Fiat Bravo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

8 900 zł

ta oferta: +46,1%

Podobne oferty

11

Fiat Bravo 2008 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−7,1% od pierwszej ceny

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

5 listopada 2026

Fiat Bravo 2008, 189 tys. km, diesel (Wrocław) kosztuje 12 999 zł — 46,1% więcej niż mediana 8 900 zł dla 11 ofert tego typu (Fiat Bravo 2008 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 12 999 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 7% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Cena jest o 46% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Fiat

Model

Bravo

Rok produkcji

2008

Przebieg

189 300 km

Pojemność skokowa

1910 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Żółty

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

ZFA19800004121571

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam. Mam do sprzedania Fiata Bravo II 1.9 JTD 120 KM, rok produkcji 2008, silnik 8-zaworowy, fabrycznie bez DPF, z przebiegiem 190 tys. km, w bardzo dobrym stanie technicznym. Samochód był serwisowany przez cały okres eksploatacji. Auto pochodzi z polskiego salonu Fiata. Jestem obecnie drugim właścicielem – zakupiłem je od pierwszego właściciela w maju 2021 r. Auto stoi na kołach letnich (2021 r.) na alufelgach 17". Posiadam również koła zimowe (2022 r.) na felgach stalowych 15", które sprzedaję wraz z autem (mają jeszcze dobry zapas bieżnika). Serwis: - 2021 r. (przy przebiegu 135 tys. km): rozrząd + pompa wody, pasek osprzętu, tłumik końcowy, tylne tarcze + klocki oraz wymiana wszystkich płynów eksploatacyjnych - olej w skrzyni, płyn chłodzący, płyn hamulcowy. Regulacja luzów zaworowych. Czyszczenie dolotu. Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy + czyszczenie całego układu paliwowego. Komplet świec żarowych. Wymiana obu progów ze względu na pojawienie się rdzy (zdjęcia z wymiany udostępniam na życzenie). - 2022 r. - profesjonalna konserwacja podwozia i profili zamkniętych z demontażem zawieszenia (zdjęcia z tej czynności udostępniam na życzenie). - 2023 r. - miejscowa konserwacja podłogi i skorodowanych elementów wewnątrz kabiny pojazdu (zdjęcia na życzenie). - 2023 r. - serwis zawieszenia – wymiana przednich amortyzatorów i wszystkich sprężyn z powodu pęknięcia jednej tylnej (wykryto podczas przeglądu technicznego, co było przyczyną negatywnego wyniku). - 2024r., 2025 r. - serwis zawieszenia i klimatyzacji (zdjęcia faktur dołączam). - 2026r. - szyba czołowa z powodu pęknięcia. - Olej wymieniany co 10 tys. km lub co roku (stosowano olej zalecany przez Fiata – Selenia WR 5W40). Ostatnia wymiana przy 180 tys. km rok temu. - Filtr paliwa i filtr powietrza wymieniane co drugą wymianę oleju (ostatnio 20 tys. km temu). - Ważny przegląd techniczny do 11.04.2027 r. i ubezpieczenie OC do 09.12.2026 r.. Modyfikacje: - Dołożono fabryczny tempomat. - Subwoofer ze wzmacniaczem audio (opcja występująca w fabrycznym wykonaniu), podłączony w fabrycznie przewidziane miejsce z wykorzystaniem fabrycznej instalacji elektrycznej. - Do zestawu głośnomówiącego dołożono moduł Bluetooth pozwalający na odtwarzanie muzyki i komunikatów nawigacji z telefonu. - Dodano światła do jazdy dziennej (DRL) z homologacją (oryginalne maskownice nie były wiercone – w razie potrzeby zawsze można zamontować je z powrotem). - Bardzo przydatny dodatek na zimę: do nawiewu dołożono elektryczną nagrzewnicę powietrza PTC (występującą jako opcja fabryczna). Została podłączona elektrycznie w fabryczne miejsca i zakodowana w pojeździe tak, aby była sterowana przez panel klimatyzacji. Ze względu na większy pobór prądu wymieniono alternator na mocniejszy – fabryczny 90A zastąpiono wersją 120A (zdjęcia obecnie zamontowanego alternatora udostępniam na życzenie). W cenie auta przekazuję również: pełnowymiarowe koło zapasowe, 2 komplety kluczyków + karty kodowe (do silnika i radia), dokumentację serwisową (schematy elektryczne, instrukcje obsługi), używane części zapasowe - reflektory przednie (lewy i prawy), pompę paliwa, zbiornik spryskiwacza z pompką, obudowę filtra powietrza, zamek tylnej klapy, drobne elementy oświetlenia tylnego oraz inne drobne części zamienne. Cena: 13999zł. Możliwa negocjacja.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej