Fiat Bravo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

12 623 zł

ta oferta: +2,9%

Podobne oferty

34

Fiat Bravo 2010–2012 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Fiat Bravo 2012, 160 tys. km, benzyna (Wrocław) kosztuje 12 990 zł — tyle, ile mediana 12 623 zł dla 34 ofert tego typu (Fiat Bravo 2010–2012 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Fiat

Model

Bravo

Rok produkcji

2012

Przebieg

160 000 km

Pojemność skokowa

1368 cm³

Moc

88 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Fiata Bravo z 2012 roku, z dynamicznym silnikiem benzynowym 1.4 T-Jet o pojemności 1368 cm³ i mocy 120 KM oraz dodatkową instalacją LPG. Przebieg około 160 tys. km. Jestem drugim właścicielem samochodu i użytkuję go od 10 lat. Auto pochodzi z polskiego salonu Fiata. Sprzedaję ze względu na pracę za granicą i brak potrzeby dalszego użytkowania samochodu. Stan samochodu i historia Auto jest zadbane, regularnie serwisowane, przez kilka lat garażowane i użytkowane przez osobę niepalącą. Generalnie bezwypadkowe – poza jedną drobną stłuczką, a właściwie lekkim zarysowaniem, po którym uszkodzone elementy zostały wymienione w autoryzowanym salonie Fiata. W ostatnich latach wymienione zostały m.in. rozrząd, hamulce i klocki hamulcowe. Samochód ma aktualne badania techniczne z 16 października 2026 r. oraz aktualną polisę OC i dokumentację. Przez cały okres moich 10 lat użytkowania był również objęty ubezpieczeniem AC. Jak na samochód z tego rocznika, posiada drobne zarysowania, niewielkie wgniecenia i ślady eksploatacji. Najbardziej widoczne znajdują się z tyłu po prawej stronie – są pokazane na zdjęciu oraz odprysk lakieru na drzwiach kierowcy. W niektórych miejscach mogą występować drobne oznaki korozji na pojedynczych elementach metalowych lub śrubkach. Wyposażenie i komfort jazdy - Sportowa wersja wyposażenia z atrakcyjnym wykończeniem wnętrza. - Skórzana kierownica, estetyczne elementy wykończenia dźwigni zmiany biegów i pedały o usportowionym wyglądzie, bardzo ładne felgi. - Sześciobiegowa skrzynia biegów. - Funkcja CITY – lekkie wspomaganie kierownicy, szczególnie przydatne podczas parkowania i jazdy po mieście. - Elektrycznie sterowane przednie szyby, tylne szyby otwierane manualnie. - Schowek chłodzący w przednim podłokietniku, wykorzystujący powietrze z klimatyzacji. - Klimatyzacja – działa, choć chłodzi nieco słabiej niż wcześniej; czynnik chłodniczy był niedawno uzupełnian.. - Tylne czujniki parkowania – działają, sporadycznie jeden może nieco wcześniej sygnalizować przeszkodę. - Pojemny bagażnik. Silnik i instalacja LPG Silnik jest dynamiczny, a instalacja LPG pozwala na ekonomiczną jazdę, szczególnie na dłuższych trasach. Sześciobiegowa skrzynia dobrze sprawdza się podczas jazdy poza miastem. Instalacja gazowa była niedawno serwisowana, a jej ważność została przedłużona na kolejne 10 lat. W przeszłości, przy codziennym korzystaniu z LPG, mogły występować niewielkie odchylenia w regulacji mieszanki paliwowe, mogą być nierówne obrony po przełączeniu na instalacje gazową. Dlatego później korzystałem z gazu głównie na trasach, gdzie instalacja dobrze się sprawdzała. Dodatkowe informacje o stanie technicznym Układ hamulcowy i amortyzatory są sprawne, choć hamulce czasami lekko piszczą. Przy ostatnim przeglądzie zasugerowano również sprawdzenie układu wydechowego – tłumik pracuje nieco głośniej niż zwykle i możliwa jest drobna nieszczelność. Warto też zweryfikować regulację mieszanki. Ewentualnie drobny serwis, zostawiam już po stronie nowego użytkownika, według uznania, co zostało uwzględnione w cenie (myślę, że pomimo tych drobnych nieprawidłowości autko i tak jest super). Do auta dorzucam używany komplet opon zimowych oraz oponę awaryjną. Fiat Bravo jest wygodny, pojemny i dynamiczny, a dzięki instalacji LPG szczególnie dobrze sprawdza się na trasach. Przez 10 lat użytkowania byłem z niego bardzo zadowolony i szczerze polecam go kolejnemu właścicielowi. Kontakt telefoniczny: 7298 Zapraszam do kontaktu i oględzin!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej