Fiat Ducato

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 900 km

średnio przez 37 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−8,9% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Fiat Ducato 1989, 180 tys. km, diesel (Ząbki) kosztuje 19 850 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 4 900 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 9% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?
4. Przebieg to średnio ok. 4 900 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Fiat

Model

Ducato

Rok produkcji

1989

Przebieg

179 680 km

Pojemność skokowa

1911 cm³

Moc

52 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Biały

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Fiat Ducato 1.9 Diesel z 1989 roku, przerobiony na kampera. Jest to stary samochód, ale prosty konstrukcyjnie, ekonomiczny i sprawdzony podczas długich podróży. Poprzedni właściciel używał go głównie podczas wakacji. Ja natomiast mieszkałem w nim i podróżowałem po Europie przez około 2 lata. Sam przejechałem nim ponad 15 000 km, m.in. do Hiszpanii i Portugalii oraz przez Francję i Włochy. Samochód był na bieżąco serwisowany i przygotowywany do dalszych podróży. MECHANIKA I SERWIS * silnik 1.9 Diesel * spalanie około 8 l/100 km * aktualne badanie techniczne ważne do września 2027 r. * wiosną 2026 r. wymienione sprzęgło * wymieniony olej, klocki hamulcowe i inne elementy eksploatacyjne * przed moim zakupem wykonano większy serwis, w tym wymieniono głowicę silnika * nowy alternator zapewniający dodatkowe ładowanie instalacji kampera podczas jazdy * opony całoroczne kupione około rok temu – nie wymagają obecnie wymiany INSTALACJA ELEKTRYCZNA Kamper został mocno doposażony w nową instalację elektryczną: * akumulator LiTime LiFePO4 280 Ah * 3 panele solarne po 200 W – łącznie 600 W * regulator Smart Solar z połączeniem Bluetooth * przetwornica 12 V 230 V, 2000 W / 4000 W peak * ładowanie z alternatora około 20 A / 240 W Instalacja została przygotowana z myślą o niezależnym podróżowaniu bez konieczności ciągłego korzystania z kempingów. WODA I WYPOSAŻENIE * nowa instalacja wodna * nowe przewody, krany i pompa Shurflo * działający bojler * ogrzewanie Truma * dwa przezroczyste okna dachowe, w tym jedno wyposażone w wentylator z pilotem * nowa, w pełni elektryczna lodówka z zamrażalnikiem W środku znajdują się dwa miejsca do spania. Główne łóżko ma około 90 cm szerokości i można je dodatkowo poszerzyć. Kamper ma około 5,2 m długości i 2,55–2,60 m wysokości, dzięki czemu jest stosunkowo kompaktowy i łatwy do prowadzenia oraz parkowania na standardowych miejscach parkingowych. CO ZOSTAJE RAZEM Z KAMPEREM? Oddaję samochód z dużą ilością wyposażenia przydatnego podczas samodzielnego podróżowania i napraw: * narzędzia * części i materiały eksploatacyjne * materiały do drobnych napraw * zapasowe elementy * dużą teleskopową drabinę umożliwiającą wejście na dach * oraz wiele innych rzeczy, które przez dwa lata zbierałem i wykorzystywałem podczas życia w kamperze STAN WIZUALNY I RZECZY DO DOKOŃCZENIA Nie jest to nowy kamper i nie sprzedaję go jako idealnego samochodu. Samochód miał dwie kolizje. W pierwszej uszkodzony został przedni prawy narożnik. Uszkodzenia dotyczą głównie elementów wymagających naprawy blacharskiej i wizualnej. Samochód normalnie jeździ. Uszkodzona została również prawa tylna część zabudowy, gdzie należy naprawić element z włókna szklanego. Wnętrze również wymaga dokończenia – kuchnia nie została jeszcze w pełni wykończona. Do gotowania potrzebna jest płyta elektryczna 230 V, której nie wliczam w cenę. DLA KOGO? To kamper przede wszystkim dla 1–2 osób, które szukają małego samochodu do podróżowania i nie boją się zrobić kilku rzeczy samodzielnie. Największą zaletą tego kampera jest to, że duża część najważniejszych rzeczy została już zrobiona – nowa instalacja elektryczna, duża bateria, 600 W solarów, lodówka, instalacja wodna, sprzęgło, hamulce, opony itd. Nie jest to gotowy, perfekcyjny kamper z salonu. Jest to stary, prosty samochód z dużą ilością nowego wyposażenia, który wymaga jeszcze trochę pracy kosmetycznej i wykończeniowej, ale jest sprawny i ma aktualne badanie techniczne. Przejechałem nim ponad 15 000 km po Europie i bez problemu dotarłem nim m.in. do Hiszpanii i Portugalii. Teraz przyszedł czas, żeby przekazać go komuś, kto będzie chciał kontynuować podróżowanie i dokończyć projekt po swojemu.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak