Ducati Multistrada

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 000 km

średnio przez 2 lata

Mediana podobnych

78 500 zł

ta oferta: +24,8%

Podobne oferty

18

Ducati Multistrada 2022–2024 · do 15 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−0,5% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Ducati Multistrada 2024, 8 062 km, benzyna (Łódź) kosztuje 98 000 zł — 24,8% więcej niż mediana 78 500 zł dla 18 ofert tego typu (Ducati Multistrada 2022–2024 · do 15 tys. km). Średnio 4 000 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 25% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ducati

Model

Multistrada

Rok produkcji

2024

Przebieg

8062 km

Pojemność skokowa

1158 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia absolutny top w segmencie motocykli turystycznych – Ducati Multistrada V4 S w wersji Grand Tour. Motocykl pochodzi z polskiego salonu, jest pedantycznie zadbany i gotowy do najdalszych wypraw od zaraz. To maszyna, która łączy w sobie sportowe osiągi superbike’a z komfortem luksusowego turysty. ​PODSTAWOWE DANE: ​Marka i Model: Ducati Multistrada V4 S Grand Tour ​Rok produkcji: 2024 ​Przebieg: 8062 i moze wzrosnąć ​Pojemność silnika: 1158 ccm (V4 Granturismo) ​Moc: 170 KM ​Kraj pochodzenia: Polska (Salon Ducati) ​Stan: Bezwypadkowy, jak nowy ​WERSJA GRAND TOUR I WYPOSAŻENIE: Prezentowany egzemplarz to bogata wersja Grand Tour, która w standardzie lub jako doposażenie posiada wszystko, czego potrzeba do komfortowego i bezpiecznego podróżowania: ​Pakiet Turystyczny i Komfort: ​Oryginalny zestaw 3 kufrów Ducati: Centralny (z oparciem dla pasażera) oraz dwa boczne, lakierowane w kolorze motocykla, otwierane tym samym kluczykiem (system Keyless). ​Podgrzewane manetki (z kilkustopniową regulacją). ​Podgrzewane kanapy (kierowcy i pasażera). ​Stopka centralna. ​System bezkluczykowy (Keyless Go) – do zapłonu i wlewu paliwa. ​Bezpieczeństwo i Elektronika (Top-Tier): ​Radar przedni i tylny: Aktywny tempomat (ACC) oraz system monitorowania martwego pola (BSD) – rewelacja na autostradzie. ​Półaktywne zawieszenie Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution – automatycznie dostosowuje się do nawierzchni i obciążenia (kierowca, pasażer, bagaż). ​Zakrętowy ABS (Cornering ABS Bosch). ​Kontrola trakcji (DTC), Kontrola wheelie (DWC). ​Doświetlanie zakrętów (Ducati Cornering Lights). ​Światła do jazdy dziennej DRL. ​Asystent ruszania pod górę (Vehicle Hold Control). ​System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). ​Wypasione Akcesoria dodatkowe (widoczne na zdjęciach): ​Gmole silnika (dolne): Solidne, srebrne rurki chroniące serce motocykla. ​Dodatkowe oświetlenie przeciwmgłowe LED (zamontowane obok gmoli). ​ ​STAN TECHNICZNY I WIZUALNY: Lakier w pięknym, matowym odcieniu szarości z czerwonymi akcentami jest nienaganny. Mechanicznie maszyna pracuje idealnie – silnik V4 Granturismo (ten bez konieczności regulacji zaworów co 60 tys. km!) generuje niesamowitą moc w każdym zakresie obrotów, a quickshifter (w górę i w dół) działa aksamitnie. ​Opony, klocki hamulcowe i napęd są w bardzo dobrym stanie, nie wymagają wymiany. Motocykl był garażowany w ogrzewanym pomieszczeniu i regularnie myty dedykowanymi kosmetykami. ​HISTORIA I DOKUMENTACJA: ​Kupiony w polskim salonie Ducati. ​Pełna historia serwisowa documented w ASO Ducati. ​Ostatni serwis wykonany przy przebiegu ok 7000 w kwietniu. ​Motocykl objęty jest fabryczną gwarancją "4Ever Ducati" do 2027 ​Do motocykla dołączam 2 kluczyki, komplet dokumentów, instrukcję obsługi i książkę gwarancyjną. ​DLACZEGO WARTO? Kupując ten motocykl, omijasz największy spadek wartości nowego pojazdu, otrzymując maszynę w stanie identycznym jak w salonie, ale z pełnym, bardzo drogim doposażeniem (sam koszt radarów, kufrów, gmoli i podgrzewania to kilkanaście tysięcy złotych). To motocykl "wsiadać i jechać na Nordkapp".

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Okres gwarancji producenta

2027-05-04

Rodzaj koloru

Matowy

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy