Ford F150

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

102 500 zł

ta oferta: +1%

Podobne oferty

12

Ford F150 2013–2015 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

10 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Ford F150 2015, 180 tys. km, benzyna (Łomża) kosztuje 103 500 zł — tyle, ile mediana 102 500 zł dla 12 ofert tego typu (Ford F150 2013–2015 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

F150

Rok produkcji

2015

Przebieg

180 000 km

Pojemność skokowa

3490 cm³

Moc

370 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

**Ford F-150 Lariat 3.5 EcoBoost | 2015 | 180 000 km** Sprzedam Forda F-150 z 2015 roku, z silnikiem benzynowym 3.5 EcoBoost. Przebieg 180 000 km. Auto sprowadzone z Kanady, jestem jego pierwszym użytkownikiem w Polsce i drugim od nowości (posiadam raport Carfax – samochód w Kanadzie był regularnie serwisowany w jednym serwisie, co sugeruje, że mógł mieć jednego właściciela). Samochód bezwypadkowy. Do Polski trafił z uszkodzoną turbosprężarką, która została wymieniona na nową przez poprzedniego właściciela, od którego kupiłem auto. Kupiłem go w stanie wymagającym trochę miłości i przez okres użytkowania sukcesywnie doprowadziłem do porządku najważniejsze rzeczy. Zrobione zostały m.in.: - regeneracja zacisków hamulcowych, - nowa linka hamulca ręcznego, - przetoczone tarcze i nowe klocki hamulcowe, - wymienione uszczelki, - nowa pompa wysokiego ciśnienia, - nowy akumulator, - nowe przewody do alternatora, - nowa wiązka do reduktora napędu, - nowy komplet opon, - wymiana systemu multimedialnego SYNC 2 na SYNC 3, - wymiana oleju silnikowego i wszystkich filtrów przy 170 000 km oraz ponownie przy 180 000 km, - wymiana oleju w skrzyni biegów przy 170 000 km, - regeneracja tylnego mostu wraz z wymianą oleju. Po tych wszystkich pracach samochód jeździ naprawdę dobrze. Jest pewny na drodze, komfortowy i podczas mojego użytkowania nie sprawiał żądnych problemów. Przez około 10–11 tys. km, które nim przejechałem, służył zarówno do codziennej jazdy, jak i dalszych wyjazdów. Ciągał łódkę na Mazury, jeździł z całą rodziną w góry i nad morze. Jeśli chodzi o kwestie techniczne, jedyną rzeczą, która sporadycznie dawała o sobie znać, był błąd katalizatorów. Pojawił się pierwszy raz po około 6–7 tys. km od zakupu, po skasowaniu wrócił jeszcze raz po kolejnych 3 tys. km. Od ostatniego skasowania samochód jeździ bez ponownego wystąpienia błędu. Podejrzewam sondy lambda (400 zł na ebay) – to pierwszy kierunek do sprawdzenia. Z rzeczy wymagających uwagi: - nie działa podgrzewanie i wentylacja przednich foteli – usterka nie była jeszcze diagnozowana, w najbliższych dniach będę podpinał forscana - wizualnie samochód ma typowe ślady użytkowania, miejscami drobne otarcia lakieru, - na ramie występuje powierzchowna korozja, co nie jest niczym zaskakującym w przypadku auta sprowadzonego z Kanady. Rama nie była jeszcze dodatkowo zabezpieczana antykorozyjnie. Wnętrze jest zadbane, fotele poza delikatnym przetarciem fotela kierowcy prezentują się bardzo dobrze. Na koniec trochę o samym charakterze auta. F-150 robi naprawdę świetne wrażenie na żywo – jest duży, masywny, reprezentacyjny i zdecydowanie wyróżnia się na drodze. Mimo swoich gabarytów zaskakująco dobrze radzi sobie w codziennym użytkowaniu. Bez problemu mieści się na szerokość w standardowych miejscach parkingowych, chociaż czasami trzeba liczyć się z tym, że trochę wystaje. Przez cały rok użytkowania samochodem bez problemu jeździła również moja żona, więc nie jest to tylko weekendowa zabawka. To naprawdę praktyczne auto – zarówno na co dzień, do pracy, jak i jako rodzinny samochód na dalsze wyjazdy. Dużo miejsca, wygoda, świetna pozycja za kierownicą i ten charakterystyczny klimat amerykańskiego pickupa. Sprzedaję samochód, który przez ostatnie kilkanaście miesięcy normalnie mi służył i który po wykonanych naprawach jest w dobrej kondycji użytkowej. Nie jest to nowy samochód i ma swoje ślady użytkowania, ale najważniejsze rzeczy zostały już zrobione. Zapraszam do kontaktu i oględzin. Auto do obejrzenia w Łomży

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak