Fiat Freemont

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Fiat Freemont 2014, 392 km, diesel (Bydgoszcz) kosztuje 25 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Fiat

Model

Freemont

Rok produkcji

2014

Przebieg

392 km

Pojemność skokowa

1956 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

3C4PFACY4ET159196

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Fiat Freemont 2.0 MultiJet 170 KM BLACK CODE | PERŁA | 7 os. | Alpine + subwoofer | wiele ważnych rzeczy zrobionych Sprzedam Fiata Freemonta 2.0 MultiJet 170 KM w oryginalnej wersji Black Code, z manualną 6-biegową skrzynią i napędem na przód. Rok produkcji 2013, pierwsza rejestracja 03.2014. Auto sprowadzone z Włoch, w Polsce od 2021 r. Przebieg: ok. 392 000 km. Przebiegu nie ukrywam i nie będę robił z tego auta „igły z 180 tys. km”. Freemont był używany w dużej mierze w trasie, a olej wymieniany regularnie co ok. 9–10 tys. km. Auto jest normalnie użytkowane i “śmiga”. Przy tym przebiegu jego dużym atutem jest to, że wiele kosztownych elementów zostało już zrobionych. Od sprowadzenia samochodu do Polski wykonano prace serwisowe i kosmetyczne o łącznej wartości szacunkowo ok. 50 tys. zł (w tym lakierowanie nadwozia ok. 13 tys. zł). Do części większych prac posiadam dokumenty/faktury, a dokumentację nadal kompletuję. Najważniejsze wykonane prace: • regeneracja turbiny – ok. 3 tys. km temu (mam fakturę), • rozrząd – ok. 30 tys. km temu • pełna regeneracja 4 wtryskiwaczy – ok. 70 tys. km temu, • DPF i EGR okresowo czyszczone; auto użytkowane głównie na dłuższych trasach, • amortyzatory, wahacze, prawa półoś, • regeneracja alternatora, • termostat, • tarcze i klocki hamulcowe, • wymieniona przednia szyba oraz mała szyba po prawej stronie, • wymieniona kamera cofania (problem typowy dla modelu) • zmodyfikowane zasilanie modułu Bluetooth w celu wyeliminowania typowego dla modelu problemu z rozładowywaniem akumulatora, Oryginalny BLACK CODE – i tu jest klimat tego egzemplarza To nie jest zwykły Freemont z czarnymi felgami. Samochód jest oryginalną wersją Black Code, dodatkowo w bardzo dobrze pasującym do tej wersji białym lakierze perłowym. • 7 miejsc, • oryginalne czarne felgi aluminiowe 19", • czarna skórzana tapicerka, • podgrzewane przednie fotele, • elektryczna regulacja fotela kierowcy + regulacja lędźwiowa, • automatyczna klimatyzacja 3-strefowa, • duży ekran 8,4" z nawigacją Garmin, • fabryczne nagłośnienie Alpine 368 W ze wzmacniaczem i subwooferem – gra naprawdę świetnie, • kamera cofania + tylne czujniki parkowania, • Keyless / bezkluczykowe uruchamianie, • elektrycznie składane i podgrzewane lusterka, • przyciemniane tylne szyby, • 2. i 3. rząd siedzeń składany na płasko, • hak, • 2 kluczyki, • opony wielosezonowe kupione rok temu -> jeden komplet kół Stan i historia – uczciwie Auto ma 13 lat i 392 tys. km, więc nie sprzedaję go jako samochodu salonowego ani bez przyszłych nakładów. Ma rysy i ślady użytkowania, miejscami początki korozji przy nadkolach, obdrapane relingi oraz kilka poobijanych/popękanych plastików. Najważniejsze mankamenty pokażę również na zdjęciach. Nadwozie było lakierowane ze względów kosmetycznych po uszkodzeniu powłoki lakierniczej. Do lakierowania jest dokument/faktura. Zainteresowanej osobie opowiem dokładnie całą historię. Nie mam zamiaru niczego ukrywać przed miernikiem lakieru. Do samochodu mam 26-stronicową ekspertyzę DEKRA z 2021 r. z dokumentacją fotograficzną i odczytanym wtedy przebiegiem 306 886 km. To dodatkowo pokazuje ciągłość wysokiego, ale realnego przebiegu. Jak jeździ? Po ostatniej regeneracji turbiny samochód jeździ bardzo dobrze, silnik pracuje równo i auto normalnie odpala. Jak na dużego, 7-osobowego Freemonta ma bardzo dobre spalanie: trasa ok. 5,5–6,5 l/100 km, miasto ok. 7–8 l/100 km, zależne od stylu jazdy. Samochód jest normalnie użytkowany. Przy tak dużym przebiegu nie będę obiecywał, że przez kolejne lata nic nie będzie wymagał – za to chętnie opowiem kupującemu, co było robione i co wiem o aucie. Powód sprzedaży jest bardzo prosty i życiowy. Kupowaliśmy duże, 7-osobowe auto, kiedy dzieci były małe i trzeba było wozić wózek, nosidełka, krzesełka do jedzenia, bagaże i pół domu. Freemont sprawdzał się w tej roli świetnie – i mimo ogromnego bagażnika potrafiliśmy zapakować go praktycznie pod korek. Dziś dzieci są już większe i poszły do przedszkola, a ja przestałem robić tak dużo długich tras jak wcześniej. Samochód coraz częściej jeździłby tylko krótkie, miejskie odcinki, a do takiego użytkowania nie potrzebujemy już ani tak dużego auta, ani diesla. Freemonta naprawdę lubię i właśnie dlatego wolę sprzedać go komuś, kto nadal wykorzysta jego największe zalety – przestrzeń, 7 miejsc, komfort na trasie i niskie spalanie – zamiast jeździć nim głównie po kilka kilometrów po mieście. Przechodzimy na nowe, mniejsze auto benzynowe w leasingu. Auto nie jest sprzedawane dlatego, że „nagle coś się zepsuło”. Auto do obejrzenia w Bydgoszczy. Można przyjechać z mechanikiem, miernikiem lakieru lub pojechać na wybraną stację diagnostyczną. Dokumentacja DEKRA i zebrane faktury do wglądu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej