Dodge Challenger

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

118 479 zł

ta oferta: −0,4%

Podobne oferty

22

Dodge Challenger 2019 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Dodge Challenger 2019, 93 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 118 000 zł — tyle, ile mediana 118 479 zł dla 22 ofert tego typu (Dodge Challenger 2019 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 30 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Dodge

Model

Challenger

Rok produkcji

2019

Przebieg

93 000 km

Pojemność skokowa

5654 cm³

Moc

372 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

2C3CDZBT8KH708495

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dodge Challenger 2019 HEMI R/T SHAKER CERVINI Pod maską 5.7 V8 o mocy 372 KM. Samochód sprowadzony, zarejestrowany w Polsce od listopada 2021. Przebieg 93 000 km. Mam go już 4 lata, więc czas na zmianę. Na pokładzie 5 miejsc, w dodatku całkiem wygodnych nawet z tyłu, co w połączeniu z bardzo dużym bagażnikiem czyni ten samochód doskonałym daily driverem. Wiem, bo używam go na co dzień. Zestaw Shaker firmy Cervini. Osobiście uważam, że ładniejszy niż firmowy, ale co kto lubi. Niezawodny, ci... a nie, czekaj. Cichy to on nie jest. Dbają o to automatycznie sterowane klapy wydechu :) Ale niezawodny i owszem - oprócz wymian olejów i części eksploatacyjnych nic w nim nie musiałem robić. W zeszłym roku zmieniłem tarcze hamulcowe. Nie wyłączyłem MDS, ale dbam o regularną wymianę oleju (co 8 tys.), więc nie mam problemów z silnikiem. Wnętrze z tapicerką materiałową (wiem, wiem, ale co zrobić. Poza tym w lecie to wygodniejsze :)). Apple Car Play i Android Auto, polskie menu. Dwa kluczyli w zestawie. Bardzo dobre letnie opony Uniroyal RainSport, doskonale pracują w każdych warunkach (nie to co Toyo, które miałem wcześniej). Za dodatkową opłatą mam też do niego zestaw kół zimowych z oponami Vredestein, które zakupiłem w zeszłym roku. 20 cali, więc wygląda świetnie nawet w zimie :) Lampy LED przerobione na europejskie, zarówno z tyłu, jak i z przodu, plus tylne przeciwmgielne. Nigdy mnie nie zawiódł, w każdej chwili mogę w niego wsiąść i jechać na drugi koniec Europy. To moje prywatne auto, nie jestem handlarzem. Uprzedzając pytania - nie jestem zainteresowany wymianą, chyba że na Cadillaca CTS-V :) Chętnie odpowiem na wszystkie pytania, zapraszam do kontaktu i obejrzenia auta w Warszawie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej