Ford Focus

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

5 900 zł

ta oferta: +22,9%

Podobne oferty

39

Ford Focus 2006 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ford Focus 2006, 225 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 7 250 zł — 22,9% więcej niż mediana 5 900 zł dla 39 ofert tego typu (Ford Focus 2006 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 23% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Focus

Rok produkcji

2006

Przebieg

224 821 km

Pojemność skokowa

1596 cm³

Moc

100 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WF05XXWPD56P79617

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Forda Focusa II z 2006 roku, w wersji 5-drzwiowej, hatchback z prostym benzynowym silnikiem 1.6 Duratec o mocy 100 KM Samochód w kolorze F3 Panther Black, w słońcu bardziej granatowy niż czarny, przebijają się drobinki niebieskiego metalliku Sprowadzony z Niemiec w 2021r. z przebiegiem 184k km. Jestem pierwszym i jednynm właścicielem w kraju. Od czasu zakupu użytkowany na codzień. Zrobiłem nim 40k km. Reguralnie jeździłem nim w trasy Wwa-Lublin, oczywiście część przebiegu zrobiona po mieście Przegląd ważny do 12.05.2027 Ubezpieczenie do 06.04.2027 Dokładny przebieg: 224821km, samochód nadal w codziennym użytku, więc rośnie Dorzucam wyciąg historii z cepik Wady: obtarcie prawego tylnego nadkola, spotkanie ze śmietnikiem, zdarty lakier do podkładu, nie widać gołej blachy odpryski lakieru na tylnym zderzaku - takim stanie go kupiłem mała wżerka od ptasich odchodów na masce, zabezpieczona korektorem lakieru prawa obudowa lusterka wymieniona na ciemną plastikową, ktoś ukradł moją w kolorze nadwozia... widoczne przetarcie kierownicy felgi stalowe z powierzchowną korozją- na osłodę, nie widać ich po założeniu fabrycznych kołpaków forda większość napraw i serwisów wykonywana była u znajomego mechanika, dlatego nie posiadam faktur za robociznę, mam natomiast część potwierdzeń zakupu części 22.10.2026 pojawił się delikatny pisk przy hamowaniu, podejrzewam klocki tył- do sprawdzenia przy zmianie kół Wypisałem wszystkie znane mi wady auta Zalety: podgrzewana przednia szyba brak ognisk korozji, w tym na spodzie przednich błotników, typowa bolączka tego modelu olej i filrty wymianiane co roku, nie przekraczałem 10k km rocznie nigdy nie było potrzeby dolania oleju między wymianami w pełni sprawna i nabita klimatyzacja sterowanie audio z manetki 2 komplety kół- aluminiowe 17'z letnimi oponami Continental z 2021r oraz stalowe 16' z kołpakami, zimowe opony Kumho 2019r samochód nigdy nie miał instalacji LPG dwa kluczyki, jeden z pilotem poza piskiem przy hamowaniu brak problemów mechanicznych, brak świecących kontrolek każdy element wyposażenia w pełni sprawny Co w nim robiłem: co roku olej w silniku oraz filtry powietrza, oleju i kabinowy. Ostatnio zalany Motorcraft 5W-30 rozrząd od razu po zakupie- 2021r. przy 185k przebiegu sonda lambda, pojawiał się kod błędu P0420, po wymianie przestał występować- wiosna 2022r naprawa kompresora klimatyzacji+ nowe wężyki 2022r tarcze i klocki tył- wiosna 2023r przy 208k przebiegu sprzęgło- wiosna 2024r przy 210k przebiegu tarcze i klocki przód (powód negatywnego przeglądu)- 04.k przebiegu wymieniona antena radia i mieszek wybieraka zmiany biegów- 05.2025 poduszka silnika- 09.2026 Półkę bagażnika oczywiście posiadam – zapomniałem założyć ją do zdjęć. W bagażniku znajduje się drugi komplet kół, dlatego półka się nie mieści Zapraszam do kontaktu, umówienia oględzin oraz jazdy testowej w Warszawie

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej