Ford Fiesta

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 700 km

średnio przez 20 lat

Pierwsze wykrycie

15 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Ford Fiesta 2006, 173 tys. km, benzyna (Grudziądz) kosztuje 7 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 8 700 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Fiesta

Wersja

1.4 Durashift-EST Ghia

Generacja

Mk6 (2002-2008)

Rok produkcji

2006

Przebieg

173 130 km

Pojemność skokowa

1388 cm³

Moc

80 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Forda Fiestę z 2006 roku, wyposażonego w benzynowy silnik 1.4 oraz pięciobiegową półautomatyczną skrzynię biegów Durashift EST. Przebieg: 173 tysiące km. Samochód użytkowany na bieżąco, roczne przebiegi wynoszą około 5–6 tys. km. Największym atutem samochodu jest jego historia serwisowa oraz zakres wykonanych napraw. Od początku mojego posiadania gromadzę faktury i rachunki za części, naprawy oraz bieżącą eksploatację. Dokumentacja do wglądu dla zainteresowanego kupującego. Najważniejsze naprawy i wymiany wykonane w ciągu ostatnich dwóch lat 2025 rok: - Wymiana rozrządu. - Kompleksowa wymiana hamulców przednich, łącznie z zaciskami. - Wymiana hamulców tylnych. - Wymiana tylnych amortyzatorów i sprężyn. 2026 rok: - Wymiana przednich amortyzatorów i sprężyn. - Wymiana górnych mocowań przednich amortyzatorów. - Wymiana wszystkich czterech łożysk kół. - Wymiana łączników stabilizatora. - Wymiana dolnych sworzni wahaczy. - Wymiana prawej półosi. - Wymiana tylnych czujników ABS. - Wykonana geometria zawieszenia. - Wymiana skraplacza klimatyzacji. - Wymiana oleju w skrzyni biegów. Naprawy wykonywane na markowych częściach, m.in. Sachs, KYB i TRW. Na przestrzeni lat wykonano również wiele innych napraw i czynności eksploatacyjnych. Na nie także posiadam dokumentację. Wyposażenie i dodatkowe informacje - Silnik benzynowy 1.4 80KM. - Półautomatyczna skrzynia Durashift EST – pracuje prawidłowo. - Sprawna klimatyzacja. - Dedykowane radio multimedialne z Android Auto/Car Play. - Kamera cofania. - Wnętrze wyprane w listopadzie 2026 r. Samochód sprzedaję z dwoma kompletami felg aluminiowych: - Opony letnie Kumho, rocznik 2025 na czarnych alufelgach w rozmiarze 16 cali. - Opony zimowe Semperit, rocznik 2022/2023 na srebrnych alufelgach w rozmiarze 14 cali. Opony mają niewielkie zużycie ze względu na małe roczne przebiegi samochodu. Stan blacharsko-lakierniczy i historia kolizji Samochód nie posiada ognisk korozji. Na karoserii występują drobne rysy i niewielkie wgniotki parkingowe, adekwatne do wieku pojazdu. W maju 2026 roku samochód uczestniczył w niewielkiej kolizji (zdjęcia udostępnię zainteresowanym). W jej następstwie wymienione zostały: - Pas przedni. - Maska – używana, zakupiona w kolorze nadwozia. - Skraplacz klimatyzacji. Reflektory miały delikatnie uszkodzone uchwyty montażowe, które zostały profesjonalnie naprawione metodą spawania tworzyw. Klimatyzacja jest obecnie sprawna, po serwisie w maju tego roku. O wszystkich wykonanych naprawach informuję otwarcie. Szczegóły i dokumentacja do wglądu. Historia pojazdu – VIN Dla zainteresowanych kupujących udostępnię raporty historii pojazdu z serwisów autoDNA i carVertical, wykonane kilka lat temu. Według dostępnych raportów samochód miał odnotowane uszkodzenia na terenie Niemiec przed zakupem przeze mnie (Widoczna jest naprawa lakiernicza lewej strony pojazdu). Oryginalna klapa bagażnika, przy szybie, miała drobne ognisko korozji i 3 lata temu zdecydowałem się ją wymienić na inną w tym samym kolorze. Nie ukrywam historii samochodu – zachęcam do zapoznania się z raportami i samodzielnej weryfikacji informacji. Podsumowanie Samochód regularnie serwisowany (olej silnikowy wymieniany raz do roku, czyli co 5-6 tysięcy kilometrów ! ) i systematycznie doinwestowywany. Wiele kosztownych elementów mechanicznych i eksploatacyjnych zostało już wymienionych. Dorzucam również w gratisie parę części zamiennych zebranych przez czas użytkowania oraz oryginalne radio. Nie jest to samochód nowy ani pozbawiony śladów użytkowania, ale zadbany egzemplarz z udokumentowaną historią serwisową, który przy dalszej regularnej eksploatacji i serwisowaniu może posłużyć kolejnemu właścicielowi jeszcze przez długi czas. Zapraszam do oględzin i jazdy próbnej. Chętnie odpowiem na dodatkowe pytania. Cena do negocjacji.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

145 g/km

Generacja

Mk6 (2002-2008)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

4.9 l/100km

Spalanie W Mieście

8.2 l/100km