Fiat Croma

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

8 900 zł

ta oferta: +68,5%

Podobne oferty

8

Fiat Croma 2010–2012 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Lento

Fiat Croma 2010, 191 tys. km, diesel (Łomża) kosztuje 15 000 zł — 68,5% więcej niż mediana 8 900 zł dla 8 ofert tego typu (Fiat Croma 2010–2012 · ponad 180 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 69% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Fiat

Model

Croma

Rok produkcji

2010

Przebieg

190 527 km

Pojemność skokowa

1910 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

VIN

ZFA19400002129161

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Fiat Croma kombi diesel 1,9 MultiJet, 120 KM, r. Skrzynie biegów manualna 6-biegowa. Prod. 2010. Przebieg 199527 tys. km. Bagażnik z płaską podłogą i pojemnością 500 litrów – jeden z największych w swojej klasie, który po złożeni dzielonych w proporcji 60:40 oparć tylnych siedzeń można powiększyć do całkowitej pojemności 1610 litrów równej przestrzeni bagażowej. Pod unoszoną podłogą wygospodarowano jeszcze trochę miejsca na pojemny schowek. Zbiornik paliwa 62 l. Filtr cząstek stałych w Fiat Croma 1.9 MultiJet 120 KM przetwarza, podobnie jak ma to miejsce w zwykłym katalizatorze, szkodliwe gazy spalinowe. Oprócz tego wyłapuje on mikrocząsteczki sadzy, jakie powstają podczas prasy silnika i gromadzi je aż do pewnego poziomu, a następnie automatycznie się oczyszcza poprzez wypalenie wspomnianych mikrocząsteczek. Proces ten powinien odbywać się, co kilka tysięcy kilometrów i aby był on możliwy, auto powinno jechać ze stałą prędkością, bez zmiany biegów, za to na wysokich obrotach. Warto przy tym pokreślić, że na tle nowoczesnych konstrukcji diesle 1.9 MultiJet są relatywnie proste, a przez to dość łatwe i tanie w serwisowaniu. Diesel 1.9 MultiJet – występowanie: – Fiat: Punto, Grande Punto, Sedici, Stilo, Bravo, Croma, Idea, Doblo, Multipla – Lancia: Musa, Delta – Opel: Astra, Vetra, Signum, Zafira (pod nazwą CDTI) – Saab: 9-3 (TiD lub TtiD) – Alfa Romeo: 147, 156, 159, GT (JTD lub JTDm) – Cadillac: BLS – Suzuki: SX4 (jako DdiS) – DR: DR5 Cena do ew. negocjacji. Tel. 514326093