Fiat 500

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

13 750 zł

ta oferta: +21,5%

Podobne oferty

44

Fiat 500 2008 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Fiat 500 2008, 185 tys. km, benzyna (Sokółka) kosztuje 16 700 zł — 21,5% więcej niż mediana 13 750 zł dla 44 ofert tego typu (Fiat 500 2008 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 22% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Fiat

Model

500

Rok produkcji

2008

Przebieg

185 000 km

Pojemność skokowa

1400 cm³

Moc

100 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Niebieski

Opis sprzedającego

Fiat 500 1.4 16V 100 KM SPORT | Piękny kolor | Bogata wersja | Prywatnie Na sprzedaż moje prywatne Fiat 500 w wersji SPORT z dynamicznym silnikiem 1.4 16V o mocy 100 KM. Samochód w fenomenalnym kolorze, który robi świetne wrażenie na żywo i zdecydowanie wyróżnia się na drodze. Co ciekawe, kolorystyka i stylistyka tego egzemplarza sprawiają, że auto wygląda znacznie młodziej, niż wskazuje na to jego rocznik – podobny wygląd Fiata 500 można spotkać nawet w modelach z 2021 roku. Fiat 500 to samochód kultowy, który nawiązuje do klasycznego poprzednika i od lat ma wierne grono fanów. To nie tylko środek transportu, ale również auto z charakterem, które po prostu daje frajdę z jazdy. SILNIK, KTÓRY ROBI RÓŻNICĘ Pod maską znajduje się sprawdzona jednostka 1.4 16V o mocy 100 KM, połączona z 6-biegową manualną skrzynią biegów. To zdecydowanie jedna z największych zalet tego egzemplarza. Silnik jest pancerny, dynamiczny i bardzo dobrze radzi sobie zarówno w mieście, jak i na trasie. Bez problemu osiąga prędkość około 190 km/h, a wyprzedzanie jest naprawdę dynamiczne. Dla porównania – podstawowe wersje Fiata 500 oferują nieco ponad 60 KM i 5-biegową skrzynię. Miałem okazję jeździć słabszymi odmianami i osobiście nie zdecydowałbym się na taki zakup. Różnica w dynamice jest naprawdę kosmiczna. Co ważne, auto potrafi być również ekonomiczne. Przy moim stylu jazdy koszt przejechania około 480 km wynosił mniej więcej 200 zł. WERSJA SPORT – COŚ WIĘCEJ NIŻ WYGLĄD Wersja SPORT wyróżnia się nie tylko mocniejszym silnikiem i 6-biegową skrzynią, ale również szeregiem elementów, które nadają jej zdecydowanie bardziej rasowy charakter: - atrakcyjne felgi aluminiowe, - sportowe, półkubełkowe fotele półskórzane, - większy układ hamulcowy, w tym hamulce tarczowe również z tyłu, - sportowe zawieszenie, - tylny spoiler, - układ wydechowy zakończony owalną końcówką, - charakterystyczne sportowe detale stylistyczne. To zdecydowanie ciekawsza konfiguracja niż podstawowe wersje tego modelu. SERWIS I STAN TECHNICZNY Po zakupie samochód przeszedł duży serwis. Nie oszczędzałem na rzeczach, które wymagały uwagi. Wykonano m.in.: - profilaktyczną wymianę rozrządu, - wymianę oleju silnikowego, - wymianę oleju w skrzyni biegów, - wymianę kompletnego układu wydechowego, - pozostałe naprawy i czynności serwisowe wymagajace uwagi. Mechanicznie samochód jest bardzo zadbany i przygotowany do dalszej eksploatacji. WYPOSAŻENIE - klimatyzacja oczywiście sprawna i wydajna, - elektrycznie sterowane szyby, - panoramiczny dach (uchylany i otwierany), - komputer pokładowy, - zestaw głośnomówiący, - asystent ruszania pod górę, - sportowe fotele półskórzane, - aluminiowe felgi, - i wiele innych udogodnień. JAK SPRAWDZAŁ SIĘ W CODZIENNYM UŻYTKOWANIU? Samochód służył mi zarówno do codziennej jazdy po mieście, jak i dalszych wyjazdów. Co może być dla niektórych zaskoczeniem – świetnie dawał sobie radę również przy dwójce dzieci. Fiat 500 potrafi być naprawdę praktycznym samochodem, a jednocześnie pozostaje niewielki, zwinny i łatwy do zaparkowania. Uczciwie zaznaczam, że nie jest to nowy samochód. Mechanicznie jest bardzo zadbany, natomiast wizualnie znajdą się typowe ślady użytkowania, takie jak drobne zadrapania, wgniotki czy parkingowe obcierki. Nie będę udawał, że to egzemplarz wyjeżdżający właśnie z salonu. Sprzedaję prywatnie, nie jestem handlarzem. Samochód znam, użytkowałem go i mogę opowiedzieć o nim wszystko, co wiem. Cena podlega rozsądnej negocjacji podczas oględzin. P.S. Zdjęcia w śniegu – wiem, mało wakacyjna sceneria. Niestety to jedyne fotografie, jakie miałem aktualnie w telefonie. Na dniach postaram się zrobić nowe również wnętrza które było oddawane do czyszczenia z praniem tapicerki w sierpniu.