Fiat Bravo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

8 000 zł

ta oferta: +108,8%

Podobne oferty

17

Fiat Bravo 2008 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Fiat Bravo 2008, 258 tys. km, benzyna + lpg (Mielec) kosztuje 16 700 zł — 108,8% więcej niż mediana 8 000 zł dla 17 ofert tego typu (Fiat Bravo 2008 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 109% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Fiat

Model

Bravo

Rok produkcji

2008

Przebieg

258 400 km

Pojemność skokowa

1368 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

ZFA19800004189379

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Fiat Bravo wersja sport z roku 2008 1.4 t-jet z LPG wystrojony na 258 KM / 333 Nm Więcej o aucie: https://nuovabravoklub.pl/viewtopic.php?t=8334 https://ecutec.pl/2022/07/fiat-bravo-ii-1-4-t-jet-stage-2-150km-230nm-%E2%9E%A1-258km-333nm/ Silnik 1.4 t-jet na benzynie chodzi idealnie Na LPG, przed pełnym dogrzaniem reduktora gorzej, gazownik stwierdził że reduktor magic 3 power powoli kończy żywot. Dodatkowo przez to przy przełączaniu na gaz zdarza się że auto szarpnie lub się przydławi. Z tego względu auto było użytkowane na LPG głównie na słabszej mapie. Przy jeździe z pełną mocą auto użytkowane było na benzynie. Dodatkowo strzały, twarda odcinka. Dołożony zegar z EGT i doładowania. Turbosprężarka MGT1446Z, oznaczenie , hybryda, pozmianowy kolektor wydechowy, wtryskiwacze z Corsy 1.6 OPC, większy centralny intercooler, sportowy filtr powietrza BMC. W trybie sport pełna moc, bez trybu sport ograniczone doładowanie i łagodniejsza reakcja na gaz. Zrobiony wydech, dwururka, przelot z klapkami, potrafi być głośny lub bardzo cywilizowany, dyfuzor z Abartha 500. Skrzynia biegów m32 działa bezproblemowo, nie huczy, nie szumi. Auto stoi na regulowanym zawieszeniu gwintowanym AP Sportfahrwerke, wygodne jak na gwint, niewytłuczone, prowadzenie dużo poprawione względem fabrycznego. Z rdzą nie jest najgorzej, podbiera tylną część przednich nadkoli jak na zdjęciach i drzwi kierowcy. Od spodu ładny jak na pełnoletnie auto, podnosi się bez problemów. Między wymianami oleju były z 3 litry dolewki oleju. Auto posiadam około 1,5 roku, w tym czasie zrobione, na co posiadam faktury: 07/2026 przy około 256,5kkm Ścięło klin na kole pasowym napędzającym rozrząd przez co głowica przeszła remont -komplet zaworów ssących freccia -komplet zaworów wydechowych freccia -komplet uszczelniaczy zaworowych -nowe kółko rozrządu na wale -nowa uszczelka głowicy -nowy pasek rozrządu -wymieniony olej 03/2026 -wężyki do filtra gazu + regulacja 02/2026 -wymieniony termostat 12/2025 -wymienione filtry gazu 07/2025 -Wysprzęglik w skrzyni, sprawdzona przy tym sprzęgło/dwumasa 06/2025 przy około 247kkm -Uszczelka kolektora wydechowego -Uszczelka podstawy filtra oleju -Rozrząd komplet -Komplet świec irydowych NGK -Pompka sprzęgła pod pedałem -Sworzeń wahacza chyba prawy -Zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego -Po złożeniu pękła rurka spustu oleju z turbiny, wymieniona na używaną Wyposażenie: -Dołożony wyświetlacz z carplayem/android auto, kamerą cofania i rejestratorem -Fotele czarna skóra z elektryką z przodu, podgrzewana, fotel kierowcy nie grzeje + jest rozpruty na boczku, podłokietnik przód, kanapa tylna z podłokietnikiem z cupholderami -4 szyby elektryczne -Elektrycznie składane lusterka -Klamki z ambientami -Nagłośnienie z subwooferem w bagażniku i tweeterami z tyłu, dołożony aux -Klimatyzacja dwustrefowa -Czujniki cofania -Dokładka przód maxton, pęknięty na niej lakier jak na zdjęciach -Dokładka spojlera tył maxton -Przyciemnione lampy tył -Przyciemnione halogeny -Koła letnie na bardzo ładnych felgach 18" Mak XLR Matt Graphite, 2 opony jeszcze ujdą, 2 słabe -Koła zimowe na aluminiowych bicolorach 17" stan felg średni, opony słabe -Komplet dystansów -LPG na sterowniku KME Nevo, butla 56 litrów w kole z legalizacją do końca maja 2028, wlew wkrętka pod klapką -Obszyta na nowo kierownica z niebieską nicią -Osłona termiczna turbiny -Tarcze i klocki zimmermann Z wad: -Zderzak przód puknięty i pęknięty po stronie pasażera, na zdjęciach -Wymieniona lampa przód pasażer na TYC, ma lekko inny kolor niż prawa -Dyfuzor tył też był przytulony i pęknięty na spawie plastiku, problem raczej wizualny -Dokładka przód lakier pęknięty -Z grilla schodzi czarny lakier -Odprysk na szybie czołowej od strony pasażera, zabezpieczony -Pod fotelami z przodu brakuje plastików osłaniających wtyczki foteli -Ściągnięte wygłuszenie maski, bo opadało -Schowek pasażera ma zepsute wolne opadanie -Środkowa kratka nawiewu po stronie kierowcy ma wyrwany jeden fin -Wgniotki na drzwiach kierowcy -Odpryski od kamyczków -Do auta jest tylko 1 kluczyk Przegląd do maja 2027 Oc do sierpnia 2027 Pierwsza rejestracja ZFA19800004189379 RMI90700

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej