Otomoto

Ducati Multistrada

Rocznik: 2019
Przebieg: 79 000 km
Pojemność: 937 cm³
Moc: 113 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

BezwypadkowyZarejestrowany w Polsce

Analiza TXO

Przebieg na rok: 11 tys. km; średnio przez 7 lat
Pierwsze wykrycie: 25 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Ducati Multistrada 2019, 79 tys. km, benzyna (Pobiedziska) kosztuje 35 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 11 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 35 999 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (25 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

25 września 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: Ducati
Model: Multistrada
Rok produkcji: 2019
Przebieg: 79 000 km
Pojemność skokowa: 937 cm³
Moc: 113 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Szary
Kraj pochodzenia: Polska
Stan: Używany

Wyposażenie

Dodatkowe wyposażenie

ABS
Alarm
Immobilizer
Podgrzewane manetki
Kufer

Opis sprzedającego

Nie sprowadzany, nie topiony, garażowany, normalne ślady użytkowania i normalny przebieg dla tego typu motocykla. Podobno silnik 937cm3 to najlepszy silnik Ducati pod względem niezawodności. Gdzieś w internecie można poszukać artykuły gdzie rozbierają ten silnik po teście długodystansowym i dokonują pomiarów. Co ma wersja "S": Zawieszenie Skyhook, podobno jedno z najlepszych. Quick shifter, zawsze lepiej mieć niż nie mieć. Kolorowy wyświetlacz TFT, wyraźny i jest spoko. Pełne oświetlenie LED z doświetlaniem zakrętów, święci tak że nie potrzeba żadnych dodatkowych światełek. System bezkluczykowy z fajną opcji odpalania na pin jak by się miało zepsuć. Podświetlane przełączniki, niby nic ale podobno niema tego w nowym GSe więc jest premium. No i oczywiście cornering ABS, VHC, DTC it'd PT, OC, NW, AC - ciekawostka wycena ubezpieczyciela to 42840zl. Sprzedaję bo muszę a nie dlatego że chcę.