Ferrari F360 Spider F1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

100 km

średnio przez 25 lat

Pierwsze wykrycie

2 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Giełda Klasyków

Ferrari F360 Spider F1 2001, 2 001 km (Raszyn) kosztuje 420 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ferrari

Model

F360 Spider F1

Rok produkcji

2001

Przebieg

2001 km

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Ferrari F360 to następca modelu F355, często nazywany pierwszym nowoczesnym Ferrari. To pierwszy model z nadwoziem w całości wykonanym z aluminium i z nowym, 3,6-litrowym silnikiem V8 o mocy 400 KM. Jako coupe debiutował w 1999 roku, a rok później, na salonie samochodowym w Genewie, zaprezentowano otwarte F360 Spider. To samochód, który zapewnia kierowcy czystą przyjemność z jazdy. Ma prędkościomierz wyskalowany do 340 km/h i silnik schowany za przezroczystą pokrywą. Egzemplarz jest w pięknej konfiguracji kolorystycznej lakieru Rosso Corsa z beżowym wnętrzem, wyposażony w opcjonalne karbonowo-ceramiczne hamulce i opcjonalne, 19-calowe felgi BBS. Auto przybyło do Polski ze Szwajcarii i ma niewysoki przebieg 63 tys. km. Ferrari F360 Spider F1 2001 z przebiegiem 63.000 km, rok temu sprowadzony ze Szwajcarii. Piękny, śliczny i w super cenie. Co my tutaj mamy? Kultowy spec kolorystyczny: Rosso Corsa over Beige Nadwozie Spider – czyli jak chcemy otwarty dach, to jest bosko, bo nie dmucha Opcjonalne felgi Ferrari 360 Challenge 19″ – BBS Opcjonalne karbonowo-ceramiczne hamulce Zestaw oryginalnych książek, instrukcji i poszukiwanych narzędzi Znany pierwszy właściciel: Silvio Denz, Erlenbach (8703) CH – to nie przypadkowy klient. To miliarder, właściciel Lalique, wielu winnic oraz sieci perfumerii. Kupował wszystkie Ferrari nowe u Foitek w tamtych latach. Pięknie udokumentowany przebieg: 2001-2004: Garage Foitek AG (Urdorf) 04.05.01 – 91 km – odbiór + pomiar spalin 15.04.03 – 531 km – pierwszy serwis roczny (Silvio Denz prawie nie jeździł) 2004-2023: Sport Auto Staub AG, Gisikon (Ferrari dealer) 18.06.04 – 6.221 km – serwis roczny 27.07.06 – 12.641 km – serwis + hamulce 30.05.07 – 15.838 km – wymiana rozrządu 31.07.08 – 21.113 km – spaliny 10.09.10 – 24.468 km – wymiana rozrządu + spaliny 20.08.12 – 36.342 km – serwis + spaliny 05.05.15 – 52.341 km – wymiana rozrządu 06.07.23 – 56.137 km – ostatni roczny – już u Autogarage Hess GmbH, Ennetbürgen (były mechanik Staub, odszedł na swoje, stąd pieczątka bez Ferrari ale z tym samym podpisem B.) Jeździ fantastycznie, wygląda perfekcyjnie, wszystko działa jak trzeba. W skrócie: 3,6 litra, V8 umieszczone centralnie, 400 koni, 4,5 s do 100 km/h, 295 km/h. Sprzedaż komisowa. Telefon: +48 602 151 650 Miejscowość: Raszyn pod Warszawą