Ford Capri

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 200 km

średnio przez 53 lata

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Ford Capri 1973, 66 tys. km, benzyna (Ahrensburg) kosztuje 297 075 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 1 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Capri

Wersja

RS! Neuer Motor, originaler RS mit History

Rok produkcji

1973

Przebieg

66 011 km

Pojemność skokowa

2615 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Biały

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Niemcy

Pierwsza rejestracja

czerwiec 1973

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Ford Capri RS 2600 Ez.: 27.6.1973 HU 7.2027 H-Kennzeichen Weiß/Blau Nur 66.011 KM Neuer optimierter Motor mit Rechnung ca. 20.000.-€ in 7.2025 Seit 8.2014 einen Besitzer, davor nur 2 Besitzer in Italien FIVA Card und ASI Pass Beschrieben im Capri Magazin 3.2023 Sehr schön dokumentiert, mit vielen historischen Unterlagen, Magazin Berichte usw. Typenblatt von Ford aus 7.1972 Ausführliches Gutachten von 7.2015 vorhanden Einer von nur 24 nach Italien gelieferter Capri RS, dort nur 2 Besitzer und immer pfleglich behandelt ! Komplett neu aufgebauter und optimierter Motor von Tost Motorsport, nur wenige Überführungs KM. Tost Motorsport hat auch den legendären Röhrl Capri aufgebaut. Originale Betriebsanleitung ! Dieser sehr seltene Ford Capri RS ist in einem sehr schönen Zustand ! EXTREM SELTEN ! Besonderheiten des Capri RS 2600 Sportlichkeit: Der RS 2600 war auf den Rennsport ausgerichtet und bot ein direktes Fahrgefühl.Limited Edition: Er war als Limited Edition erhältlich und ein Symbol für Fahrspaß.Legendenstatus: Heute hat der Capri RS 2600 einen legendären Status erreicht und gilt als wichtiges Auto der 1970er Jahre. Im September 1970 erschien im Capri RS 2600 eine neue 2,6-Liter-Version des Kölner V6 mit Kugelfischer-Einspritzung und 150 PS. Der RS 2600 hatte Doppelscheinwerfer von der exportierten US-Version und die Blinker aus der US-Version waren vorne in der Schürze unter den Scheinwerfern platziert. Aus Gewichtsgründen (Homologation in der Klasse 2) wurde er bis Juli 1971 ohne Stoßstangen angeboten. Nach den Werksferien (Bandumstellung) bekam er vorne und hinten verchromte Stummelstoßstangen. Er hatte zusätzliche Lufteinlässe vorn über dem Nummernschild, ein Fahrwerk mit Bilstein-Gasdruckstoßdämpfern, verkürzten Schraubenfedern und Federbeinen vorne und Einblattfedern mit Distanzstücken hinten, wodurch die Karosserie um ca. 50 mm abgesenkt wurde, was eine hervorragende Straßenlage mit sich brachte. Der Motor des RS basierte auf dem 125 PS starken 2,6 L V6, hatte jedoch eine gestrokte Langhubkurbelwelle mit 69 mm statt 66,8 mm Hub, wodurch der Hubraum auf über 2635 cm³ angehoben wurde. Zusätzlich sollte er eine „schärfere 300°“ Nockenwelle erhalten, was aber die günstigere Versicherungsklasse (bis 150 PS) deutlich überstiegen hätte (ca. 165–175 PS wäre die Folge gewesen). Daher bekam er nur eine Seriennockenwelle mit 258° und hatte somit immer noch über 160 PS. Ford gab in jenen Jahren nominal nur 150 PS an. Dies war damals auch in Amerika üblich, um die Versicherungen nicht zu überreizen. Er besaß außerdem eine stärkere Ölpumpe, HD-Ventilfedern, sowie eine von Harry Weslake entwickelte und in Kölner Werksnähe aufgebaute Ansaugbrücke mit mechanischer Kugelfischer-Einspritzanlage sowie einer durchsatzstärkeren zweiflutigen Auspuffanlage bis zum Heck, mit Fächerkrümmer und zwei getrennten, ovalen Endrohren. Der Innenraum war mit cordbezogenen Sportsitzen (zunächst ohne Kopfstützen) und einer einteiligen Rückbank ohne Mittelarmlehne bestückt. Die Lenkung mit Lenkeinschlagbegrenzer wurde über ein tiefgeschüsseltes AVO-Lederlenkrad auf schwarzem Armaturenbrett bedient. Dieses Modell diente als Basis für diverse Rennsportmodelle. Im Kundenauftrag Besichtigung gern nach Terminvereinbarung Die Fahrzeugbeschreibung ist unverbindlich, dient nur der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine zugesicherten Eigenschaften, einen Anspruch darauf oder eine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Irrtümer, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten. Gerne kümmern wir uns auch um den Transport zu Ihnen. Angebote zu Leasing oder Finanzkauf erhalten Sie über (unseren Partner) AIL Leasing München AG / Classic Leasing - Den Kontakt stelle ich gerne für Sie her. Möchten Sie Ihren Oldtimer, Youngtimer, Klassiker oder auch einen modernen Sportwagen verkaufen? Dann freue ich mich auf Ihr Angebot.“ Sehr gerne kümmere ich mich um die zuverlässige und professionelle Vermittlung Ihres Fahrzeugs.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 69 900

Kolor producenta

Weiß/Blau

Kraj oferty

Niemcy

Liczba cylindrów

6

Tapicerka

welur