Otomoto

Ducati Streetfighter V4

Rocznik: 2024
Przebieg: 5000 km
Pojemność: 1103 cm³
Moc: 208 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Zarejestrowany w Polsce

Analiza TXO

Przebieg na rok: 2 500 km; średnio przez 2 lata
Pierwsze wykrycie: 24 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Ducati Streetfighter V4 2024, 5 000 km, benzyna (Kraków) kosztuje 79 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 500 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 79 900 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (24 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

24 września 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: Ducati
Model: Streetfighter V4
Rok produkcji: 2024
Przebieg: 5000 km
Pojemność skokowa: 1103 cm³
Moc: 208 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Czerwony
Stan: Używany

Wyposażenie

Dodatkowe wyposażenie

ABS
Alarm
Immobilizer

Opis sprzedającego

Sprzedam Streetfightera V4S, czyli motocykl, który powstał, bo ktoś w Ducati uznał, że owiewki są jednak zbędne, ale 208 KM już nie. To jest V4S – topowa wersja Streetfightera. 1103 cm³, 208 KM, Öhlins, Brembo i włoski temperament, którego zdecydowanie nie da się pomylić z niczym innym. Motocykl sprowadzony z USA po niewielkiej szkodzie. Bez żadnej historii typu „rama spawana, pół motocykla wymienione”. Uszkodzenia były kosmetyczne – wymienione zostało lusterko i kilka plastików. Koszt części: około 1000 zł. Na motocyklu zostało kilka drobnych rys/defektów, więc nie będę udawał, że jest prosto z salonu – wszystko jest widoczne na zdjęciach. Obecnie jest zarejestrowany i ubezpieczony w Polsce, w pełni sprawny i normalnie użytkowany. Nie jest to eksponat, który od dwóch lat stoi pod kocem – czasem nim jeżdżę. Przebieg? Lekko ponad 5000 km - to mówi samo za siebie o stanie "mechanicznym" I chyba tyle. Nie będę pisał, że „motocykl dla konesera”, „unikat” i „inwestycja”, bo to nie obraz Picassa. To po prostu cholernie dobry motocykl. Jeśli ktoś szuka V4S-a, raczej wie, czego szuka. Jeśli nie wie – najlepiej niech nie zaczyna od jazdy próbnej.