Fiat

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 500 km

średnio przez 23 lata

Pierwsze wykrycie

10 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Średnio 7 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Fiat

Rok produkcji

2003

Przebieg

173 111 km

Pojemność skokowa

2800 cm³

Moc

128 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Fiat Ducato 2.8 MAXI Diesel Samochód Specjalny Kempingowy NIESMANN BISCHOFF Flair Integriert 6700TA Witam serdecznie Państwa na moim ogłoszeniu. Ogłoszenie dotyczy sprzedaży w pełni wyposażonego kampera na bazie Fiat Ducato z niezawodnym silnikiem Turbo DIESEL 2.8. Jednostka ta współpracuje z udoskonaloną automatyczną skrzynią biegów, która zmienia biegi płynnie, dynamicznie, bez szarpnięć i poślizgów na hydrokinetyku. Prezentowanego kampera sprzedaję tylko i wyłącznie dlatego, gdyż jednak nie kręci mnie takie hobby jak podróżowanie i zwiedzanie. Kupiłem go za namową żony, ale po zaledwie kilku wycieczkach przekonałem ją że to nie dla mnie, stąd taka niska okazjonalna cena sprzedaży. Kamper z nowym świeżym przeglądem, ważna Polisa OC przez 12 miesięcy (data zawarcia polisy 29.09.2026 r), wszystko działa jak należy. Opony całoroczne wielosezonowe o wzorowym wyglądzie i grubym bieżniku umożliwią podjazd nawet w trudno dostępne tereny. Siedzą na zadbanych poszanowanych alufelgach widocznych w galerii. Jest to kamper z górnej półki, sztandarowy flagowy, najwyższy model z tamtych lat. Na facebook jest grupa tematyczna tej linii produktów, gdzie możecie Państwo poczytać opinie testy i recenzje tejże marki tych konkretnych kamperów i nikt złego słowa o nich nie może powiedzieć. Link do samodzielnego odnalezienia, portal blokuje możliwość dodawania linków. Kilka informacji technicznych: Auto serwisowane od początku w autoryzowanym punkcie obsługi tego typu pojazdów (czyli nie u pana Wiesia w stodole) Długość 730 cm Szerokość 230 cm Wysokość 315 cm lub 320 cm według różnych źródeł Stan bardzo dobry wręcz wzorowy Zarejestrowany na 4 osoby Zarejestrowany na mnie, nie jestem pośrednikiem ani nie zajmuję się handlem maszynami Sprawny w 100% Ekonomiczny i elastyczny silnik Diesla o pojemności 2.8 litra z turbodoładowaniem oraz intercoolerem Automatyczna skrzynia biegów o przełożeniach 5 biegów do przodu oraz jeden wsteczny Klimatyzacja w szoferce Ogrzewanie Alde Wersja zimowa tzn. między innymi izolowana termicznie podłoga oraz podgrzewana podłoga a także podwójne szyby; ponadto brak mostków termicznych które powodowałyby szybsze wychładzanie się pojazdu Panele fotowoltaiczne na dachu Przetwornica na 230 Volt do pracy na przykład z laptopem czy drukarką lub routerem Markiza thule omnistor Reduktor duo - control podgrzewany reduktor nigdy nie zamarznie w mrozy Ogrzewany garaż o pokaźnych rozmiarach i dużej wnęce umożliwia transport wielu akcesoriów dodatkowych Czytelna wyraźna kamera cofania ułatwiająca cofanie w każdych warunkach (patrz film video) Nawigacja Garmin o kontraście i jasności dopasowanej do pory dnia Opony całoroczne wielosezonowe w rozmiarze 215/75 R 16 C Hamulce sprawne na każdej osi; przód tarcze, tył bęben Dodatkowe łóżko opuszczane nad fotelami kierowcy i pasażera Fotele przednie obracane i podnoszone w kierunku kuchni Auto posiada inteligentny alarm zamontowany przez producenta Lodówka i zamrażarka z możliwością zasilania z różnych źródeł TV (telewizja) Radio z Bluetooth z możliwością szybkiego łączenia się z telefonem Oczywiście to nie jest kompletna lista wyposażenia, jestem laikiem jeśli chodzi o kampery, więc jest tu ułamek jego możliwości i wyposażenia. Nie interesuje mnie zamiana na innego kampera lub przyczepę kempingową. Chcę się go po prostu pozbyć, gdyż nie kręci mnie turystyka. Kamper większość czasu stał na hali (wiata) stalowej pod zadaszeniem, stąd zabudowa i opony nie są zniszczone słońcem (promienie UV) oraz nie oddziaływała na niego wilgoć powodująca korozję i nalot zielonych glonów i mchu. Kamper oczywiście szczelny bez śladów wilgoci i zacieków. Pachnący w środku. Z większości funkcji owego kampera nigdy nie korzystałem, więc nie jestem w stanie stwierdzić ich sprawności. Służył mi wyłącznie do przemieszczania się z punktu A do punktu B z wygodnym spaniem i transportem żywności. Dlatego też zachęcam i zapraszam do oględzin na żywo, gdzie można wszędzie zajrzeć, wszystkiego dotknąć i wypróbować. Auto pali od strzała z ćwierć obrotu, ma moc, nigdy nie dymi nawet minimalnie, niezależnie od obrotów silnika. Wiele źródeł zasilania zarówno 230 V jak i 12 V pozwoli na użytkowanie różnych urządzeń niezbędnych w podróży. Na dzień dzisiejszy auto nie wymaga wkładu finansowego i jest gotowe do podróży. Akumulatory świeże i mają długą żywotność przed sobą, gdyż są to elementy z górnej półki. Numery VIN wyraźne i czytelne, tabliczka znamianowa z wersją i naciskami osi czytelna oryginalna. Przebieg 172'493 i minimalnie rośnie ze względu na niewielkie symboliczne użytkowanie. Przy czym auto z żadnej strony nie wskazuje na taki przebieg, wygląda jakby miało zrobione czterdzieści tysięcy. Podłoga zdrowa, profile nie przegnite, nigdzie nie stwierdziłem ognisk korozji. Marka pojazdu: Niesmann-Bischoff (producent zabudowy i wyposażenia) Model pojazdu: Flair 670 (flagowy „najwyższy” model tego producenta, z pełnym wyposażeniem) Kolor: Biały Liczba miejsc: 4 Rok produkcji: 2003 Przebieg: 172 493 km Rodzaj paliwa: Diesel ON (olej napędowy) Pojemność skokowa: 2 800 cm3 znany z busów do przewozu towarów i osób jednostka wydajna oszczędna i elastyczna, przy prawidłowym użytkowaniu bezawaryjna i niezniszczalna. Mieliśmy kiedyś w firmie Ducato z tym motorem do dostaw pasz, silnik nigdy nie był dłubany. Moc: 128 KM wystarczy do spokojnej jazdy, cechuje się niewielką konsumpcją paliwa Typ nadwozia: Kamper pełna integra (górna półka) Skrzynia biegów: Automatyczna w zależności od obciążenia silnika, nachylenia terenu i załadowania pojazdu płynnie dobiera biegi wykorzystując optymalny zakres momentu obrotowego jednostki napędowej, odciążając kierowcę aby mógł lepiej skupić się na drodze Dopuszczalna ładowność: 940 kg według różnych źródłem może to być 700 kg Stan na dzień dodania ogłoszenia: auto wg mojej wiedzy bezwypadkowe i sto procent sprawne. Nie jestem właścicielem od nowości, więc mogę nie znać pełnej historii auta. Sprzedaż na umowę kupna sprzedaży lub Faktura VAT. Kontakt telefoniczny możliwy CODZIENNIE w godzinach od 08:00 do 20:00 Jeśli nie odbieram telefonu, to na pewno oddzwonię. Ponadto na wyposażeniu: elektrycznie chowany i wysuwany stopień ułatwiający wchodzenie oświetlenie LED stopnia ułatwiającego wejście do pojazdu nowe koło zapasowe apteczka, gaśnica, trójkąt ostrzegawczy komplet dokumentów faktury potwierdzające przeglądy serwisowe w autoryzowanym punkcie obsługi i napraw nowoczesna nawigacja wraz z dostępem do internetu oraz mapami off-line na wypadek problemów z internetem i zasięgiem podgrzewana podłoga na całej długości liczne schowki w kuchni, w części sypialnej, na zewnątrz pojazdu antena dachowa satelitarna (prawdopodobnie rozkładana elektrycznie, nie korzystałem) obrotowa kamera cofania dzięki czemu nie brudzi się od mokrej jezdni podczas jazdy w deszczu wymieniono oświetlenie na nowoczesne xenony aby łatwiej było się poruszać po zmroku jednocześnie nie oślepiając innych uczestników tylne lampy full LED felgi aluminiowe 6J x 16” działająca zamrażarka wraz z lodówką z możliwością zasilania z różnych źródeł wypełniona gęsto książka serwisowa (wpisy i pieczątki) potwierdzające prawidłowe eksploatowanie pojazdu dwie nowe butle gazowe typu KAMPER 2 x 11 kg wraz z przyłączem (dodam je tylko za dopłatą, butle mają tydzień, wykorzystam je po założeniu zaślepki do wózka widłowego Linde jeśli Kupujący ich nie zechce) Subwoofer dla miłośników muzyki za kółkiem Opony o zwiększonej nośności aby nie doszło do wystrzału opony Klimatyzacja sprawna 100% (nie jak u innych że rzekomo „do nabicia”) działa w trakcie pracy silnika Wentylator dachowy do wyciągania np. gorącego powietrza lub pary wodnej z kuchni (niesprawny lub też nie potrafię go uruchomić) Dzielona część sypialna drzwiami wysuwanymi dla zachowania prywatności i intymności Nowy materac z tyłu, łóżko o dużych wymiarach; materac medyczny Wysuwany daszek Thule z boku dla stworzenia półwiaty, nie używam w tym miejscu fachowych słów, nie wiem jak to się nazywa, kampery to nie mój konik. Nie wiem jak się z niego korzysta, nie korzystałem, widoczny na zdjęciu. Korbka do jego rozkładania jest w bagażniku. Markiza? Hamulce stan igła, różnica na rolkach dochodzi do 2% różnicy a nawet 0% na osi wleczonej (perfekcyjnie!) Jestem drugim właścicielem, opłacona jest akcyza oraz nowa Polisa OC na cały rok (a nie tylko pierwsza rata). Polisa na takie auto wychodzi 749 PLN rocznie. Elektrycznie ustawiane lusterka, podgrzewane elektrycznie w temperaturach ujemnych (klawisz po lewej stronie kierownicy) Łatwo lekko opuszczane łóżko górne nad fotelami szoferki, wygodne wchodzenie z kanapy dziennej Zarejestrowany na cztery osoby Moc maksymalna 128 KM Przestronna część mieszkalna z wysokością wnętrza ponad 2 metry Układ osi: Tandem (dwie osie z tyłu / podwójna oś). Ostatecznie można się poruszać na nieduże odległości po przebiciu koła poprzez podwieszenie osi uszkodzonej po stronie niesprawnej opony