Dodge Durango

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

65 500 zł

ta oferta: +25,2%

Podobne oferty

15

Dodge Durango 2013–2015 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

14 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Dodge Durango 2014, 159 tys. km, benzyna (Łódź) kosztuje 82 000 zł — 25,2% więcej niż mediana 65 500 zł dla 15 ofert tego typu (Dodge Durango 2013–2015 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 25% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Dodge

Model

Durango

Wersja

5,7 Citadel

Rok produkcji

2014

Przebieg

159 000 km

Pojemność skokowa

5645 cm³

Moc

365 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

6

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dodge Durango Citadel AWD 5.7 HEMI V8, rok 2014. Aktualne OC (do 15.05.2027) i przegląd (do 14.05.2027). Bogato wyposażona, luksusowa wersja Citadel z silnikiem V8 HEMI, 8-biegową automatyczną skrzynią i napędem wszystkich kół z reduktorem. Samochód kupiłem na aukcji w USA po szkodzie komunikacyjnej i sam sprowadziłem. Zakres naprawy był niewielki – wymieniłem jedynie prawe nadkole i kilka plastikowych mocowań zderzaka. Sam zderzak i lampa były oryginalne i znajdowały się w bagażniku. Pozostałe elementy nadwozia są oryginalne, bez napraw konstrukcyjnych. Jestem drugim właścicielem od nowości (w Stanach tylko jeden właściciel). Od początku użytkowany przeze mnie jedynie do długich rodzinnych wyjazdów po Europie, stąd też po sprowadzeniu zrobiłem bezkompromisowy serwis: - wymiana oleju silnikowego (MOPAR) - wymiana filtra oleju (MOPAR) - wymiana oleju w skrzyni biegów (ZF Lifeguard 8) wraz z kompletną miską i filtrem (MOPAR) - wymiana oleju w reduktorze (MOPAR) - wymiana oleju w przednim i tylnym dyferencjale (MOPAR) - nowa pompa wody, termostat, czujnik temperatury i płyn chłodzący (MOPAR) - wymiana filtra kabinowego (MOPAR) - wymiana filtra powietrza (K&N) - nowe świece irydowe (NGK) - nowe klocki i tarcze hamulcowe (najwyższy, pasujący model Brembo) - nowe opony lato (Michelin PILOT SPORT 4 SUV) i zima (Nokian Snowproof 2 SUV) - wymiana tulei stabilizatora - wymiana przedniej szyby (pęknięcie od kamienia) Dodge posiada szereg dodatkowo zamówionych fabrycznych pakietów, w tym Technology Group (aktywny tempomat, monitorowanie martwego pola i system ostrzegania przed kolizją), Trailer Tow Group IV (fabryczny pakiet holowniczy z samopoziomowaniem tylnego zawieszenia) oraz Skid Plate Group (fabryczne dodatkowe osłony podwozia). Ponadto fabryczny wzmocniony układ hamulcowy Heavy Duty (większe tarcze przednie, wentylowane tylne) oraz duży zbiornik paliwa o pojemności 93 litrów. Wnętrze w luksusowej konfiguracji 6-osobowej z indywidualnymi, podgrzewanymi fotelami w drugim rzędzie i osobną konsolą środkową. Na wyposażeniu m.in. wentylowane i podgrzewane skórzane fotele, trzystrefowa klimatyzacja, podgrzewana kierownica, nagłośnienie Alpine 506 W z subwooferem, fabryczna nawigacja 8,4", elektryczny szyberdach, elektryczna klapa bagażnika, kamera cofania, zdalne uruchamianie silnika, ksenonowe reflektory i 20-calowe felgi aluminiowe. Pełna fabryczna specyfikacja wyposażenia dostępna do wglądu (build sheet VIN). Do samochodu dołączam dwa komplety opon po 1 sezonie (jak wyżej), trzecią tablicę rejestracyjną do bagażnika na rowery, belki dachowe do relingów oraz pozostałe niewykorzystane po serwisie płyny eksploatacyjne (oleje, płyn chłodniczy itp.) do wykorzystania przy przyszłych przeglądach i wymianach. W zdjęciach raport CarFax potwierdzający jednego właściciela w USA oraz udokumentowaną historię serwisową i przebieg pojazdu. Ostatnie dwa zdjęcia z zieloną ramką pokazują samochód na aukcji w USA. Wszystkie brakujące części były w bagażniku. Zgadzam się na sprawdzenie samochodu w ASO, stacji diagnostycznej, serwisie itp. Cena do rozsądnej negocjacji. Nie interesuje mnie zamiana.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

387 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

14.0 l/100km

Spalanie W Mieście

25.1 l/100km