzone nadwozie, sportowe zawieszenie **Widebody Competition Suspension**, adaptacyjne amortyzatory oraz układ hamulcowy **Brembo z 6-tłoczkowymi zaciskami z przodu**. Wersję **Swinger Special Edition** wyróżniają m.in. maska **Shaker by Mopar**, 20-calowe felgi **Gold School 20x11"**, złote oznaczenia R/T, Challenger i Scat Pack, dedykowana grafika Swinger, emblemat na desce rozdzielczej oraz wnętrze **Nappa/Alcantara z przeszyciem**. Na wyposażeniu również podgrzewane i wentylowane fotele, podgrzewana kierownica, pamięć ustawień fotela/lusterek oraz elektrycznie regulowana kolumna kierownicy. System **Uconnect 4C NAV 8,4" z nawigacją**, adaptacyjny tempomat, system ostrzegania przed kolizją, monitoring martwego pola i ruchu poprzecznego, automatyczne światła drogowe, czujnik deszczu, kamerę cofania, ParkSense oraz zdalny rozruch. Samochód posiada również typowo sportowe funkcje SRT: **aktywny wydech, SRT Drive Modes, SRT Performance Pages, Launch Control, Launch Assist oraz Line Lock**. Nie jest to zwykły Scat Pack, tylko **Widebody + Swinger Special Edition + praktycznie najbogatsza konfiguracja**. Samochód sprowadzony z USA po szkodzie związanej z kradzieżą, z amerykańskim dokumentem **Clear Title** (Washington). Pojazd nie miał uszkodzeń konstrukcyjnych. Auto zostało kompleksowo odnowione z dużą dbałością o szczegóły, przy wykorzystaniu oryginalnych części OEM i Mopar, w wielu przypadkach fabrycznie nowych. Uszkodzone elementy wymieniono na nowe, w tym maskę oraz oryginalne reflektory OEM. Posiadam ponad 40 zdjęć, dokumentów i materiałów filmowych związanych z historią importu, przebiegiem prac oraz przygotowaniem samochodu do obecnego stanu. Całość dokumentacji udostępnię osobom poważnie zainteresowanym zakupem. Przeprowadzona pełna konwersja na Europę. Światła, radio, wgrane wszystkie opcjonalne języki do menu i do komputera/radia. Auto po przeglądzie. Samochód autentycznie w możliwie jak najlepszym stanie z potencjałem kolekcjonerskim!