Honda

Dane techniczne

Marka

Honda

Rok produkcji

2025

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

125 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Uwaga, dwie pierwsze fotki przedstawiają oferowany model 2025, pozostałe model 2024 który do połowy jest taki sam jak aktualny model (więcej fotek MY25 już niebawem) Szukasz najlepszego motocykla na początek lub czegoś czym bezproblemowo i szybko przebijesz się przez wielkomiejskie korki? A może chcesz w weekendy uciekać z domu w dzicz? Zależy Ci aby wygodnie i stylowo przemieszczać się do pracy? Nie mogłeś lepiej trafić! Fantic Caballero 125 doskonale sprawdzi się zarówno w mieście jak i poza drogami utwardzonymi. No i na dodatek świetnie wygląda ! Ponadto przyciąga wzrok i jest powodem przyjaznych zaczepek płci przeciwnej.. No dobra, nie tylko przeciwnej. Spodziewaj się że każdy do Ciebie zagada. Naprawdę! A jak się nim jeździ? Czy 125cm3 to nie za mało? Sami mieliśmy taki dylemat. Wszelkie wątpliwości rozmyły się po pierwszej przejażdżce. 125-tka jest wyposażona w silnik Minarelli ze zmiennymi fazami rozrządu. Co nam to daje? Otóż do średnich obrotów silnik zbiera się dobrze, potem następuje tzw. strzał w plecy i motocykl przyspiesza jeszcze lepiej. W mieście nie ma sobie równych. Jest mega lekki (130kg!) i poręczny. Do tego spalanie na poziomie 2,5l zadowoli każdego. Zjeżdżając z asfaltu również się nie zawiedziecie. Silnik daje radę w każdych warunkach, no może jedynie mega kopny luźny piach jest w stanie go zmulić, lecz nie zatrzymać. W końcu to tylko 125-tka lecz naprawdę daje radę. Jeżeli chcecie mocno szaleć w terenie, wybierzcie wersję Rally. Pamiętajcie, że jest ona wysoka i jeżeli macie poniżej 175cm wzrostu to może być dla Was za duża. Rally ma skok zawieszenia 20cm, wersja Scrambler oraz Deluxe 15cm. Niższe wersje też dają radę w terenie, lecz skoki na pełnym ogniu po „czołgówce” raczej odpadają. Szutry i leśne drogi to ich żywioł. Ogólnie rzecz biorąc, Caballero 125 to nie jest mały motocykl. Odnajdą się na nim zarówno osoby o wzroście 160cm jak i 185cm i przy okazji nie będą wyglądały na nim jak na psie. Ten motocykl jest w sam raz dla każdego. Włochom udał się ten model, nie możemy przyczepić się w nim do niczego. Ergonomia jest idealna, wykończenie na lepszym poziomie niż u japończyków, no i ta trwałość! Przez wszystkie te lata nie mieliśmy RZADNEJ naprawy gwarancyjnej. Jeżeli dbasz o motocykl, zmieniasz olej na czas i pilnujesz aby wyregulować zawory kiedy na to jest już pora - to cieszysz się bezproblemową jazdą. To jak, chcesz się przejechać? Zapraszamy na jazdy próbne – nie zawiedziesz się! Pozostanie wtedy tylko dokonać wyboru koloru i wersji.. Do zobaczenia! 2 lata gwarancji! Made in Italy! SPECYFIKACJA: SILNIK: jeden cylinder, 4 suw, chłodzony cieczą , euro 5+ POJEMNOŚĆ 124.45 ccm ŚREDNICA TŁOKA: 52 mm SKOK TŁOKA: 58.6 mm GŁOWICA : jeden wałek rozrządu - 4 zawory ZASILANIE: wtrysk elektroniczny ø30 STARTER: elektryczny BIEGI: 6 SPRZĘGŁO: mokre , wielotarczowe WYDECH: podwójny ARROW RAMA: stal chromowo-molibdenowa z centralną rurą WAHACZ: stalowy OPONY: 110/80 R19, 130/80 R17 KOŁA: czarne aluminium HAMULCE: przednia tarcza ø320mm – tylna tarcza ø230mm ABS: dwuobwodowy, odłączany WIDELEC: FANTIC FRS ø41mm upside down SKOK ZAWIESZENIA: 150mm TYLNE ZAWIESZENIE: FANTIC FRS, regulacja odbicia SKOK TYLNEGO ZAWIESZENIA: 150mm WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 820 mm – opcjonalna kanapa 840mm ROZSTAW KÓŁ : 1425 mm DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 2080 mm MASA NA SUCHO : 130 kg ZBIORNIK PALIWA: 12 l PRZED ZAKUPEM MOTOCYKLA PROSIMY O KONTAKT W CELU POTWIERDZENIA DOSTĘPNEJ WERSJI I KOLORU MOTOCYKLA ORAZ TERMINU DOSTAWY.

Pozostałe informacje

Typ

enduro