DS Automobiles DS 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

25 458 zł

ta oferta: +17,5%

Podobne oferty

19

DS Automobiles DS 3 2016–2018 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

DS Automobiles DS 3 2016, 125 tys. km, benzyna (Katowice) kosztuje 29 900 zł — 17,5% więcej niż mediana 25 458 zł dla 19 ofert tego typu (DS Automobiles DS 3 2016–2018 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

DS Automobiles

Model

DS 3

Rok produkcji

2016

Przebieg

125 124 km

Pojemność skokowa

1199 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż DS Automobiles DS3, w bogatej wersji, po dużym serwisie, z nowym zestawem rozrządu i z optymalnym dla tego modelu silnikiem o mocy 110 KM. Samochód, który świetnie się prowadzi, zmieści się wszędzie, a swoim urokiem sprawi, że już po zaparkowaniu, odchodząc, zawsze zerkniesz na niego przez ramię. ⸻ DANE TECHNICZNE I ISTOTNE INFORMACJE Rok produkcji: 2016 Silnik: 1.2 Puretech, 110 KM Skrzynia biegów: manualna, 5-biegowa Nr VIN: VF7SAHNZ6GW664176 Nr rejestracyjny: SK 1L462 Data pierwszej rejestracji: 08.12.2016 Aktualny przebieg: 125 124 km Samochód jest bezwypadkowy - oryginalny lakier na wszystkich metalowych elementach karoserii. Zawieszenie w bardzo dobrym stanie - prowadzenie jest pewne i precyzyjne. Brak jakichkolwiek niepokojących dźwięków. Przegląd techniczny ważny do 29.04.2027 r. Auto świeżo po kompletnym serwisie olejowo–filtrowym, serwisie klimatyzacji oraz wymianie kompletnego zestawu rozrządu wraz z pompą wody. Nowe tarcze i klocki z przodu. Wyczyszczony smok olejowy. Do samochodu załączamy 2 kluczyki, książkę serwisową, raport z pomiaru grubości powłoki lakierniczej oraz raport historii pojazdu CarVertical. Dodatkowo wykonano profilaktyczne czyszczenie i dekarbonizację silnika metodą wodorową (Texa H2 Blaster) – proces usuwania nagaru z komory spalania i zaworów, wspierający utrzymanie sprawności i prawidłowej kultury pracy jednostki. Jest on szczególnie zalecany dla silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa, takich jak m.in. 1.2 Puretech. ⸻ NAPĘD, KTÓRY ROBI RÓŻNICĘ Pod maską pracuje jednostka 1.2 Puretech, o mocy 110 KM - to optymalny wybór dla tego modelu. Zapewnia odpowiednią dynamikę zużywając przy tym niewiele paliwa (średnie spalanie w cyklu mieszanym to ok. 5l/100km). Silnik ten słynie z doskonałej elastyczności, a (co nie wszyscy wiedzą) przy odpowiednim serwisie, tj. regularnych wymianach oleju i rozrządu, naprawdę potrafi służyć bezproblemowo przez wiele lat. ⸻ KOMFORT I BEZPIECZEŃSTWO Klimatyzacja automatyczna. System multimedialny z ekranem dotykowym, zestawem głośnomówiącym. Bluetooth, nawigacją satelitarną i obsługą Apple CarPlay oraz Android Auto. Wielofunkcyjna skórzana kierownica w idealnym stanie. Kamera cofania. Elektryczne szyby. Elektrycznie sterowane lusterka. Dach w kolorze lśniącej czerni. Dyfuzor zapachu. 6 poduszek powietrznych. ABS, EBD, ESC, ASR. ISOFIX Citroen DS3 w 2009 r. uzyskał 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP. ⸻ Nie chodzi o liczby… Gdy DS3 pojawił się na rynku, od dawna było jasne, że ludzie chętnie płacą za styl. Problem polegał na tym, że niemal wszyscy producenci aut szukali tego stylu w przeszłości. Projektanci wyciągali stare zdjęcia, odświeżali dawne kształty i sprzedawali wspomnienia w nowym opakowaniu. Citroën, jak mało która marka, znany z tego, że nie boi się iść pod prąd, pokazał, że nie trzeba kopiować samych siebie. Nie trzeba wskrzeszać własnych modeli sprzed 70 lat, żeby stworzyć ciekawy, ładny samochód, który stylistycznie nigdy się nie zestarzeje. Wśród zalet DS3, design nie jest jednak tą największą. Jest nią to, że projektanci nie zapomnieli o kierowcy. W wielu małych, stylowych samochodach forma ostatecznie wygrywa z funkcją, natomiast tutaj udało się zachować równowagę. DS3 jest zwarty, lekki, łatwy do wyczucia i zwyczajnie przyjemny w codziennym użytkowaniu. Ma w sobie pewną lekkość obsługi i naturalność, której nie da się zmierzyć suwmiarką ani wpisać do tabeli z danymi technicznymi. Pod maską pracuje trzycylindrowy silnik 1.2 PureTech o mocy 110 KM. Dzisiaj jego reputacja jest już nierozłącznie związana z kwestią mokrego paska rozrządu i byłoby nieuczciwe ten temat przemilczeć. Ale my akurat znamy te silniki bardzo dobrze, handlujemy nimi ciągle, wiemy jak je serwisować i nigdy nie otrzymaliśmy żadnego negatywnego feedbacku w związku ze sprzedanym autem wyposażonym w PureTecha. Dlatego nie można pozwolić, aby niektóre opinie z internetu przysłoniły charakter samego samochodu, bo kiedy ten silnik jest serwisowany tak, jak powinien - działa. Bez żadnego „ale”. Po prostu działa. I pasuje do DS3 perfekcyjnie. Jest lekki, elastyczny i sprawia, że auto porusza się z niezwykłą łatwością, spalając przy tym bardzo mało paliwa. Patrząc z perspektywy czasu, można odnieść wrażenie, że Citroën wypuszczając to auto balansował na cienkiej linie. DS3 mógł stać się designerską ciekawostką, która dobrze wygląda w folderach reklamowych, ale nie pasuje do codzienności. Mógł stać się kolejnym eksperymentem, o którym pamiętaliby wyłącznie kolekcjonerzy dziwnych samochodów. Nie stało się nic z tych rzeczy. Zamiast tego powstał samochód, który zapoczątkował całą markę DS i który do dziś pozostaje jednym z najbardziej udanych francuskich projektów ostatnich dwóch dekad. DS3 został zaprojektowany po to, żeby dzięki niemu zwykła, codzienna jazda była trochę bardziej interesująca. I wywiązuje się z tej roli znakomicie. Co do tego egzemplarza: Ładny, dobrze utrzymany, bezwypadkowy, odpowiednio wyposażony (i doposażony), po baaardzo dużym serwisie, z nowym rozrządem, wyczyszczonym smokiem, z odpowiednim olejem, z nowymi hamulcami i po wodorowaniu. W skrócie: dokładnie taki, jaki powinien być. ⸻ Sprzedaż na Fakturę VAT marża (kupujący zwolniony z 2% podatku PCC). Samochód można obejrzeć w Katowicach po wcześniejszym kontakcie telefonicznym. Zachęcam do jazdy próbnej oraz sprawdzenia auta na dowolnej stacji kontroli pojazdów. Cena 29900 zł (do negocjacji). Chętnie odpowiem na wszystkie Państwa pytania.
Zapraszam do kontaktu pod numerem: W FT Automotive zajmujemy się sprzedażą samochodów używanych. Nie mamy aut idealnych ani „jak nowych” - sprzedajemy samochody, które mają swoją historię, a przed wystawieniem są dokładnie sprawdzane i przygotowywane do sprzedaży. W ogłoszeniach podajemy realny stan auta. Jeśli coś wymagało naprawy - zostało naprawione. Jeśli nie - jest to uwzględnione w opisie. Oględziny mają potwierdzić treść ogłoszenia, a nie ją korygować. Stawiamy na jasne zasady i brak niespodzianek.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej