Ducati

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ducati 2025 (Katowice) kosztuje 59 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ducati

Rok produkcji

2025

Pojemność skokowa

450 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Ducati prezentuje Desmo450 MX, pierwszą w swojej historii maszynę motocrossową. Motocykl powstał zgodnie z filozofią, która zawsze przyświecała Ducati – eksperymentowanie i testowanie rozwiązań w wyścigach, a następnie wprowadzanie ich do modeli produkcyjnych. W tym przypadku marka czerpała wiedzę także z doświadczeń zdobytych przez Ducati Corse w MotoGP i serii Superbike. Dzięki takiemu podejściu, starannej analizie segmentu, konkurencji oraz przepisów technicznych FIM i AMA, Ducati stworzyło lekką i niezawodną maszynę. Wyposażono ją w wydajny silnik z rozrządem desmodromicznym oraz elektronikę stanowiącą punkt odniesienia w tej kategorii. Desmo450 MX wzmacnia umiejętności jazdy zarówno profesjonalistów, jak i amatorów, oferując pewność siebie pozwalającą przesuwać własne granice. Dzięki doskonałej charakterystyce silnika, podwoziu i innowacyjnej elektronice, motocykl zapewnia wysokie osiągi przy zmniejszonym wysiłku fizycznym. Desmo450 MX to pierwszy model w nowej gamie motocykli terenowych Ducati, który otwiera przed firmą z Borgo Panigale nowe możliwości, przyciąga nowych motocyklistów i rozszerza społeczność Ducatisti. Aby przygotować się na przyjęcie przyszłych fanów motocykli terenowych, Ducati przeszkoliło wybranych dealerów, zapewniając najwyższy poziom profesjonalizmu i kompetencji w zupełnie nowym segmencie. Projekt Desmo450 MX rozpoczął się od silnika o pojemności 449,6 cm³ z rozrządem desmodromicznym – systemem stosowanym we wszystkich wyścigowych motocyklach Ducati, w tym również w MotoGP. Dzięki niemu jednostka może osiągać bardzo wysokie obroty, co przekłada się na lepszy start. Desmo450 MX oferuje również wysoki moment obrotowy przy niskich i średnich obrotach, zapewniając mocne przyspieszenie na wyjściu z zakrętów oraz liniową, płynną charakterystykę w wyższej partii. Już przy 4200 obr./min dostępne jest 70% maksymalnego momentu obrotowego, co sprawia, że motocykl jest mniej wymagający fizycznie i mniej męczący niż tradycyjne modele o pojemności silnika 450 cm³. Dzięki średnicy tłoka 96 mm możliwe było zastosowanie innowacyjnych zaworów: ssących o średnicy 40 mm oraz wydechowych o średnicy 33 mm. Zawory posiadają tytanowe grzybki oraz stalowe, wydrążone i wypełnione sodem trzonki dla lepszego odprowadzenia ciepła. Szczególną uwagę poświęcono układowi chłodzenia, w którym zastosowano chłodnice w kształcie romboidalnym. Uzyskano tym samym zwiększenie powierzchni chłodzenia o 6,5% w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami, zachowując kompaktowe rozmiary dla zapewnienia swobody ruchu kierowcy. Maksymalna moc silnika Desmo450 wynosi 63,5 KM przy 9 400 obr./min, a maksymalny moment obrotowy to 53,5 Nm przy 7 500 obr./min. Ogranicznik obrotów ustawiono na 11 900 obr./min, co również stanowi nowy punkt odniesienia w tym segmencie. Desmo450 MX oparto na aluminiowej ramie ważącej 8,96 kg. Maksymalnie zredukowano liczbę punktów spawania, rama składa się z zaledwie 11 elementów, co stanowi około połowę tego, co występuje w ramach konkurencji. Rama zapewnia sztywność, lekkość i wytrzymałość, a jej budowa ułatwia konserwację motocykla. Zawieszenie dostarczyła Showa, firma z olbrzymim doświadczeniem w rywalizacji wyścigowej. Przedni widelec upside-down o średnicy 49 mm i skoku 310 mm posiada powłokę Kashima. Tylny amortyzator o skoku 301 mm, również w pełni regulowany, współpracuje z aluminiowym wahaczem i układem progresywnego zawieszenia. Za hamowanie odpowiada układ Brembo. Z przodu pracuje dwutłoczkowy zacisk w połączeniu z tarczą o średnicy 260 mm, a z tyłu jednotłoczkowy zacisk z tarczą 240 mm. Dzięki doświadczeniom Ducati w MotoGP i Superbike, Desmo450 MX jest pierwszym motocyklem motocrossowym wyposażonym w system kontroli trakcji Ducati Traction Control (DTC), który precyzyjnie mierzy poślizg tylnego koła. System automatycznie wyłącza się podczas skoków, aby nie ograniczać osiągów, a kierowca może go chwilowo dezaktywować lekkim naciśnięciem sprzęgła. Motocykl posiada także systemy Launch Control oraz Engine Brake Control, które można dostosować do potrzeb toru poprzez aplikację X-Link. Na liście wyposażenia znajduje się również quickshifter. KONTAKT: DUCATI KATOWICE: Ul. Bocheńskiego 99 40-847 Katowice Opiekunowie marki DUCATI: Wojciech Trzeciak Tel: + 39 wojciech.trzeciakeurorider.pl Kacper Pniewski Tel: + 23 kacper.pniewskieurorider.pl ZAPRASZAMY!