Ford F-MAX

X Analiza TXO

Przebieg na rok

81 tys. km

średnio przez 5 lat

Mediana podobnych

89 000 zł

ta oferta: −48,9%

Podobne oferty

16

Ford F-MAX 2021 · diesel · 400 tys.–600 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Ford F-MAX 2021, 406 tys. km, diesel (Magnice) kosztuje 45 510 zł — 48,9% mniej niż mediana 89 000 zł dla 16 ofert tego typu (Ford F-MAX 2021 · diesel · 400 tys.–600 tys. km). Średnio 81 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

F-MAX

Rok produkcji

2021

Przebieg

406 187 km

Pojemność skokowa

12 740 cm³

Moc

500 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Kolor

Biały

Liczba miejsc

2

Pierwsza rejestracja

marzec 2022

VIN

NM0KCXTP6KMC91090

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Silnik: Rozładowane akumulatory. Silnik uruchomiono przy pomocy akumulatorów zastępczych. Stwierdzono stuki podczas odpalania. Stwierdzono nierównomierną pracę silnika. Stwierdzono intensywne zadymienie spalin. Silnik niezwłocznie zgaszono, nie wykonano jazdy próbnej. Komora silnika zabrudzona eksploatacyjnie. Wycieki oleju spod uszczelnień silnika. Zaleca się sprawdzenie pracy silnika w warunkach warsztatowych. Podwozie: Zawieszenie osi przedniej oparte na resorach. Zawieszenie osi tylnej oparte na poduszkach pneumatycznych. Układ kierowniczy – działanie w warunkach parkingowych w normie, zalecane sprawdzenie geometrii i luzów układu w warunkach stanowiskowych. Pojazd wyposażony w dwa zbiorniki paliwa. Niekompletne tylne nadkola. Połamana obudowa skrzynki na akumulatory. Nadwozie: Barwa kabiny - biała. Zderzak przedni – zarysowania i pęknięcia po stronie prawej i lewej. Szyba czołowa - miejscowe odpryski. Pokrywa przednia - zarysowania. Drzwi prawe - miejscowe zarysowania. Ściana tylna - miejscowe zarysowania. Drzwi lewe - zagięcie na odcinku ok 150mm, miejscowe zarysowania. Lusterko lewe - połamana obudowa, niekompletne nakładki wspornika. Dach - miejscowe zarysowania. Na poszyciach nadwozia stwierdzono miejscowe zagięcia punktowe. Zmierzona grubość powłoki lakierowej zewnętrznych elementów kabiny: do 127um. Układ przeniesienia napędu: Skrzynia biegów – automatyczna. Wycieki oleju spod uszczelnień skrzyni biegów. Nie wykonano jazdy próbnej i nie weryfikowano działania skrzyni biegów. Napęd na oś tylną. Obręcze kół stalowe - 6 sztuk, miejscowo skorodowane. W wyposażeniu pojazdu nie stwierdzono koła zapasowego. Wnętrze: Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – miejscowe zarysowania z ubytkami tworzywa. Poszycia tapicerskie foteli - miejscowo zabrudzone. Pojazd wyposażony w dwie leżanki. Układ klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza. Ogrzewanie postojowe uruchamia się. Wyposażenie: Radionawigacja fabryczna. Szyby drzwi sterowane elektrycznie. Amortyzowany fotel kierowcy. Klimatyzacja postojowa. Tempomat aktywny. Asystent pasa ruchu. Lightbar. Wyposażenie dodatkowe: ABS, Automatyczna skrzynia biegów, Blokada tylnego mechanizmu różnicowego, ESP (układ stabilizacji toru jazdy), Immobilizer, Kierownica wielofunkcyjna, Kierownica skórzana, Klimatyzacja (automatyczna), Komputer pokładowy, Lusterka boczne sterowane elektrycznie, Nawigacja, Ogrzewanie postojowe, Światła do jazdy dziennej, Tempomat, Wspomaganie układu kierowniczego, Zamek centralny (zdalnie sterowany), Tachograf, lodowka, Klimatyzacja postojowa, Hamulec silnikowy Ogumienie: Oś I lewa - prod: Ralson RMR61 rozm: 315/70R22,5 zuż: 30% Oś I prawa - prod: Ralson RMR61 rozm: 315/70R22,5 zuż: 30% Oś II lewa zew - prod: Continental Conti Eco Plus HD3 rozm: 315/70R22,5 zuż: 85% Oś II lewa wew - prod: Continental Conti Eco Plus HD3 rozm: 315/70R22,5 zuż: 85% Oś II prawa zew - prod: Continental Conti Eco Plus HD3 rozm: 315/70R22,5 zuż: 85% Oś II prawa wew - prod: Continental Conti Eco Plus HD3 rozm: 315/70R22,5 zuż: 85% Uwagi: 1. Termin badania technicznego wg Cepik: 04.04.2026. 2. Książka serwisowa bez wpisów. 3. Przebiegu pojazdu nie weryfikowano, przyjęto na podstawie wskazań drogomierza.