Ferrari SF90 Stradale

X Analiza TXO

Mediana podobnych

1 697 875 zł

ta oferta: 0%

Podobne oferty

8

Ferrari SF90 Stradale 2021 · do 30 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Ferrari SF90 Stradale 2021, 348 km, elektryczny (Nunspeet) kosztuje 1 697 875 zł — tyle, ile mediana 1 697 875 zł dla 8 ofert tego typu (Ferrari SF90 Stradale 2021 · do 30 tys. km). TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ferrari

Model

SF90 Stradale

Wersja

4.0 V8 Assetto Fiorano | Grigio Ferro | Carbon whe

Rok produkcji

2021

Przebieg

348 km

Pojemność skokowa

3990 cm³

Rodzaj paliwa

Elektryczny

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Szary

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

styczeń 2021

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, full-carbon snelheidswonder in historische tinten Een SF90 met Extended Fiorano Package niet exclusief genoeg? Dan is dit de Ferrari die u hebben wilt: een Stradale Assetto Fiorano voorzien van een carbon uitrusting die verder gaat dan alle andere SF90’s. Inclusief carbon velgen! Plus een exterieurkleur waarmee u moeiteloos geschiedenis schrijft: Grigio Ferro, een originele Historical Color. De visuele opwinding bereikt een hoogtepunt dankzij de fraaie two-tone racing livery. Maar het is vooral de combinatie van dit alles wat ’m uniek maakt. De Rosso Ferrari bekleding + carbon-trim aan de binnenkant is minstens zo indrukwekkend, en de aanwezigheid van een brandblusser geeft wel aan hoe serieus de straatlegale Ferrari met het verbreken van baanrecords omgaat. Tegelijkertijd is deze SF90 Stradale voorbereid op dagelijkse bruikbaarheid: een achteruitrijcamera, JBL audio en Apple CarPlay zijn inbegrepen. Want waarom zou je 1.000 pk enkel voor het circuit bewaren…? SF90 Stradale exterieur: Historical Grigio Ferro Color, Extended Fiorano, Carbon Wheels, Racing Livery Historisch gezien doet de kleur rood het altijd goed op een Ferrari. Een reden om deze felle tint tóch links te laten liggen, is Grigio Ferro: een Historical Color die balanceert op een ultra fijne lijn tussen tijdloze elegantie en modern onderscheid. De kleur zelf is namelijk bijzonder ingetogen en sprekend tegelijkertijd. Als een grijze truffel die de papillen trakteert op een ware smaakexplosie. Op papier verwacht je het misschien niet, maar de SF90 in Grigio is “grande”. Exclusieve hightech details zoals de carbon front spoiler, side air splitters, side skirts, achterspoiler en diffusor steken heel subtiel af, gelijkwaardig aan het Nero DS 1250 dak. Toch is de impact van deze lichtgewicht uitrusting verpletterend, zeker met de carbon velgen (!) eraan toegevoegd. Het contrast met de tweekleurige racing livery is beduidend heftiger, maar niet minder stijlvol: de Argento Nurburgring strepen met Giallo Modena randen zijn beeldschoon. En bovendien heel treffend gekozen, kijkend naar de Giallo remklauwen en dito Scuderia Shields op de voorste schermen. Wat kunnen we zeggen? Een samenstelling op z’n Italiaans! SF90 Stradale interieur: Carbon Racing Seats + Lifter, Rosso Ferrari leder + alcantara, Carbon Driver Zone De buitenkant mag dan overwegend grijs zijn, het Ferrari-rood is wel degelijk royaal aanwezig: binnenin worden in hoogte verstelbare Carbon Racing Seats opgesierd door Rosso lederen bekleding met Rosso alcantara middendelen. Inzittenden worden ingesnoerd door Rosso gordels, hebben uitzicht op Rosso contraststiksels in het dashboard + stuurwiel, zien hoe de onderzijde van het dashboard helemaal met Rosso alcantara is afgewerkt, en kunnen zichzelf schrap zetten aan de hand van Rosso lederen portiergrepen. Eén keer raden welke kleur de brandblusser heeft… Een hoes leek dan ook niet nodig! Koolstofvezel delen op het stuurwiel (+ LED Shift Indicator), de schakelflippers en het instrumentenpaneel vormen samen de Carbon Driver Zone. Ook de Dashboard Inserts en middentunnel zijn carbon-made. Giallo Cavallino’s in de hoofdsteunen zorgen voor een pijnloze brandmerking in het achterhoofd. Pijnloos, maar onuitwisbaar: zoals elke ervaring die u met de SF90 Stradale opdoet… Extra’s: Extended Fiorano Package, JBL audio, CarPlay, adaptieve koplampen, achteruitrijcamera Het is geven en nemen als je voor puur gaat. Niet bij deze SF90: het Extended Fiorano pakket voegt extra (luxe) uitrusting toe aan de Stradale, en bespaart aan de andere kant weer op gewicht. Tegenover het JBL audiosysteem met Apple CarPlay, de Adaptieve koplampen, achteruitrijcamera en airco staat namelijk heel veel extra carbon. De brandblusser is hoofdzakelijk functioneel, maar sluit qua kleurgebruik stiekem perfect aan op de Rosso interieurdetails. SF90 Stradale Performance: 4.0 V8 bi-turbo PHEV met 1.000 pk en 390 kg downforce achter Hoe minder gewicht, hoe minder power ervoor nodig is om sterk te presteren. Ferrari had hier lak aan en voorzag haar supercar van een 4,0 liter V8 met twee turbo’s en plug-in hybride aandrijving. Het totaalpakket is goed voor een asfalt opkrullende output van maar liefst 1.000 pk! Accelereren van 0 naar 100 km/h is zodoende na 2,5 tellen al een feit. Slechts 4,2 seconden later ga je ook de 200 km/h voorbij. Een topsnelheid van 340 km/h moet mogelijk zijn. Op z’n sloffen. Koop deze Ferrari SF90 Stradale bij Prins voor de ultieme circuitervaring, ook beschikbaar voor de openbare weg De 8-traps F1 DCT-automaat doet zijn naam eer aan. Ook de hoeveelheid extra downforce doet denken aan de koningsklasse van de autosport: de achterspoiler genereert 390 kg (!) neerwaartse druk bij een snelheid van 250 km/h. De Multimatic schokdempers zijn op hun beurt direct afgeleid van Ferrari’s GT-raceauto’s, wat de strakkere wegligging verklaart. Klaar voor een rit om nooit te vergeten? Met vriendelijke groet, team Prins. Meer informatie Algemene informatie Modelreeks: jan. 2020 - dec. 2025 Technische informatie Vermogen brandstofmotor: 574 kW (780 PK) Koppel: 800 Nm Wielbasis: 265 cm Acceleratie (0-100): 2,5 s Topsnelheid: 340 km/u Interieur Interieurkleur: Rosso Ferrari Milieu Energielabel: E Onderhoud, historie en staat Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden) Aantal sleutels: 2 Financiële informatie BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling) Motorrijtuigenbelasting: geen Productveiligheid Fabrikant: Autobedrijf Wim Prins Galvaniweg 1 8071SC NUNSPEET, NL 0341257014 http://www.wimprins.nl verkoop@wimprins.nl Aanvullende opties en accessoires Exterieur Carbon diffuserCarbon frontspoilerCarbon SpoilerCarbon velgenKoplampen adaptiefSpeciale kleur Infotainment Audio installatie premiumJBL audio Interieur Carbonafwerking interieurCarbon Driver ZoneCarbon Racing SeatsCarbon stuurwielElektrisch verstelb. bestuurdersstoel met geheugenElektrisch verstelb. passagiersstoel met geheugen Veiligheid AchteruitrijcameraAlarm klasse 1(startblokkering) Overige Oplaadmogelijkheid

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 399 500

Kolor producenta

Grigio Ferro (grijs metallic)

Kraj oferty

Holandia

Liczba biegów

8

Liczba cylindrów

8

Masa własna

1 570 kg

Rodzaj lakieru

Metalik

Tapicerka

skóra czesciowa