Fiat 130 Berlina 3200

Dane techniczne

Marka

Fiat

Model

130 Berlina 3200

Rok produkcji

1972

Przebieg

42 805 km

Moc

165 KM

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Fiat 130 debiutował w 1969 roku w Genewie. Był stworzony jako model luksusowy i celował w grupę najbardziej bogatych odbiorców. Dość powiedzieć, że jego cena w momencie debiutu wyniosła astronomiczne 3,15 mln lirów, czyli ponad dwukrotnie więcej, niż drugi wówczas na drabince ekskluzywności model marki, czyli Fiat 125. Jeżeli miał wówczas konkurencję – to były to takie marki, jak Mercedes i Jaguar, ówczesny top europejskiego rynku. Samochód debiutował z nową jednostką 2.8 V6 konstrukcji Aurelio Lamprediego, którą w 1971 roku, wraz z debiutem wersji Coupe, powiększono do 3,2 l. Fiat 130 Berlina nie odniósł nigdy rynkowego sukcesu – jego popularność zabił kryzys paliwowy, i do 1976 roku wyprodukowano tylko 15093 sztuki. Dziś to jednak z pewnością rasowy i niebanalny klasyk – świetnie brzmiący, pełny wigoru i zadziornego włoskiego charakteru. Fiat 130 Berlina 3200 Rok produkcji: 1972 Pojemność silnika: 3235 ccm Przedmiotem sprzedaży jest rzadko spotykana luksusowa limuzyna Fiata czyli 130 Berlina. Egzemplarz w kolorze srebrnym z granatową materiałową tapicerką. Sprowadzony z okolic Wenecji od dealera Fiata. Samochód stał wiele lat nieużywany w dawnym salonie (ostatnie zdjęcie w galerii). Jest zachowany w oryginalnym stanie, z minimalnymi śladami użytkowania i upływu czasu. Samochód był zbudowany z przeznaczeniem dla majętnego włoskiego przedsiębiorcy, posiada zamontowaną syrenę policyjną, uruchamianą przełącznikiem przy kierownicy. Nadwozie w bardzo dobrym stanie, bez widocznych uszkodzeń czy mankamentów. Posiada normalne drobne ślady użytkowania. Lampy przednie nie posiadają odprysków od kamieni ani zmatowień. Zderzaki chromowane prezentują się bardzo dobrze. Szyby fabryczne bez odprysków. Wszelkie emblematy kompletne. Brak widocznych ognisk korozji. Wnętrze utrzymane w bardzo dobrym stanie, z małymi śladami użytkowania. Materiałowa tapicerka jest oryginalna i bardzo zadbana. Jedyne uszkodzenie to małe rozdarcie materiału na boku oparcia fotela pasażera. Wykończenia drewniane są w idealnym stanie, bez jakichkolwiek zarysowań czy pęknięć. Kierownica jest jak nowa. Podsufitka z wełny jest cała, nie opada, nie posiada widocznych uszkodzeń. Wnętrze nie posiada brakujących elementów. Fabryczne radio Autovox z 1972 roku na kasety, sprawne, antena elektryczna Philips. Wykładzina jest oryginalna, wygląda prawie jak nowa. Dywaniki są nowe, wykonane na wzór oryginalnych, które również zostały zachowane. Niestety z racji wieku kruszy się z nich pianka od wewnętrznej strony dywanika. Samochód posiada lekkie felgi magnezowe Cromodora. W bagażniku są dwa zestawy narzędzi, dwa zestawy żarówek z epoki. Felgi w idealnym stanie, bez uszkodzeń. Nowe współczesne opony letnie. Koło zapasowe na swoim miejscu w oryginalnym pokrowcu. Samochód posiadał jeszcze fabryczne opony Pirelli Cinturato CN36, montowane do pojazdów luksusowych w latach 70. Wymieniliśmy je ze względu na bezpieczeństwo jazdy – mają 54 lata. Są zachowane w komplecie do pojazdu. Wykonane prace: – zamontowany komplet nowych współczesnych opon letnich, – zamontowany nowy akumulator Continental wraz z odcięciem prądu, – nowe świece zapłonowe, – kompleksowa regeneracja gaźnika, – dwukrotna wymiana oleju silnikowego wraz z filtrem, zastosowano olej Millers oraz filtr Hengst, – wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów, mycie miski i filtra w myjce ultradźwiękowej, uszczelnienie miski, – świeży płyn chłodniczy, – świeży płyn hamulcowy, czyszczenie hamulców, – wymiana oleju w tylnym moście, czyszczenie miski w myjce ultradźwiękowej, uszczelnienie miski, – wymiana uszczelek pod głowicami, czyszczenie głowic i planowanie, wymiana uszczelniaczy zaworowych, demontaż i montaż miski olejowej, – przegląd i naprawy instalacji elektrycznej, – regeneracja oryginalnej pompy paliwa, – płukanie zbiornika paliwa, – nowy filtr paliwa i gumowe przewody paliwowe, – wymiana płynu wspomagania, – czyszczenie i konserwacja podwozia dedykowanymi woskami, – zakup nowego tłumika końcowego – dajemy go na zapas, oryginalny jest jeszcze w świetnym stanie, – renowacja oryginalnych felg Cromodora – z racji wieku łuszczył się z nich lakier. Gwarantujemy prawdziwość przebiegu w każdym z naszych samochodów. Cena wynosi 145’000,- PLN. Pojazd zarejestrowany w RP. Sprzedaż na podstawie faktury VAT-marża. Kupujący zwolniony z podatku PCC-3 po zakupie. Zostanie wydany z nową polisą OC na rok. Istnieje możliwość zorganizowania dowozu samochodu po zakupie do nowego właściciela. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego w celu ustalenia szczegółów. Rezerwujemy pojazdy na czas Państwa dojazdu do naszej firmy. Na dłuższy okres rezerwacja jest możliwa na podstawie 5% zadatku, wpłaconego na konto naszej firmy. Odbierzemy Państwa z lotniska, dworca kolejowego czy autobusowego we Wrocławiu. Nasza firma znajduje się 1,5 km od zjazdu z autostrady A4. Ask for export price for international buyers outside Poland. Payment in any currency possible, cash or bank transfer, also crypto. Shipping to any country possible. We speak English. Wir sprechen Deutsch. Parliamo Italiano. Мы говорим по-русски. Telefon: +48 507 433 488 lub +48 503 434 503. Miejscowość: Wrocław Zapytania mailowe prosimy kierować pod info@klasykagatunku.pl Przedstawiony powyżej opis pojazdu staraliśmy się wykonać z najwyższą starannością. Stan zachowania pojazdu i jego poszczególnych elementów jest naszą subiektywną opinią. Samochód ma swoje lata, nie jest nowy, posiada ślady użytkowania jak i drobne mankamenty. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty ani zapewnienia, w szczególności w rozumieniu art. 66 § 1 i art. 556 indeks 1 Kodeksu Cywilnego. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, doprecyzowania podanych informacji oraz korekt ewentualnych pomyłek.