Fantic

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Fantic 2026 (Tanowo) kosztuje 32 600 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Fantic

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

460 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

FANTIC CABALLERO 500 RALLY KOLOR: do wyboru PIASKOWY , biały , zielony Caballero 500 Rally został zaprojektowany dla osób ceniących estetykę, ale z duszą żądnych przygód. Jego off-roadowa konfiguracja – z regulowanym zawieszeniem o średnicy 43 mm i zwiększonym skokiem, wysoko umieszczonym przednim błotnikiem, wahaczem ze stopu aluminium o zmiennym przekroju i progresywnym zawieszeniem tylnym – czyni go idealnym towarzyszem dla poszukiwaczy mocnych wrażeń, którzy podczas swoich przygód oczekują intensywnych emocji. Cechą wyróżniającą wersję Rally jest 21-calowe przednie koło, które zapewnia doskonałe prowadzenie w terenie. Kluczowym elementem jego konstrukcji jest zawieszenie o dużym skoku, oferujące 200 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Nowy model wyróżnia się szeregiem off-roadowych udoskonaleń, w tym nową tylną sprężyną z napięciem wstępnym zoptymalizowanym pod kątem jazdy terenowej, ulepszonym widelcem z udoskonalonym systemem zaworów membranowych oraz dedykowanym oświetleniem off-road. Motocykl stworzony dla tych, którzy poszukują najwyższych osiągów w każdym terenie. Ten legendarny model, który zdobywał uznanie pokoleń dzięki niepowtarzalnemu stylowi, został odświeżony dzięki nowemu włoskiemu silnikowi, który wprowadza znaczące ulepszenia zarówno pod względem technicznym, jak i osiągów. Fantic Caballero Scrambler 500, posiadający homologację Euro5+, to całkowicie udoskonalony motocykl, który nadal zachowuje swoje kluczowe atuty: design, zwinność i lekkość. Motocykl, który zapewnia pełną swobodę w każdym terenie. Zaprojektowany dla prawdziwych marzycieli, ten motocykl pozwala poczuć ducha lat 70. jadąc na tej ponadczasowej ikonie. Wyposażony w jednocylindrowy silnik DOHC o pojemności 460 cm3, opracowany i wyprodukowany przez Motori Minarelli, Caballero Scrambler 500 wyróżnia się unikalną, lekką i minimalistyczną konstrukcją, oferując pełną swobodę w każdym terenie. Zwinny i responsywny na drodze, odważny i dynamiczny w terenie — z nowym Caballero Scrambler zabawa nie zna granic. SILNIK Nowy, jednocylindrowy silnik DOHC o pojemności 460 cm3 , w całości zaprojektowany, opracowany i zmontowany we włoskiej fabryce Motori Minarelli, to prawdziwa kwintesencja technologii i osiągów. Dzięki kompaktowej konstrukcji i masie poniżej 40 kg, ten silnik E5+ łączy lekkość i wydajność. Dwa wałki rozrządu w głowicy zapewniają ostrą i dynamiczną reakcję w całym zakresie obrotów, łącząc typowy moment obrotowy silnika jednocylindrowego ze sportową mocą – co plasuje go na szczycie listy pojazdów kategorii A2. Kuty tłok, zapożyczony z technologii wyścigowej, pozwala na wysokie obroty, a kompaktowy kształt głowicy cylindrów optymalizuje rozkład mas pojazdu, oferując idealne rozmieszczenie zapewniające precyzyjne i stabilne prowadzenie, szczególnie w okolicach zbiornika paliwa. Innowacyjne sprzęgło antyhoppingowe poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy, zmniejszając siłę potrzebną do naciskania dźwigni, zapewniając płynniejszą i lżejszą pracę. System ten zapobiega blokowaniu tylnego koła podczas redukcji biegów, zapewniając większą kontrolę i stabilność – nawet w sportowych warunkach jazdy lub w trudnym terenie. Technologia ta została zaprojektowana z myślą o maksymalizacji wrażeń z jazdy i osiągów pojazdu. Dzięki systemowi Ride by Wire, elektroniczne sterowanie silnikiem zapewnia precyzyjną i responsywną kontrolę przepustnicy, gwarantując optymalną reakcję w każdych warunkach. Każdy pojazd oferuje 2 dedykowane tryby jazdy, dostosowane do różnych potrzeb, oraz zaawansowane systemy wspomagania, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort na drodze i w terenie. UKŁAD WYDECHOWY Układ wydechowy ze stali nierdzewnej z podwójnym tłumikiem, wyprodukowany we Włoszech przez Arrow, został zoptymalizowany dzięki analizie dynamiki przepływów w celu maksymalizacji osiągów i mocy. Kanały dolotowe, zaprojektowane w technologii CFD3D, zapewniają równomierny przepływ powietrza, redukują turbulencje i minimalizują straty ciśnienia. Innowacja i precyzja dla najwyższej wydajności. UKŁAD HAMULCOWY Pakiet technologiczny jest najwyższej klasy — unikalny w swoim segmencie. Obejmuje platformę bezwładnościową zapewniającą optymalną stabilność zakrętach (cornering ABS) oraz przełączalny system ABS z możliwością wyłączenia go zupełnie, lub tylko na tylnym kole, idealny dla tych, którzy szukają maksymalnej przyjemności z jazdy w terenie. WSKAŹNIKI Caballero 500 jest wyposażony w 3,5-calowy wyświetlacz LCD Bonded Interface. Adaptacyjne podświetlenie i ekran antyodblaskowy zapewniają natychmiastową czytelność w każdych warunkach oświetleniowych. Przejrzysty i intuicyjny interfejs pozwala na pełną kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji. Dwa tryby jazdy („Street” i „All Terrain”) pozwalają kierowcy dostosować motocykl do różnych warunków drogowych i terenowych. OŚWIETLENIE Zaawansowane oświetlenie Caballero: system Full LED obejmuje okrągłe światło pozycyjne z 24 diodami LED i wewnętrzne logo „Fantic”, które nadaje mu niepowtarzalny styl. Przednie i tylne kierunkowskazy LED dopełniają całość, zapewniając optymalną widoczność i nowoczesny, charakterystyczny wygląd. SPECYFIKACJA: SILNIK: jeden cylinder, 4 suw, chłodzony cieczą, DOHC POJEMNOŚĆ : 463 ccm MOC: 44 KM ŚREDNICA TŁOKA: 96mm SKOK TŁOKA: 64 mm GŁOWICA : dwa wałki rozrządu - 4 zawory WTRYSK : Athena GET ø40 STARTER: elektryczny BIEGI: 6 SPRZĘGŁO: mokre , wielotarczowe WYDECH: podwójny ARROW RAMA: stal chromowo-molibdenowa z centralną rurą WAHACZ: stalowy OPONY: 90/90-21, 140/80 R17 KOŁA: czarne aluminum HAMULCE: przednia tarcza pływająca ø320mm – tylna tarcza ø230mm ABS: dwuobwodowy, odłączany WIDELEC: FANTIC FRS ø43mm upside down, regulacja odbicia, dobicia, kompresji SKOK ZAWIESZENIA: 200mm TYLNE ZAWIESZENIE: FANTIC FRS "Piggy Back", regulacja odbicia, dobicia, kompresji SKOK TYLNEGO ZAWIESZENIA: 200 mm WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 860mm ROZSTAW KÓŁ : 1455 mm DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 2194 mm MASA NA SUCHO : 150 kg ZBIORNIK PALIWA: 12 l