Ford Fiesta

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

9 700 zł

ta oferta: −17,5%

Podobne oferty

24

Ford Fiesta 2009 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Ford Fiesta 2009, 261 tys. km, benzyna (Gryfice) kosztuje 8 000 zł — 17,5% mniej niż mediana 9 700 zł dla 24 ofert tego typu (Ford Fiesta 2009 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Fiesta

Rok produkcji

2009

Przebieg

261 000 km

Pojemność skokowa

1225 cm³

Moc

82 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Ford Fiesta Mk7 z 2009 roku, idealny do jazdy po mieście. Pod maską znajduje się silnik benzynowy o pojemności 1242 cm³ i mocy 82 KM, połączony z manualną skrzynią biegów. Średnie spalanie wynosi około 5,4 l/100 km. Samochód pochodzi z Niemiec. Auto jest w kolorze czarnym, ma 3 drzwi i jest bezwypadkowe. Aktualny przebieg wynosi 262 000 km. Samochód jest nadal użytkowany – dojeżdżam nim do pracy. Wyposażenie i dodatkowe informacje: Ubezpieczenie OC ważne do 09.2027 r. Badanie techniczne ważne do 08.2027 r. Podgrzewana przednia szyba. Dołożony komputer pokładowy. Dwa dodatkowe porty USB - do ładowania urządzeń. Z przodu nowe opony całoroczne Zeetex. Z tyłu trzy letnie opony całoroczne Firemax. Poduszka powietrzna na kolana kierowcy. Cztery głośniki. Wady: Olej na gwintach dwóch świec zapłonowych – problem zauważony w czerwcu podczas wymiany świec i przewodów zapłonowych. Nie został naprawiony. Samochód jeździ normalnie i nie kopci. Nie znam przyczyny problemu. Klimatyzacja traci czynnik chłodniczy – została nabita w maju i początkowo działała bardzo dobrze, jednak po około trzech miesiącach jej wydajność spadła. Wentylator działa, po stronie pasażera słychać syczenie. Korozja lub pęcznienie blachy – tylne nadkole po stronie kierowcy jest spuchnięte. Podobny problem występuje na tylnym progu po stronie pasażera, w okolicy koła. Samochód jest użytkowany na co dzień. Sprzedaję go ze świadomością opisanych wyżej wad.