Sprzedajemy.pl

Ford Focus C-Max

Ford Focus C-max 1,8 tdci 2005

Rocznik: 2005
Przebieg: 410 000 km
Pojemność: 1.8 l
Moc: 115 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 20 tys. km; średnio przez 21 lat
Mediana podobnych: 4 500 zł; ta oferta: −22,2%
Podobne oferty: 14; Ford Focus C-Max 2004–2006 · ponad 300 tys. km
Pierwsze wykrycie: 10 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Sprzedajemy.pl

Ford Focus C-Max 2005, 410 tys. km, diesel (Wrzosów) kosztuje 3 500 zł — 22,2% mniej niż mediana 4 500 zł dla 14 ofert tego typu (Ford Focus C-Max 2004–2006 · ponad 300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Cena na tle rynku

22,2% poniżej podobnych ofert

Porównanie z 14 ofertami: Ford Focus C-Max 2004–2006 · ponad 300 tys. km

Ta oferta: 3500 zł
Mediana podobnych: 4500 zł
Połowa ofert: 4,2–4,9 tys. zł

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 3500 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (10 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

10 października 2026
Pierwsze wykrycie
Sprzedajemy.pl

Dane techniczne

Marka: Ford
Model: Focus C-Max
Rok produkcji: 2005
Przebieg: 410 000 km
Pojemność skokowa: 1753 cm³
Moc: 115 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Samochód jeszcze niedawno rodzinny. Wszystkie naprawy i wymiany, robione na bieżąco i na czas. Dwa oryginalne kluczyki. W ciągłej eksploatacji. Jak na swoje lata i przebieg, śmiem oceniać jego stan na całkiem dobry. Nic nie stuka, żadne czeki się nie świecą. Kilka lat temu wymieniłem prawy błotnik (podczas skrętu zaczepiłem o róg budynku), w kolorze takim jak widać. Wymieniony moduł komfortu od wersji amerykańskiej, więc jest kilka różnic z oryginałem w działaniu. Silnik bardzo oszczędny. W trasie spala średnio ok. 6 l/100km. Klimatyzacja odgrzybiona tej wiosny. Letnie opony po jednym sezonie Nokiany, zimowe na felgach Zetexy (te już raczej ostatnia zima). Akumulator roczny. Z mankamentów, to niedziałający tempomat, oraz zawieszający się czasem na poziomie połowy zbiornika, czujnik paliwa. Tak poza tym, to siadać i jechać. OC 04.2027, PT 03.2027. Właśnie wymieniłem oleje i filtry po wycieczce w góry.

Reklama — inarticle · 9831187703