Fiat

Dane techniczne

Marka

Fiat

Rok produkcji

2019

Przebieg

436 000 km

Pojemność skokowa

2287 cm³

Moc

130 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

(Moge przeslać wiecej zdjec ) Gotowa, całoroczna baza pod kampervana! Na sprzedaż trafia Fiat Ducato L4H2 z 2019 roku z silnikiem 2.3 MultiJet. Auto pochodzi z polskiego salonu, skąd odkupiłem je bezpośrednio z pierwszych rąk. Jestem jego drugim właścicielem od nowości – pojazd sprzedaję prywatnie. Powód sprzedaży: Powiększenie rodziny! Wcześniej podróżowaliśmy we trójkę, teraz jest nas czwórka i z żalem musimy zmienić plany oraz sprzedać auto. Przez ostatnie dwa lata Ducato służyło nam wyłącznie jako prywatne auto kempingowe na weekendowe i wakacyjne wyjazdy. Środek pojazdu (szoferka) jest czysty i zadbany. Status: Ciężarowy (oryginalna ściana grodziowa na miejscu) Przebieg: 436 000 km Ekologia: Fabrycznie BEZ AdBlue (Euro 6). Dodatkowo fizycznie oraz w systemie (programowo) zostały usunięte DPF i EGR. Tylne drzwi w Fiacie Ducato mogą otworzyć się maksymalnie pod kątem 270 stopni. GOTOWE PRACE POD KAMPERA (Oszczędność pracy!) Wnętrze zostało zdemontowane – kupujesz czystą bazę z instalacjami, gotową do własnej aranżacji. Auto jest w 100% sprawdzone w boju jako pojazd całoroczny: Izolacja termiczna & Webasto Sufit i ściany wyłożone są XPS 3 cm, a na podłodze solidne 5 cm XPS. W połączeniu z ogrzewaniem postojowym Webasto Air Top 3500 ST zestaw idealnie zdał egzamin w zimie w Alpach przy - 20 Wentylacja : Zamontowane jedno okno dachowe Fiamma 40x40 oraz drugi, przezroczysty wentylator dachowy Plusfan. Wyjeżdżaliśmy autem nad morze do Danii i dzięki Plusfanowi w środku było w pełni komfortowo nawet w cieplejsze dni. W urządzeniu wymieniona została płytka sterująca na nowszą wersję, przez co jest bardzo cicho. Dodatkowe wyposażenie: tempomat oraz ogranicznik prędkości. Idealna sprawa na długie, międzynarodowe trasy. Instalacja solarna: Panele fotowoltaiczne (bodajże Jinko lub coś podobnego) o łącznej mocy około 700-900 W. Zamontowane na profilach aluminiowych przez gościa od paneli, z tego co dobrze pamiętam spięte szeregowo. Całość była dobrana pod maksymalną moc dla regulatora Victron MPPT 50 i działała w zestawie z akumulatorem LiFePO4 200Ah. Wszystkie przelotki dachowe są w 100% szczelne, nic nie przecieka. Elektryka: Rozprowadzone przewody 12V w peszlach (pod oświetlenie, ładowanie USB, zasilanie pompki). Przewody są wyprowadzone i gotowe – wystarczy podłączyć swoje graty. Hydraulika & Woda: W zestawie znajduje się pompka ciśnieniowa Lilie – jest bardzo cicha i wydajna. Pod podłogą zamontowany jest zbiornik na szarą wodę o pojemności około 80-90 L (w zimie nie używaliśmy zbiornika zewnętrznego, aby nie zamarzł). Podłączenia pod brodzik oraz zlew są już w pełni wyprowadzone i gotowe do podpięcia. STAN MECHANICZNY & SERWISY Auto doinwestowane : sprzęgło pracuje w pełni poprawnie. Parametry turbiny były szczegółowo sprawdzane komputerowo przy okazji usuwania DPF/EGR i z samym turbo wszystko jest w jak najlepszym porządku. 15 września 2026 (przy przebiegu 435 tys. km): Zamontowany fabrycznie nowy alternator marki Hella. To totalna nówka, przejechane ma zaledwie około 1 000 km! Serwis olejowy silnika (ściśle co 10 tys. km lub co 12 miesięcy): Od razu po zakupie zalałem silnik olejem Castrol 0W30. Obecnie auto jeździ na dedykowanym oleju Selenia 0W30. Wymiany pilnowane bardzo rygorystycznie. Grudzień 2024(ok. 15 tys. km temu) : Kompletny rozrząd z pompą wody + nowa pompa wspomagania. Pełny serwis skrzyni biegów: Wymieniony został olej na dedykowany Tutela Geartech oraz profilaktycznie dodany dodatek dwusiarczku molibdenu (MoS2) od Liqui Moly, co dodatkowo wyciszyło i zabezpieczyło przekładnię. Wymieniony został również zacisk hamulcowy na nowy. Opony zimowe (rozmiar 215/70R15, stan super : Oś przednia: Laufenn (bieżnik 6-7 mm, DOT 2724) Oś tylna: Kormoran (bieżnik 8-9 mm, DOT 4124) DO POPRAWEK Auto sprzedaję w takim stanie, w jakim jest – nie chcę już dalej inwestować w ten projekt ze względu na nagłą zmianę planów rodzinnych: Elektronika / Soft (Brak mocy pod górę): Samochód pod wzniesienia traci moc. Prawdopodobnie modyfikacja usuwania ekologii (DPF/EGR) została zrobiona nieprawidłowo i wymagana jest ponowna korekta oprogramowania sterownika u dobrego tunera. Klosze lamp tylnych: Lewa lampa ma ryskę/pęknięcie, natomiast prawa ma ubytek plastiku około 0,5 cm². Ja tak jeździłem przez całe 2 lata, zupełnie w niczym to nie przeszkadza i nie trzeba tego wymieniać. Jeśli jednak komuś to przeszkadza – koszt używanych na wymianę to ok. 100-150 zł za sztukę. Hamulec ręczny: Do zrobienia Lakier / Blacharka: Typowa dla Ducato bolączka z odchodzącym płatami lakierem. W odsłoniętych miejscach pojawia się rudy nalot, ale to NIE jest rdza – blacha jest w 100% zdrowa! Nalot bez problemu schodzi przy użyciu zwykłej gąbki kuchennej i wody, odsłaniając czystą blachę. Auto wymaga poprawek estetycznych. CENA I FORMALNOŚCI Cena: 48 500PLN sprzedaż prywatna Do obejrzenia w Zamość / Lubelskie Na potwierdzenie wykonanych napraw posiadam czesci, faktury itd.

Pozostałe informacje

Ładowność

2 020 kg